今天申报的重点车，作为独立与一汽-大众与上汽大众之外的“非典型合资”企业，大众安徽在成立6年4个月之后，终于发布了其首款重磅车型——大众ID.UNYX 与众。

大众ID.UNYX与众的长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm，定位紧凑型轿跑SUV。

公告显示，新车将拥有单电机和双电机两种动力形式可选。单电机版本车型的驱动电机额定功率为70kW，峰值功率为170kW；双电机版车型前电机额定功率为20kW，后电机额定功率为70kW，前电机峰值功率为80kW，后电机峰值功率为170kW。

ID.UNYX采用轿跑式的车身，基于ID.4底盘而来。实际上，在欧洲早已有一款身形更类似的轿跑SUV——大众ID.5。大众ID.5于2022年在欧洲发售，并未在中国市场销售。早期有传言过大众安徽将把ID.5引进入中国，此次的大众ID.UNYX的亮相正式打破了这个传言。

实际上，大众在欧洲的品牌西雅特在欧洲也发布了一台新车，名为Cupra Tavascan，Cupra Tavascan也基于ID.5而来。

此次的大众ID.UNYX在身形上，更像Cupra Tavascan的风格，车辆的造型更为凌厉、激进。

值得注意的是，此次的大众ID.UNYX 与众采用了金色的大众VW logo，在此前的大众车型上并未见到此颜色的大众金标。

最新消息，3月12日晚间，安徽江淮汽车集团股份有限公司（江淮汽车，600418）公告称，公司与大众中国拟按股比同比例向大众汽车（安徽）有限公司（以下简称“大众安徽”）增资65亿元，其中，公司以现金出资16.25亿元，大众中国以现金出资48.75亿元。增资完成后，大众安徽的注册资本将从73.56亿元增至138.56亿元，公司与大众中国持股比例不变，仍为25%和75%。

关于大众安徽：大众安徽原名为“江淮大众汽车有限公司”，成立于2017年12月22日，由大众汽车集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司合资组建，是大众汽车集团在中国第一家专注于新能源汽车的合资企业。成立之初大众汽车和江淮汽车分别持股50%。

2020年12月，大众汽车集团增持江淮大众汽车有限公司股份至75%战略投资完成，并接管企业管理权，合资企业正式更名为大众汽车（安徽）有限公司。

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