5月29日，第一电动网从Smart精灵#1官方获悉，已经开启预售的Smart精灵#1将会于6月6日正式上市，届时会公布车型的正式售价以及新车的购车权益信息。

1994年，Smart品牌诞生于Swatch和Mercedes-Benz共同的怀抱中，后因家庭变故，Swatch远走，只剩下奔驰独立抚养尚且年幼的Smart，二十多年以来，Smart也凭借奔驰的拉扯，成为了精致小车的标杆车型。2018年吉利入股戴姆勒奔驰后，2019年又顺手“牵”来了smart品牌50%的股份，二者共同成立了新的全球合资公司，开启了Smart电气化转型之旅，时至今日Smart精灵#1应运而生，以纯电动身份重返战场，24小时订单过万，足以说明用户对于Smart精灵#1关注的火热程度。

曾经的Smart以小闻名，但如今Smart精灵#1真的长大了，完全脱离了前任车型的角色设定，虽然依旧是那么灵动精致，但是整体车身尺寸已经长大了许多，其长宽高分别为4270/1822/1636mm，轴距更是达到2750mm，单单轴距就要比smart fortwo的车长更长。基于此，smart精灵#1脱离了微型车的领域，一步迈入了小型SUV的范围中。

Smart精灵#1是由奔驰和吉利共同设计研发，高溢价能力，这就是smart所具有的品牌价值。即便它转型为纯电动品牌、即便它更换了合作对象、即便它不再享受奔驰的销售渠道，但人们总愿意叫它奔驰Smart，而不是吉利Smart。

圆润的造型搭配简约风格符合精致小车定位，看上去有种大玩具的感觉。为了增加个性，Smart精灵#1提供了11种车色、3种车顶颜色的多种个性化组合，与此同时，车辆配有无框车门；B柱上印有“奔驰设计”的英文车徽标；C柱设计有发光Logo；隐藏式门把手内部有Smart的英文字母以及照地灯，就连大灯内部也有细节，细节精致，惊喜满满。

坐进车内，Smart精灵#1延续了奔驰的典型设计灵感，中控屏内置9.2英寸全液晶仪表、12.8英寸悬浮式1080p中控屏，内置“smart 灵感星球”智能人机交互系统，备有13个扬声器的 Beats 品牌音响系统。此外，新车空调出风口等加入了大量环形设计元素，配合支持20档亮度可调的64色车内氛围灯，足够时尚，科技氛围十足。

Smart精灵#1拥有最大560km的续航里程、200kW驱动电机、骁龙8155智能芯片、L2+级辅助驾驶、HUD抬头显示、Beats音响、智能香氛等等配置，不得不说性价比也是相当不错。

什么人会选择Smart精灵#1？

那些追求年轻个性，特立独行，嫌特斯拉的千篇一律、同时又觉得比亚迪调性不足的那些人，就是Smart精灵#1的目标用户群体。

很多人都说Smart精灵#1主打的是女性用户群体，但恰巧小编有一位男性朋友就在Smart精灵#1开启预售当天就果断下订了一辆，于是乎小编就立刻采 访了一下这位“稀有”的真实下订男性准车主，一起看看他为啥会选择Smart精灵#1。

首先小编这位男性朋友刚刚30岁未婚，月薪过万有一定积蓄，平时一直用摩托车代步，对于车辆性能有一定要求，不喜欢太大的车，但又不喜欢轿车的低趴坐姿，喜欢有个性，不容易撞街的新鲜事物。还有就是他居住的老旧小区停车不易，大车实在是停车有困难。 

根据他的反馈，选择下订Smart精灵#1之前，他还了解过特斯拉Model Y以及大众的ID.4 X，由于他自身对于车身尺寸的要求不大，3款车的尺寸他都能接受，但是Model Y价位有些偏高，而且内饰的简装毛坯风格让他无法忍受。而大众ID.4X则在性能上过于羸弱，无法满足他对于风和自由的向往。

其实很多人认为Smart精灵#1是开创了20万左右精致小车的一个市场先河，也有很多人认为后来推出的欧拉芭蕾猫和Smart精灵#1定位类似，关于这个问题我也问了我的这位朋友。

他认为欧拉芭蕾猫的确有涉嫌抄袭大众甲壳虫的嫌疑，对于外观抄袭，他认为当下年轻人更喜欢的是那些有自身独立外观特点的车型，很多新势力造车也都有其自身的外观特点，值得好评。一味的抄袭热门车型的外观反而是落了下乘的表现，体现出了品牌对于自身设计能力的不自信。

欧拉芭蕾猫

大众甲壳虫

在他看来欧拉芭蕾猫甚至不能和Smart精灵#1进行比较，一时技术上Smart精灵#1更加先进，采用了浩瀚纯电平台打造，据他说在Smart精灵#1下订车主群内甚至出现了宝马的研发员工，可见一斑。另外外观上Smart精灵#1大量自主个性化设计也远非芭蕾猫的抄袭借鉴可比。至于三电配置上，Smart精灵#1在电机功率、电池容量、续航里程全方面胜出，更足以说明性价比的差异。

因此从用户侧反推的结果来看，Smart精灵#1的设计恰好吸引了想要买可爱小车、廉价大牌和纯电钢炮三个目标用户群体，虽然小众但却在目前的市场上鲜有对手存在。

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