在”人与车科技展2013”上,英国莲花工程公司(Lotus Engineering)展出了插电式混合动力车(PHEV)”Evora 414Evolution”。据悉,Evora 414Evolution的试制车只有一辆,用于测试该车的运动性能、软件安全性和可靠性等。
据日经技术在线报道,Evora 414Evolution采用中置布局的”Evora”为原型,后轮追加了两个马达,将发动机旁的变速箱换成了发电机,锂离子充电电池安装在后座部分,容量为14.4kWh。当电池没电时,可作为串联式混合动力车行驶。
这款车在开发之初为”Evora 414E Hybrid”概念车,但后来实施了将玻璃车顶改成普通车顶等改进,改名为Evora 414Evolution,并制作出了可实际行驶的试验车。
Evora 414Evolution的发动机后方安装了两台EVO Electric公司制造的最大输出功率为152kW、最大扭矩为400N·m的马达,分别驱动左右两个后轮。配备的1.2L排量三缸发动机只驱动最大输出功率为35kW的发电机,不直接作用于驱动轮。日常使用时,EV续航距离为56km左右。
据介绍,Evora 414Evolution采用的系统与莲花与日产以该车为原型共同开发的”英菲尼迪EMERGE-E”相同。英菲尼迪EMERGE-E改变了Evora 414Evolution的外板。此外,该车的逆变器由Rinehart Motion Systems公司制造,锂离子充电电池组由Amberjac Project公司制造。
来源:第一电动网
作者:综合报道
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