6月27日，大众ID. AERO概念车正式全球首发，新车将基于MEB平台打造，定位纯电动中大型轿车。量产版将首先在中国市场进行销售，并由一汽-大众与上汽大众分别投产，2023年上半年发布，2023年下半年正式开启交付。作为一款全球车型，ID. AERO随后也将在欧洲和北美地区进行发售。

　　从外观上来看，ID. AERO采用了大众ID.家族的设计语言，整体造型简洁、流畅。前脸采用封闭式格栅，下部则使用蜂窝状前包围，上部配有贯穿式LED灯带，中间则是大众的发光Logo，搭配左右两侧蜂窝造型的大灯以及三点式日间行车灯，让其前脸十分具有辨识度。

　　车身侧面采用溜背式设计，腰线从车头贯穿至车尾，黑色车顶搭配银色边框，呈现出较强的时尚感。同时新车还配备了隐藏式门把手以及大尺寸低风阻设计轮圈。同时，两侧翼子版以及门把手还配有可点亮的灯光。

　　车尾造型短小精悍，配备了熏黑贯穿式尾灯，灯组内部同样使用蜂窝状设计，菱形元素的加入更是提升了辨识度，小型鸭尾式扰流板结合底部亮黑色后包围组件运动感十足。车身尺寸方面，大众ID.AERO概念车长宽高分别4975*1897*1528mm，轴距2966mm。

　　从此前曝光的内饰图片来看，新车将采用全新的内饰设计风格，整体造型十分简洁，中控屏采用悬浮式设计，液晶仪表则镶嵌在中控台内，搭配全新样式的方向盘，整体造型十分科幻。车内使用了大量的平直线条，空调出风口使用贯穿式设计，配有银色镀铬装饰，并与门板相连接，增加了车内的视觉宽度。门板和座椅还配有菱形装饰，营造出了一定的高级感。

　　此次官方并没有透露ID. AERO的动力参数，但新车将会使用77kWh的锂离子电池组，WLTP工况下续航里程为620km。

　　编辑总结：随着ID. AERO的发布，量产版ID. AERO将会成为大众在中国市场的第四款纯电动车型。而随着大众电动化的转型，这款全球车型从定位上来看，或将成为帕萨特(参数|询价)以及迈腾(参数|询价)的接棒车型。

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