3月13日，我们从第381批工信部申报目录上获取了最新一批新车公告，本次有不少首次申报或亮相的新能源车型，包括大众ID.UNYX、享界S9、极氪MIX、东风本田灵悉L、MINI ACEMAN、捷途山海L6、新款腾势N7单电机版等。

大众ID.UNYX

今天申报的重点车，作为独立与一汽-大众与上汽大众之外的“非典型合资”企业，大众安徽在成立6年4个月之后，终于发布了其首款重磅车型——大众ID.UNYX 与众。

大众ID.UNYX与众的长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm，定位紧凑型轿跑SUV。

公告显示，新车将拥有单电机和双电机两种动力形式可选。单电机版本车型的驱动电机额定功率为70kW，峰值功率为170kW；双电机版车型前电机额定功率为20kW，后电机额定功率为70kW，前电机峰值功率为80kW，后电机峰值功率为170kW。

ID.UNYX采用轿跑式的车身，基于ID.4底盘而来。实际上，在欧洲早已有一款身形更类似的轿跑SUV——大众ID.5。大众ID.5于2022年在欧洲发售，并未在中国市场销售。早期有传言过大众安徽将把ID.5引进入中国，此次的大众ID.UNYX的亮相正式打破了这个传言。

实际上，大众在欧洲的品牌西雅特在欧洲也发布了一台新车，名为Cupra Tavascan，Cupra Tavascan也基于ID.5而来。

此次的大众ID.UNYX在身形上，更像Cupra Tavascan的风格，车辆的造型更为凌厉、激进。

值得注意的是，此次的大众ID.UNYX 与众采用了金色的大众VW logo，在此前的大众车型上并未见到此颜色的大众金标。

最新消息，3月12日晚间，安徽江淮汽车集团股份有限公司（江淮汽车，600418）公告称，公司与大众中国拟按股比同比例向大众汽车（安徽）有限公司（以下简称“大众安徽”）增资65亿元，其中，公司以现金出资16.25亿元，大众中国以现金出资48.75亿元。增资完成后，大众安徽的注册资本将从73.56亿元增至138.56亿元，公司与大众中国持股比例不变，仍为25%和75%。

关于大众安徽：大众安徽原名为“江淮大众汽车有限公司”，成立于2017年12月22日，由大众汽车集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司合资组建，是大众汽车集团在中国第一家专注于新能源汽车的合资企业。成立之初大众汽车和江淮汽车分别持股50%。

2020年12月，大众汽车集团增持江淮大众汽车有限公司股份至75%战略投资完成，并接管企业管理权，合资企业正式更名为大众汽车（安徽）有限公司。

享界S9

3月13日，我们从第381批工信部申报目录中获取到华为和北汽合作的首款车型享界S9申报图。享界S9定位于一款纯电动中大型轿车，将于北京车展首发，预计6月份上市，预计售价30-50万元。

享界S9和智界S7在外观方面颇为相似，新车采用了简洁的设计风格，C字形的大灯组+贯穿式灯带，具备较高的辨识度。此外，前杠下方还配备了梯形的通风网。

车身侧面，新车的线条饱满流畅，搭配隐藏式门把手以及封闭式轮圈，整体看上去稳重大气。此外，新车在车顶上还配备了激光雷达。尾部方面，新车采用贯穿式尾灯，后备厢盖上有个类似小鸭尾的设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm。

动力方面，新车将提供后置单电机与前后双电机四驱两种版本，其中单电机版最大功率227千瓦，双电机版前电机最大功率158千瓦，后电机最大功率227千瓦。

极氪MIX

极氪全新MPV车架代号CM2E申报图曝光，新车名确认为极氪MIX。

极氪MIX前后悬极短，方正又圆润的造型在谍照曝光后就深受网友喜爱，被昵称为“宝宝巴士”，意思是像是小朋友观赏动画片中的玩具造型汽车。

极氪MIX尺寸为4688*1995*1755mm，轴距 3005mm，定位中型纯电MPV。

动力方面，极氪MIX搭载与极氪007同款310kW后驱电机，预计将会有四驱版本；电池方面，预计搭载75kWh极氪自产金砖磷酸铁锂电池，并采用800V架构。

编辑点评：极氪“宝宝巴士”的消息一直深受网友关注，一方面其拥有圆萌的可爱外形，十分另类；另一方面，多胎家庭的“奶妈车”需求逐渐显现，多胎母亲对于更大型尺寸的MPV在驾驭难度上有所顾虑，而极氪MIX的尺寸想必会让这些家庭更为关注。

