6月1日晚上，路特斯Eletre正式开启中国大陆地区预订，订金为5000元，新车还发布了6套设计师主题款，首批车辆预计最早将于2023年初开启交付。路特斯科技首席营销官庆岩表示：“Eletre是一款源于英国，面向全球的车型，将极致性能表现与智能科技体验完美结合。

至今年年底，路特斯将在中国约20座城市开设近50家销售及服务门店，覆盖北上广深、杭州、武汉、成都等核心城市。路特斯能源将提供“智能家充”和“路特斯闪充”两大服务，计划在全国约20座城市自建自营高端闪充站近200个。

路特斯科技CMO 庆岩

简单介绍一下新车

1、基于EPA平台打造，定位为中大型SUV。

2、新车将在武汉工厂生产，并于2022年第三季度在国内正式上市。

3、路特斯将建设专属的超充网络，以供车主及时充电。

4、高性能双电机、两档变速器、全800V架构，最大功率905hp，零百公里加速2.95s，最高时速265km/h。

5、在420kW超充桩加持下，Eletre最快充电5分钟，WLTP测试标准续航120km。

6、行业领先的34个高性能传感器，两颗英伟达Orin-X芯片，508TOPS强大算力。

作为路特斯品牌的首款SUV车型，Eletre依然传承了品牌优秀的空气动力学设计，官方称之为“孔隙”设计理念。前脸设计很夸张，上方是造型犀利的LED日间行车灯，下方的远近光灯组隐藏在中网格栅的位置。7组Race-Aero风道，承袭自纯电超跑Evija的孔隙式设计，配合主动进气格栅、主动尾翼、可翻转式激光雷达，风阻系数可低至 0.26，最大行驶净下压力可达 90 kg，

车身侧面采用双色车身设计，采用双腰线样式，前后翼子板的轮廓很突出，形成“掐腰”的效果。搭配23英⼨五幅带碳纤维叶片空气动力学轮毂也可降低风阻系数0.01，续航提升8.4km。尺寸方面，新车长宽高分别为5103/2019/1630mm（车宽不含后视镜），轴距为3019mm。关于流媒体后视镜&流媒体屏，“路特斯后续会依据中国法律法规情况来确认国内是否可以使用配置”。

车尾也应运很多空气动力学设计，后包围两个“气道”设计，该“气道”是从车辆的D柱位置贯穿至尾部，形成良好的空气动力学效应。后包围下方还配有双层大尺寸尾部扩散器装置，能够很好的整流流经底盘的空气，增加下压力。Eletre采用如光刃般贯穿式智能尾灯设计，可变色RGB动效LED尾灯可显示充电状态，使仪式感和实用性兼具。

除了外观设计上的亮点，内饰带给我们的惊喜也不少。全车配备5块屏幕，分别是中控中央的15.1英寸悬浮式OLED多媒体触控屏，主驾驶和副驾驶前方分别配备12.6英寸长条形全液晶显示器，29英寸AR HUD视觉系统，后排还有一个可翻折9英寸中央屏。关于主副驾的细长显示屏，主驾显示屏为不可触控屏幕，副驾显示屏为可触控屏幕；

超跑风格方向盘采用了扁平底部设计，凸显了Eletre的超跑SUV本质。换挡拨片是Eletre超级跑车基因的又一体现，左侧拨片控制能量回收力度，右侧拨片切换驾驶模式。另外，新车还搭载英国瑰宝级音响KEF，Eletre可最多提供23个高品质扬声器，2160W功率，搭载Uni-Q及Uni-Core创新技术。

Eletre采用行业领先的双第三代骁龙座舱平台（高通骁龙8155芯片），配合32GB的内存，确保了高算力条件下车机的流畅运转，也带来了更强的图像渲染能力及交互能力，支持更多App在后台流畅运行且拥有足够OTA升级空间。在先进芯片的支持下，Eletre车机系统能够实现4种极速传输方式，实现云端、车端和移动端之间极速传输。包括千兆以太网、5G高速网络、蓝牙5.2HD和UWB数字钥匙。

硬件层面，Eletre搭载行业领先的34个高性能传感器实现厘米级精度的五重感知，真正做到全方位覆盖。Eletre的感知系统由34个高性能传感器组成，4颗激光雷达、2个4D成像毫米波雷达，4个角毫米波雷达、7个800万像素摄像头、4个200万像素环视摄像头、12个超声波雷达和1个车内摄像头，共同构成厘米级精度五重感知体系。

芯片算力方面，Eletre搭载2颗英伟达Orin-X芯片，算力高达508 TOPS，相当于每秒执行508万亿次运算操作。基于强大的硬件、算法软件以及智能云数据工厂，路特斯AI驾驶系统未来将实现“高快路/城市路/泊车”三大场景全面突破。

动力方面将会提供两种选择，为450kW和675kW两套动力系统，根据动力不同参数表现不同，详见下表。

动力部分，Eletre搭载前后永磁同步双电机、后电驱2挡变速器以及全800V高压架构，使Eletre实现最大功率905马力（675kW），最快零百加速2.95s，WLTP测试标准最高续航600km。另外，在420kW超充桩加持下，Eletre最快充电5分钟，续航120km，最快20分钟内将电量从10%充至80%。Eletre所搭载的ICC底盘集成控制系统，能够精准调配6D底盘控制系统、动力系统、空气动力学套件的介入状态。

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