3月10日，坦克700 Hi4-T限定版正式交付，其官方售价为70万元。长城汽车董事长魏建军参与交付仪式，并为车主代表颁发新车钥匙。坦克700 Hi4-T定位为一款中大型SUV，插电式混合动力非承载式SUV，3.0T V6双涡轮增压发动机匹配P2电机。新车亮点包括搭载大排量混动系统、专业越野装备、提升舒适性的主动悬架、豪华舒适的车内体验。官方对于坦克700 Hi4-T的定位为：坦克家族的全能之王。

　　外观方面，坦克700 Hi4-T目前有普通版和首发限定版两种外观样式，首发限定版在普通版基础上搭载了更专业的套件，外观更加高调，诸如发动机盖散热口、黑化新样式中网、全新的前后包围、后扰流板等。不过其售价也最贵。

　　车型尺寸方面，坦克700 Hi4-T首发限定版的长宽高分别为5110/2122/1986mm，轴距为3000mm，坦克700 Hi4-T首发限定版接近角和离去角最大分别为27.8度和32.4度，最大离地间隙280mm，最大涉水深度为970mm。值得一提的是，坦克700 Hi4-T的牵引套装包含12500磅前绞盘、2.5吨电动拖车钩+拖车取电口。

　　坦克700 Hi4-T首发限定版整体座舱采用紫红色和灰色双拼设计，官方还称该车拥有“太空级”静谧驾舱以及“特卡波星湖天幕”，可以看出在NVH方面下足了功夫。该车支持五屏联动，预计包括液晶仪表、悬浮式中控屏、HUD抬头显示等。

　　舒适性配置方面，该车搭载“超广角纤云座椅”以及可调节“羽翼头枕”，前排还配备了独立腿托，后排座椅的靠背支持141°大角度调节。此外，该车将配备哈曼卡顿豪华音响系统。

　　动力方面，坦克700 Hi4-T搭载3.0T V6双涡轮增压发动机+P2电机组成插混系统，综合功率达到385kW，综合扭矩高达800N・m（限定版车型峰值扭矩为850牛・米），传动系统匹配9挡手自一体混动专用变速箱，0-100km/h加速达到5秒级，NEDC工况下的纯电续航里程为100km，WLTC工况综合油耗2.97L/100km。

　　坦克700 Hi4-T搭载智能四驱+Mlock机械锁止系统，其前后差速锁的铸造壳体采用强度更高、耐磨性更好的铝制减速器壳体。其前后驱动轴总成升级为博格华纳6行星齿轮机构，相比4行星齿轮，提升了16%的扭矩输出。

　　新一代智能四驱系统，可实现两驱（经济模式为后轮驱动）、智能四驱（AWD）、高速四驱、低速四驱四种模式的切换，其搭载的全新电磁离合器执行系统可实现毫秒级前后扭矩锁止，来自发动机与P2电机的动力，经机械四驱可全部传递至单一车轮，实现最大的脱困能力。搭载多模式全地形系统，可选模式包括标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、岩石、涉水、4H、4L、自动、专家模式。

　　此外，该车配备空气弹簧+CDC电磁减振器，其中空气弹簧可进行120mm行程调节，在CDC电磁减震器的配合下，悬架软硬度可实现每秒100次智能调节，保证高速稳定性，非铺装道路的舒适性。坦克700Hi4-T电子可断开式稳定杆，极限越野或脱困时可使车辆增加60mm悬架反跳行程，脱困能力增强。（文/汽车之家 秦超）

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