6月24日，我们从网上一个微博博主获取到疑似路特斯ELETRE的谍照，据了解这是网友在武汉街头拍到一台伪装车。从谍照看，它和实车设计还是很像的。路特斯ELETRE将在武汉工厂生产，此次谍照的曝光，意味着离上市更近了一步。

简单介绍一下新车

1、基于EPA平台打造，定位为中大型SUV。

2、新车将在武汉工厂生产，并于2022年第三季度在国内正式上市。

3、路特斯将建设专属的超充网络，以供车主及时充电。

4、高性能双电机、两档变速器、全800V架构，最大功率905hp，零百公里加速2.95s，最高时速265km/h。

5、在420kW超充桩加持下，Eletre最快充电5分钟，WLTP测试标准续航120km。

6、行业领先的34个高性能传感器，两颗英伟达Orin-X芯片，508TOPS强大算力。

作为路特斯品牌的首款SUV车型，Eletre依然传承了品牌优秀的空气动力学设计，官方称之为“孔隙”设计理念。前脸设计很夸张，7组Race-Aero风道，承袭自纯电超跑Evija的孔隙式设计。

车身侧面采用双腰线设计，前后翼子板的轮廓很突出，搭配23英⼨五幅带碳纤维叶片空气动力学轮毂，可降低风阻系数0.01，续航提升8.4km。尺寸方面，新车长宽高分别为5103/2019/1630mm（车宽不含后视镜），轴距为3019mm。

车尾也应运很多空气动力学设计，后包围两个“气道”设计，该“气道”是从车辆的D柱位置贯穿至尾部，形成良好的空气动力学效应。后包围下方还配有双层大尺寸尾部扩散器装置，能够很好的整流流经底盘的空气，增加下压力。Eletre采用如光刃般贯穿式智能尾灯设计，可变色RGB动效LED尾灯可显示充电状态，使仪式感和实用性兼具。

动力部分，路特斯Eletre搭载前后永磁同步双电机、后电驱2挡变速器以及全800V高压架构，使Eletre实现最大功率905马力（675kW），最快零百加速2.95s，WLTP测试标准最高续航600km。另外，在420kW超充桩加持下，Eletre最快充电5分钟，续航120km，最快20分钟内将电量从10%充至80%。

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