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新款比亚迪唐EV 6.1儿童节正式上市,或可与Model Y正面一战!

第一电动李夺玄

5月25日,第一电动网从比亚迪官方获悉,新款唐EV定于6月1日儿童节正式上市。此前新款比亚迪唐EV已经开启预售,补贴后预售价区间为28.28-34.28万元。此次共上市3款车型,分别搭载单电机和双电机驱动,单电机版本续航里程分为600km、730km,双电机性能版车型续航里程预计为635km。

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前脸方面,全新比亚迪唐EV采用了最新的Dragon Face家族化前脸,取消之前唐EV前脸的大嘴前格栅,改用闭合式前格栅搭配一条镀铬前格栅贯穿整个前脸,两侧呈现“C字”型散热开口设计也非常醒目,一眼就能看出新能源汽车的身份,也更显得科技运动。

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车身侧面,新款唐EV依旧延续了现款车型的设计,隐藏式的B、C、D柱设计营造出了悬浮式车顶的效果。作为电动车,新车还配备了半封闭式的低风阻轮圈,遗憾的是隐藏式门把手似乎缺席了。车尾部分,贯穿式的尾灯依旧是熟悉的造型,而内部熏黑的设计搭配新的后保险杠样式,都显得更加运动。

此次新款唐EV还提供全新极光蓝车色,并且使用巴斯夫自主研发的Magic Hexagonal™专利技术。

内饰方面,新款唐EV的中控台整体双色的配色风格更显高雅,车内多媒体系统和全液晶仪表盘的界面风格也进行了升级,白色背景更显高雅。12.3英寸全液晶仪表盘+15.6英寸自适应旋转中控屏,具备5G速联+全新升级DiLink 4.0智能网联系统,升级DiPilot智能驾驶辅助系统功能,支持APA视觉融合全场景自动泊车,还将配备31色音乐交互式氛围灯、丹拿音响、W-HUD抬头显示、手机NFC车钥匙等配置。

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新款唐EV新增6座版本车型,第二排也设置了独立电动座椅,可支持多向调节,通风加热按摩等功能。六座版将采用2+2+2的座椅布局,并保留7座布局车型供选择,满足不同消费需求。

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续航方面,单电机长续航版本搭载了108.8kWh刀片电池,工况条件下百公里耗电量为15.6kWh,CLTC续航高达730km。主打性能的双电机四驱版本,同样搭载了108.8kWh刀片电池,百公里耗电量为17.6kWh,CLTC续航达到635km,而另外一个搭载稍小电池的两驱版本,CLTC续航也可达到600km。性能方面,2022款唐EV高性能版车型搭载了最大功率180kW+200kW的双电机,0-100km/h加速仅4.4秒。

值得注意的是,新车还将支持170千瓦升压快充,补能效率更进一步。

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相比老款唐EV,此次全新唐EV在价格方面有明显增加,不过新车同样也对续航里程和配置进行了升级。至于竞品方面,唐EV需要面对自主品牌以及海外品牌双重竞争压力。

其中特斯拉Model Y凭借31.69-41.79万元的售价和相对较高的市场销量会与新款唐EV形成直接竞争关系,那么新款唐EV能否与Model Y正面一战呢?

由于全新唐EV的详细配置还未公布,不过车身尺寸并未发生明显变化,与Model Y相比虽然唐EV在长、宽、高方面都略胜一筹,但是轴距方面却要短70mm左右。

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从上表可见,Model Y虽然电池容量远低于新款唐EV,不过续航里程却要略高一些,这不得不说特斯拉的电驱电控系统要先进不少,另外就是Model Y的造型更加流线,风阻系数更低,但是却也牺牲了部分空间表现,因此虽然两车尺寸相差不大,但是空间上新款唐EV肯定要比Model Y更有优势。另外全新唐EV提供提供6,、7座座椅布局而Model Y则只有5座布局。

至于配置方面,特斯拉的Autopilot智能辅助驾驶系统一直都是智能驾驶的标杆,这一点上比亚迪可能尚不能与之比肩,但是对于日常的舒适性配置,例如座椅调节、加热、通风、按摩、音响配置、智能车机以及安全性配置等方面,新款唐EV要比特斯拉Model Y更加丰富。

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小编认为全新唐EV的目标人群与Model Y可能存在一定差异,全新唐EV对比Model Y更偏家用,6/7座布局空间更加灵活,更适合年长一些的中年家庭。Model Y则更适合那些热衷智能化驾乘的年轻人。

如果您想要了解更多全新唐EV的车辆信息,敬请一起关注全新比亚迪唐EV 6月1日上市发售直播。

来源:第一电动网

作者:李夺玄

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/175987

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