6月1日晚，哪吒汽车官微发布消息，哪吒S耀世版将在6月6日开启预售。我们从官方了解到，哪吒S耀世版是一款纯电车型，同时也是哪吒S最早开启预售的一款车型，按照计划，将于第四季度交付。此外，哪吒S还将推出增程式车型，但暂未公布增程版预售上市时间。

关于哪吒S的价格，小编认为哪吒S定价在20-30万元区间。主打性价比的哪吒汽车，当前在售车型为10万元以下级别的哪吒V·潮和10-20万元级别的哪吒U·智两款SUV，结合哪吒S已公布的配置来看，至少15万元是不太可能的。此外，纯电版通常要比增程版更贵。

作为山海平台首款量产车型，哪吒S定位B级数字电动轿跑，可实现L4级自动驾驶，官方表示该车将搭载自研的天工电池，具有0.216Cd超低风阻系数，从最新预告图来看，哪吒S的无框车门使用了造型夸张的" 剪刀门 " 设计，极具运动感。

简单概括下哪吒S已公布的配置参数：

基于山海平台打造，搭载自研“天工电池”，全栈自研的TA PILOT 4.0智能驾驶系统

车身尺寸：长宽高分别为4980/1980/1450mm，轴距达2980mm

续航：增程版综合续航可达1100km，纯电版NEDC续航为710km。

内饰：17.6 英寸中控屏，12.3 英寸副驾驶娱乐屏幕，HUD 抬头显示+13.3英寸全液晶仪表

四驱版：峰值功率340kW，整体峰值扭矩600N·m，零百加速3.9s，0.216Cd超低风阻系数

哪吒S，承载哪吒汽车的多项自研

首先是最新发布的山海平台，用官方描述来说就是行业内首个集高安全、高拓展性、高智能以及环境友好于一身的全栈自研的智能安全汽车平台。

随后是全栈自研的TA PILOT 4.0智能驾驶系统，应用了可实现200TOPS高算力的华为MDC计算平台，采用2颗固态激光雷达、11颗辅助驾驶摄像头（包括2颗前向8M摄像头、4颗环视摄像头、5颗周视摄像头）、5颗毫米波雷达、12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等感知单元，可以实现覆盖高速场景、城市开放道路场景、城市末端道路的全场景点到点通行智能辅助驾驶，在泊车、远程召唤等部分场景下实现高度自动驾驶辅助。

还有哪吒汽车自研的“天工电池”，具备高能量、高续航、高安全、高稳定、高效能等特性。天工电池使用了超低导热系数的气凝胶“航天级”级热阻隔材料，保障安全系数；并使用自主开发的HOZONEPT4.0恒温热管理系统，使的行车时保持电池恒温、停车后智能保温等功能；天工电池的主动监控系统，从系统安全、使用安全、电芯安全监测并预警风险。

哪吒S——哪吒汽车的首款轿车产品

哪吒S整车较为低趴，采用溜背造型的轿跑风格，长4980mm*宽1980mm*高1450mm，轴距达2980mm，实现了同级超大宽高比1.36，450mm的低重心，50:50完美车身比例，0.216Cd超低风阻系数。

整个车头呈现“往前冲”的视觉效果，采用分体前大灯总成，并搭配细长的LED日间行车灯。侧面来看，新车采用了隐藏式门把手和双腰线设计，并在前翼子板处增加有额外的摄像头。尾部则采用流行的贯穿式尾灯。

再来看哪吒S内饰部分，四屏联动由17.6英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕、AR-HUD以及全液晶仪表组成，科技感十足，让人眼前一亮。同时车内还有贯穿中控并延伸至门板的氛围灯带，夜间视觉效果出众。

哪吒S是行业内领先采用悬浮式多功能方向盘设计的量产车，以镂空和悬浮为主题设计每一项功能部件，体感触控自定义按键和超轻运动视感兼顾了使用效果和视觉效果。高集成度也是悬浮式多功能方向盘的一大亮点，一颗轨迹球加两个体感触控自定义按键的组合，可实现多种功能定义。

哪吒S也是同级首次采用主副驾头枕音响的车型，还搭载了运动风格座椅、21扬声器声场系统等诸多领先配置。

哪吒S主副驾驶位标配8+6向电动调节，提供丰富的坐姿选择，还支持通风加热、腿托按摩、音乐头枕、记忆迎宾等功能；后排座椅宽厚舒适，全系后排座椅靠背还可实现8°电动调节，调节范围27°- 35°，同级领先。

哪吒 S的全景调光天幕的面积达到约 2㎡，支持 10 级明暗调节。

动力及续航方面，官方资料显示，哪吒S搭载最大功率 340kW 前后双电机，峰值扭矩 600N·m，零百加速为3.9s，NEDC工况下，纯电版车型续航也能够达到710Km，增程版续航最高可达1100km。

20-30万元区间也是有不少竞争对手，特斯拉Model 3，小鹏P7，海豹，零跑C01，特别是后两个车型，也是在近期相继开启预售，哪吒S有胜算么？等哪吒S的具体各车型的配置出来后，我们会做一下对比。

作为新势力后起之秀，哪吒汽车交付量爬坡很快，5月以11009台交付量，在新势力车企中第三次夺得亚军，5月交付量同比增长144％；1-5月累计交付量49974台，同比增长213%。哪吒S上市交付后，将助力哪吒汽车销量。

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