下一代雪佛兰沃蓝达插电式混合动力车将采用一台三缸发动机作为增程动力来源，续航里程有望提高20%，该发动机或由中国上汽和通用汽车联合打造。

　　新沃蓝达发动机有望出自上汽之手

　　《美国汽车新闻》等媒体披露，新一代沃蓝达将在2015年下半年前后问世，作为2016年款车型;通用汽车计划将新沃蓝达成本削减数千美元，较当前的近4万美元大幅下降;新车的改进正在紧锣密鼓进行之中，除了作为电动车的常规改进，动力更新换代最引人注目。

　　当前沃蓝达增程电力来自于一台1.4升四缸汽油发动机，未来将改用效能更高的1.0升或1.2升三缸发动机。外媒称，这款小排量三缸发动机也将为欧宝Adam小型车所采用。实际上该发动机由通用汽车与上汽集团合作打造。

　　2011年10月通用汽车、上海汽车、上海通用与泛亚汽车技术中心PATAC(Pan Asia Technical Automotive Center)达成协议，将共同开发发动机和自动变速箱。其中重点内容之一为联合开发一系列小型汽油发动机，主要是三缸和四缸构型，排量在1.0升到1.4升之间。

　　该系列发动机将采用缸内燃油直喷和涡轮增压技术，采用紧凑轻量化设计，性能符合欧6排放标准。来自欧宝方面的消息声称新款发动机燃油经济性较当前型号改善10%，而扭矩输出也将提高20%。这也是两家企业之间首次联合开发汽车动力总成。

　　欧宝Adam目前使用1.2升I4直列四缸发动机，功率70马力，也可使用功率87马力的1.4升I4发动机;未来采用通用与上汽共同打造的1.0升I3发动机，动力将达到目前1.6升四缸发动机的水准。这意味着沃蓝达将新款小排量三缸发动机作为增程动力，有望实现更大行程。

　　续航里程增加两成

　　之前有传闻指出，新一代沃蓝达将采用轻量化平台，不过最新报道指出，由于轻质平台需要采用造价昂贵的新材料，并投入大量资金优化设计，成本方面的限制使得这种可能性大为降低。

　　外媒预计新沃蓝达仍将采用和雪佛兰科鲁兹、别克Verano(美国版英朗GT)相同的平台，即通用汽车Delta平台。不过该平台将进行改进，尽可能降低汽车重量，提高电动车续航里程。

　　通用汽车CEO丹·艾克森前不久告诉彭博社，新沃蓝达将大幅提升续航里程：”对于我来说这很重要，将性能表现提升20%。倘若我们能够将沃蓝达续航里程提升到50至60英里，我们必然会这样做，不过这还需要三到四年时间。”

　　当前沃蓝达纯电力续航里程大约在26至40英里左右，美国环保署EPA测试结果表明，2013款沃蓝达从35英里提升至38英里。

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