实际上，极氪MIX前，已有类似竞品出现，其为极狐考拉，售价仅为11.98万元起。在极氪“宝宝巴士”正式亮相后，极狐考拉是否也会被蹭一波热度？我们会持续关注。

东风本田灵悉L

3月13日，我们从第381批工信部申报目录中获取到东风本田旗下新能源汽车品牌首款车型灵悉L申报图。灵悉L定位于一款纯电动中型轿车，将于9月份上市。

外观方面，东风本田灵悉L基于多面体的外观设计概念进行打造，前脸采用封闭式的前格栅。同时，新车采用了三角形大灯组+贯穿式灯带，配合前杠两侧三角形的通风网，整个前脸看起来有棱有角，有很强的攻击性。

车身侧面，新车同样采用了大量三角形线条，展现出很强的立体感。来到车尾，新车采用了多处几何形状的造型。此外，后备厢微微上翘的小鸭尾设计，使新车整体运动感十足。车身尺寸方面，其长宽高分别为4830/1845/1503mm，轴距为2731mm。

动力方面，新车将搭载一台驱动电机，最大功率为160kW，最高时速160km/h。同时配备了弗迪磷酸铁锂电池。

灵悉智能电动平台、灵悉DRIVE智驾系统、全场景沉浸式的灵悉SPACE智趣座舱等，将成为新品牌的有力技术支撑，为用户带来交互和驾乘体验。东风本田将围绕智混技术品牌、e:NS电动化品牌、灵悉新能源汽车品牌三大块为核心，预计至2025年，东风本田电动化产品比例将超过50%，2030年累计推出10款以上纯电动车型。

MINI ACEMAN

光束汽车旗下第二款车型 ——MINI ACEMAN 现已通过工信部申报，包括两款车型，命名为 ACEMAN 和 ACEMAN S，定位纯电动小型 SUV，分别搭载135kW/160kW 单电机。

MINI ACEMAN长宽高分别为 4076/1754/1515mm，轴距为 2606mm。配置方面，新车将拥有多种前后包围以及车身套件可选，同时搭配 17 英寸、18 英寸与 19 英寸轮圈。

根据此前信息，MINI ACEMAN低功率版本零百加速 7.3 秒，搭载 40kWh 电池，续航 300 公里左右；MINI ACEMAN S高功率版本零百加速 6.7 秒，搭载 54.2kWh 电池，续航 400 公里左右。

作为一款跨界车型，MINI ACEMAN结合了五门版 MINI 以及 MINI COUNTRYMAN 车型的特点，值得一提的是，此前，宝马宣布正式停产MINI COUNTRYMAN车型。

MINI ACEMAN将于 4 月 24 日北京车展开幕前夜首发亮相，并于 2024 年底开始交付，该车先期将会在中国生产制造；2026 年，该车型同时将会在英国牛津工厂生产制造。

关于光束汽车：光束汽车有限公司是由长城汽车股份有限公司与宝马（荷兰）控股公司建立的合资公司，双方各持股 50%，投资总额 51 亿元，主要生产国产 MINI 电动汽车。

捷途山海L6

3月13日，我们从第381批工信部申报目录中获取到捷途山海L6的申报图。山海L6定位于一款紧凑型插电混动轿车。

外观方面，新车采用了封闭式前格栅设计，大灯造型十分个性，同时，前杠两侧配备了C字型导流槽，提升了整车辨识度。

车身侧面，新车的线条饱满流畅，简约时尚。尾部方面，新车采用贯穿式尾灯组设计，后包围采用了熏黑处理，整体看起来稳重大气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4630/1910/1684mm，轴距为2720mm。

动力方面，新车搭载1.5T发动机+电动机组成的插混动力系统，其中1.5T发动机最大功率115kW。电池方面，新车搭载的是三元锂电池，最高车速为180km/h。

新款腾势N7单电机版

3月13日，我们从最新一期工信部目录中获取了新款腾势N7的申报图。新车作为腾势N7新增入门版车型，采用单电机，最大功率170kW，外观与此前发布的车型保持一致，预计将于二季度上市。

外观方面，新车最明显的是取消了长长的LED日行灯设计，同时，对前杠两侧的扰流槽造型进行了调整，整体看起来更加简洁流畅。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。

动力方面，新车将搭载型号为TZ200XYS的单电机动力系统，最大功率为170kW，并配备弗迪磷酸铁锂电池，最高时速达到210km/h。

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