2022年6月9日，比亚迪唐(参数|询价)DM-p正式开启预售，新车共推出三款车型，预售价格区间为29.28-33.28万元。和我们比较熟悉的DM-i系列车型不同，比亚迪唐DM-p更偏向性能取向，在全时电动四驱系统的加持下拥有更加劲爆的动力表现；同时，六座版车型的推出也将为消费者们提供全新的选择。

● 新车特点
外观优化、推出六座版

　　来看看新车在设计层面的表现，在Dragon Face 3.0设计语言的加持下，新车拥有更加精致的视觉感受，同时车辆的整体气场也得到了显著提升。前脸部分，大量银色设计元素的加持能够突显出车辆的精致感，前包围以及两侧导流槽的设计也与纯电动版车型形成了明显的差异化风格。

　　来到车侧，新车采用了当前比较流行的悬浮式车顶设计，同时，车辆的腰线设计也将变得更加凌厉，让这台中型SUV看上去更加灵动。造型犀利的双五辐式轮圈同样可以起到比较不错的点缀作用。总而言之，新车在保证自身气场的同时，尽力朝着更加年轻时尚的方向前进。

　　车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯组设计，同时，后包围两侧的线条设计与前包围类似，能够形成良好的呼应效果。宽大的后包围护板则可以凸显出车辆的野性，毕竟，作为一台中型SUV，气势是必不可少的。

　　进入车内，我们依旧能够轻松辨别出这是一款来自比亚迪品牌的车型，中控台布局并没有发生明显变化，尺寸夸张的中控屏十分吸睛，同时，车内的整体品质感也再度迈上了一个台阶，中控台以及门板等处采用的双色设计可以营造出更加温馨的座舱氛围。

　　除此之外，六座版车型的推出无疑将会增强车系的竞争力，不仅第二排乘客能够拥有更加舒适的乘坐感受，第三排乘客进/出后排也更加便利，对于多人家庭来说，这一点无疑有着比较大的吸引力。

　　动力方面，唐DM-p预计将搭载骁云1.5T发动机和EHS电混系统，最大功率为452千瓦，0-100km/h加速为4.3秒，NEDC亏电油耗为6.5L/100km。电池方面，新车使用混动专用的磷酸铁锂“刀片电池”，纯电续航达到215公里并升级快充技术，20分钟便能够将电量从30%充电至80%。此外，全时电动四驱系统反应更加迅速，动力由传动轴直接传输至车轮，传递路径更短，响应更加迅速，可以进一步提升车辆的稳定性，让驾驶更加安全。当然，它也可以在你需要的时候变成“电源”，最大放电功率可以达到6千瓦，甚至能够满足多个大功率电器同时使用。

● 编辑总结：

　　比亚迪唐DM-p在设计层面做出了明显优化，同时，可选六座版车型或许也会吸引一些消费者的目光。当然，我们也期待它能够在正式上市时再度在价格层面带来惊喜。随着电气化进程的不断深入，不少用户心中的天平似乎已经开始朝着新能源市场倾斜，不过，碍于依旧存在的电动车里程焦虑问题，很多朋友自然而然地便会将目光转向插电混动车型，而厂商也十分贴心地对插电混动市场进行进一步细分，比如，追求燃油经济性的朋友可以选择DM-i，而那些想要感受电动机动力输出的朋友则可以选择DM-p。那么，如果真的要购买一台插电混动SUV的话，屏幕前的您会怎样选择呢？（文/汽车之家 杜安迪）

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