近日，总部位于美国加州的全球共享智能电动出行生态系统公司Faraday Future Intelligent Electric Inc.（以下简称FF），公布了截至2022年3月31日的第一季度财务业绩。据数据显示，截至2022年3月31日的三个月的经营亏损约为1.49亿美元。

　　据财报显示，截至2021年3月31日的三个月的经营亏损约为1900万美元，而2022年一季度的亏损呈增长态势，官方称，亏损增加的主要原因是工程、设计和测试（“ED&T”）服务的增加，因为公司重新聘请供应商并为ED&T服务进行了大量采购，以推进FF 91(参数|询价)项目；员工人数和员工相关费用显著增加；以及主要与特别委员会调查有关的专业服务的增加。

　　此外，截至2022年3月31日的三个月的净亏损约1.53亿美元，而截至2021年3月31日的三个月的净亏损约为7600万美元。2022年第一季度净亏损增加的主要原因是经营亏损。截至2022年3月31日，公司总资产约为7.06亿美元，其中现金为2.76亿美元。2021年12月31日至2022年3月31日之间现金减少的部分原因是按计划偿还了9700万美元票据及其应计利息。截至2022年3月31日的总负债约为2.71亿美元，而截至2021年12月31日的总负债约为3.4亿美元。

　　自成立以来，公司经营为累计亏损，经营性活动现金流为负，截至2022年3月31日，公司累计亏损约30亿美元。在可预见的未来，公司预计将继续产生较大经营亏损，因为公司在产生可观收入前还会继续发生费用。

　　目前来看，FF在2022年第一季度主要是首款FF 91准量产车打造完成，并开始着手使用准量产车用于最终工程验证和认证；另外，FF还获得加利福尼亚州的销售许可证，可在全美在线销售。值得一提的是，FF还宣布与总部位于韩国的汽车制造商Myoung Shin Co.Ltd.签约制造Faraday Future的第二款汽车FF 81。据悉，FF 81车型计划于2024年开始生产（SOP）。（文/汽车之家 毕业）

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