1月25日下午，吴保军在微博发文，公开回应离职一事。 “我非常热爱零跑事业，但由于劳动合同到期，公司提出不再续约。”吴保军写到：2024年1月8日劳动合同终止。1月19日董事会以通讯方式决议不再担任零跑科技总裁职务。目前仍担任董事职务。他还发文称，“很遗憾不得不离开一手参与创办的零跑汽车。” 吴保军是汽车界的老将。 1993年，大学毕业的他就进入广州标致汽车，从事技术研发工作；此后又在广州本田、 广州丰田任职，分管市场营销、销售等方面工作。2012年，吴保军职业生涯大转折，加入众诚保险。在众诚保险的8年，吴保军历任副总裁、总裁、董事长等职，带领众诚保险扭亏为盈，并于2016年挂牌新三板。2020年5月，吴保军加入零跑汽车，担任董事兼总裁，是零跑汽车的联合创始人。 图源：时代财经摄 此前有媒体1月23日报道称，吴保军已离职，零跑汽车也将不再设总裁岗位。“吴总离职让大部分业内人士都感到意外。”接近零跑汽车的知情人士向时代财经评价，“零跑汽车董事长朱江明是技术出身，吴保军的市场营销经验丰富，两人有很强的互补。” 在吴保军公开发声的前一晚，零跑汽车发布声明称：吴保军的劳动合同已于1月8日到期终止，经董事会决议，公司不再续聘。该份声明还指出，吴保军近一年来主要负责战略发展和公共事务相关工作，经公司决议后续由副总裁李腾飞负责相关业务。 吴保军在零跑的三年八个月 从2020年5月至今，吴保军供职零跑汽车已三年八个月。 吴保军此前曾向时代财经介绍，2020年3月，他经朋友介绍与零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明相识，受邀前往杭州，“第一次见面，我试驾了零跑的新车，去金华看了工厂，对零跑汽车和朱董事长都有了更直观认识。” 次月，吴保军带着详细计划书再次和朱江明见面。“计划书规划了零跑汽车10年的发展，也就是到2030年。”当时，吴保军预测，届时，全球电动汽车销量将在2000万至3000万辆之间，“零跑要做到年销售300万辆，占比十分之一以上”。
两次见面后，吴保军选择加入零跑汽车，成为联合创始人，并担任董事、总裁，负责公司业务发展、营销制造以及供应链管理。第一财经近期援引知情人士报道称，吴保军已一年没有参与零跑汽车的经营工作。 图源：微博截图 “（离职）原因现在还不太方便解释，还在和公司交流中。”对于未来是否会投身创业，吴保军告诉时代财经：“还没有想清楚，到时候看机会吧，肯定要休息一段时间再说。” 回看在零跑汽车三年多的职业生涯，吴保军用“筚路蓝缕，披荆斩棘”总结。 吴保军告诉时代财经，在零跑汽车工作期间，三件事让他最为自豪：一是汽车销量大幅上升，2023年销量突破14万辆；二是收购新福达，零跑汽车获得整车生产资质；三是推动零跑汽车成功IPO。 零跑汽车2020年12月全资收购具有整车生产资质的福建新福达汽车工业有限公司，该公司原隶属于三龙集团有限公司。零跑汽车就此获得汽车生产资质。2022年9月29日，零跑汽车（09863.HK）在港交所挂牌，成为港交所第四家造车新势力上市企业。 在公开发文中，吴保军强调他已超预期达成入职前聘用协议约定的三大目标，但作为职业经理人，总裁也是一名员工，并称：“员工对于庞大的企业组织来说，是弱势的，是无助的。” 刚获地方国资投资 零跑汽车刚获浙江省地方国资的战略投资。 零跑汽车公告显示，已于1月19日与金华市产业基金订立不超过2亿港元的H股认购协议，同时与武义县金投订立内资股认购协议，向其发行超1000万股内资股，共获得6.59亿港元融资。 零跑汽车表示，此次认购事项属投资方作出的战略性投资，与公司最近引入的其他战略性投资为同等性质。价格方面，两项协议的认购价格均为43.8港元，认购价比认购协议日期前连续5个交易日每股H股在联交所所报平均收市价28.31港元溢价。 上述两家机构均是浙江金华市地方国资背景。金华市产业基金由金华市金投集团持有60%权益、金华市金投集团子公司金华市金融控股投资有限公司持有15%权益。金华市金投集团的股东为金华市国资委和浙江省财政厅。武义县金投则由金华市武义县财政局全资持股。 零跑汽车表示，此次认购事项表明金华市产业基金及武义县金投对公司新能源及智能电动汽车业务的支持，以及对公司长期发展及前景的信心。并且，这将为建立及加强零跑汽车在武义县及金华的商业和产业合作，包括布局电动车设施等奠定基础。 零跑汽车2023年的表现亮眼。
2023年，零跑汽车累计交付新车超14.4万辆，同比增长29%。在新势力企业中，零跑的这一成绩排名第三，仅次于理想汽车和蔚来。 据财务数据，尽管零跑汽车仍处亏损状态，但毛利率已在持续改善。2023年第三季度，零跑汽车毛利率转正为1.2%，此前两个季度毛利率分别为-8.9%、-5.2%。 今年1月，朱江明公开喊话，提升毛利表现已成为零跑2024年的重要目标。他表示，零跑汽车从2023年三季度开始毛利转正，2024年一定要减少绝对亏损，提升每一辆车的平均毛利率。 2024年，零跑首款全球化战略车型C10即将上市，C16将在年中推出。当下，零跑汽车共有三款车型在售，分别为C11、C01、T03。 零跑汽车方面表示，预计将于2024年三季度开始对外出口业务，销售零跑品牌车型。

以下为吴保军微博全文： 感谢各位媒体老师，各位网友这两天对我的关心和关注，我在这里诺诺地做个统一答复： 很遗憾，我不得不离开一手参与创办的零跑汽车，我非常热爱零跑事业，但由于劳动合同到期，公司提出不再续约。24年1月8日劳动合同终止。1月19日董事会以通讯方式决议不再担任零跑科技总裁职务。目前仍担任董事职务。 在我一手参与零跑汽车创办的三年零八个月的日子里，特别感谢在你们的关心和帮助下，在全体同事的共同努力下、零跑汽车从2020年销售1万台，2021年当年销售实现4.32万台、累计销售实现5.5万台，到2023年销售超过14.4万台；还有特别一提的是，零跑汽车22年9月份顺利在港交所IPO，23年确立了与Stelantis集团的合作，这都是巨大的成果。超预期达成了我来公司之前签署的聘用协议的三大目标。 对我通过宁波景航和员工持股计划持有的股权，大家也非常关心，处理方案目前正在协商中！ 职业经理人总裁也是一名员工，员工对于庞大的企业组织来说，是弱势的，是无助的。因此我希望公司： 1，尊重历史，尊重契约； 2，应合法、合理、合情； 3，客户第一，员工第二。 最后感谢全体同事一直以来对我工作的支持和配合，也特别期待零跑越来越好！再次对大家说一声：谢谢！永远感谢你们！ 希望在未来的日子里，愿我们都能永葆初心、不负你我、满怀希望、勇往直前！ 本网站上的内容（包括但不限于文字、图片及音视频），除转载外，均为时代在线版权所有，未经书面协议授权，禁止转载、链接、转贴或以其他 方式使用。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。如其他媒体、网站或个人转载使用，请联系本网站丁先生：news@time-weekly.com

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