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售12.88万起 纯电增程可选 零跑C10上市

汽车之家

    3月2日,零跑C10(参数|询价)正式上市,共推出7款车型,售价区间为12.88-16.88万元。零跑C10是基于全新LEAP3.0架构打造的首款车型,定位中型SUV,有纯电版和增程版可选,增程版搭载95马力1.5L四缸增程发动机,CLTC纯电续航里程210km,电机最大功率231马力。纯电版电机最大功率231马力,CLTC续航530km。配置方面,新车搭载高通骁龙8295芯片、激光雷达和多项驾驶辅助配置。据悉,该车三季度将在海外上市。

汽车之家

● 新车特点

零跑汽车 零跑C10 2024款 增程 基本型

『增程版』

零跑汽车 零跑C10 2024款 纯电 基本型

『纯电版』

  零跑C10采用了零跑家族最新的设计语言,增程版和纯电版前脸保持一致,为封闭式造型。大灯组造型相较于零跑C11看起来更柔和流畅,配合中央的贯穿式LED灯带进一步拉宽了车头的视觉宽度。车头下方配备了宽大的进气口,两侧配有硬朗的导流槽造型,进一步提升运动感。另外,车顶上方还配备有激光雷达,支持各种智能驾驶辅助功能。

零跑汽车 零跑C10 2024款 210智驾版

零跑汽车 零跑C10 2024款 210智驾版

『增程版』

零跑汽车 零跑C10 2024款 530智驾版

零跑汽车 零跑C10 2024款 530智驾版

『纯电版』

  车身侧面采用简约而又饱满的设计风格,大尺寸的枪灰色多辐轮圈很有性能车的味道。车尾搭载平直的贯穿式灯组,并配备了扰流板,进一步提升运动性,尾灯组下方有零跑的英文名LEAPMOTOR。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4739/1900/1680mm,轴距为2825mm。底盘悬架方面,新车采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。

零跑汽车 零跑C10 2024款 纯电 基本型

  内饰采用了全新的设计风格,整体看起来更简洁,C11上那块副驾屏幕被取消,只保留了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏。现在几乎人手一个大屏手机,副驾屏幕的使用率确实不高。车内采用大量横向线条拉宽视觉效果,并采用隐藏式空调出风口设计。低配车型搭载高通骁龙8155芯片,高配车型为8295。此外,根据车型配置不同,还将提供全景天幕、后排侧隐私玻璃等。

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  智驾配置部分,新车将提供1个128线程激光雷达、5个毫米波雷达、12颗摄像头以及12个超声波雷达,搭载Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统和NVIDIA DRIVE Orin X超级计算平台,拥有车道偏离预警(LDW)、后方横向来车预警(RCTA)、全速自适应巡航(ACC)、自适应弯道巡航系统(ATC)、高速智能领航辅助(NAP)、APA自动泊车系统等功能。

零跑汽车 零跑C10 2024款 530舒享版

  动力方面,新车将提供增程和纯电两种动力,其中纯电版本采用单电机后驱,最大功率为231马力,0-100km加速时间7.29秒,配备69.9千瓦时电池组,CLTC最大续航里程为530公里。增程版的动力系统由1.5升自然吸气四缸发动机+电机组成,其中发动机最大功率95马力,电机功率231马力,0-100km加速时间7.68秒,搭载28.4千瓦时的电池,CLTC纯电续航里程210km,综合续航里程1190km。

● 竞品车型

深蓝汽车 深蓝S7 2023款 121Max增程版

『深蓝S7』

比亚迪 宋L 2024款 550km 超越型

『比亚迪宋L』

奇瑞新能源 奇瑞舒享家 2023款 512km Air

『奇瑞舒享家』

  零跑C10定位中型SUV,在售价和动力方面与它最接近的是长安深蓝S7,二者都有纯电和增程版车型在售,前两天深蓝S7还上市了增程荣耀版车型,售价进一步降低,将对会对零跑C10造成一些压力。而纯电领域在同价位有比亚迪宋L和奇瑞舒享家参与竞争。零跑C10优势在于全新的电气平台和算力较强的智驾系统,将助力其在竞争激烈的SUV市场上站稳脚跟。

● 编辑点评

  今天除了C10上市,新款C11也迎来上市,这两款车都定位中型SUV,车身尺寸差不多,那么它们在定位方面的区别体现在哪里呢?零跑C10是基于零跑的全新LEAP3.0架构打造的车型,C11则是基于老款的LEAP2.0架构打造而来。C10搭载CTC2.0电池底盘一体化技术,支持800V超级充电,还搭载了更先进的NVIDIA DRIVE Orin X超级计算平台,这些都是C11上所不具备的,更先进的电气架构和更强大的智能驾驶能力将进一步提升零跑C10市场竞争力。(编译/汽车之家 颜欢)

来源:第一电动网

作者:汽车之家

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/221101

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