2月22日,在xiaomi 14 Ultra暨人车家全生态新品发布会期间,小米官方展示了一些汽车融合“人车家生态”的场景。比如,远程让小爱同学打开车内座椅加热,比如在车机里面可以控制家用机器人,比如后排小米Pad可以设置导航发送给前排,比如在回家模式下家里的智能设备联动等。在Pad 6S Pro发布时,官方表示小米SU7(参数|询价)支持30+功能Pad控制,比如座椅加热、座椅控制、空调、音乐、导航等,Pad接入座椅卡扣之后,能够22.5kW磁吸充电,在夏季高温时还有电池保护策略。
『后排Pad控制』
『小爱同学远程控制』
『手机界面常驻屏幕』
『车机控制米家设备』
『后排屏幕导航发送』
『回家场景设备联动』
小米SU7的设计已经对外公布,它采用轿跑风格造型,整体十分运动化。作为一款电动车,它的风阻系数仅为Cd 0.195,该车全车拥有17个风口、8组风道,车身线条、后视镜等诸多细节均为低风阻设计。车身尺寸方面,其长宽高分别为4997/1963 /1440mm,轴距3000mm。配色方面,目前官方公布了三款颜色:海湾蓝、雅灰、橄榄绿。
其实在新车图片发布后,它的一些细节仍在调整,比如网友们认为它车尾“xiaomi”字样过大,目前官方进行了调整。雷军在1月16日发文称,“预发布后,大家提了很多建议,感谢大家支持和关心,我们会逐条分析。比如尾标,我们已修改!修改方案见附图。 ”
小米SU7在车内采用环绕式设计,驾驶员前方是运动风格方向盘,集成了驾驶模式选择等控制,同时它还拥有翻转仪表以及尺寸达到56英寸的HUD。中控部分则配备了16.1英寸的大屏,拥有3K分辨,联通了小米“人车家生态”。据悉,它除了适配车载应用之外,未来将逐步共享小米平板的5000多款应用。此外,它还可以随时呼出手机画面,实现手机生态融合共享。手机、车机甚至是家用电机的互动,是大家对小米生态最期待的。
近几年来,有些消费者吐槽一些智能化汽车取消了必要的物理按键。而小米SU7的中控屏可支持物理按键的拓展,收到了很多好评。该车还支持小米平板在后排的拓展,支持30+控车功能,同时也支持苹果iPad上车。
智能驾驶部分,该车会搭载两颗英伟达Orin芯片,综合算力可以达到508TOPS。官方表示,小米智能驾驶全栈自研,采用自适应BEV变焦技术。
动力部分,小米SU7双电机版车型最大功率为673马力,峰值扭矩838牛・米,0-100km/h加速时间2.78秒,配备容量为101kWh的宁德时代三元锂电池,CLTC续航里程为800km。单电机版车型最大功率299马力,0-100km/h加速时间5.28秒,配备容量为73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池,CLTC续航里程为668km。
底盘部分,该车采用前双叉臂后五连杆独立悬架,CDC减振器+空气弹簧。制动系统部分,这款车提供布雷博四活塞卡钳,匹配博世DPB+博世ESP 10.0,其100-0km/h刹车距离最小为33.3米。(文/汽车之家 陈浩)
来源:第一电动网
作者:汽车之家
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