5月23日,我们从网上获取到三菱eK X纯电微型车的官图,新车将在今年夏季上市,售价为1848000日元,换算成人民币9.7万元左右。
新车将搭载最大功率47千瓦(63马力)电动机,最大扭矩195牛·米,配备20kWh电池组,满电状态下最大续航180公里,充电至满状态时间为8小时,快充至80%仅需40分钟。
像这样的车型在日本占据着很大市场,这主要是因为汽车税交的少、汽修价格相对较低、城市通勤更容易。新车与日产Sakura互为姊妹车,两款车基于同平台搭载,所以在车身大小、结构、内部空间等方面差别不大。
为了凸显三菱的身份,前脸采用目前家族中比较有辨识度的造型设计,上方的LED日间行车灯与前格栅的镀铬装饰条相连接,形成贯穿式设计,两侧配备远近光大灯组,很好的与前格栅“X”形状的镀铬装饰形成区域分布。
车身侧面采用双色设计,外后视镜壳与车顶颜色相同,配合黑色的A、B、C柱设计,形成悬浮式车顶的视觉效果。腰线上提并贯穿车身,搭配黑色轮眉、双色花瓣式轮圈,看着很时尚。
车尾配备一个相对较大的车顶扰流板,尾灯组采用纵向布局,造型较为独特,并使用黑色边框勾勒。
内饰科技感做的不错,配备一个小尺寸的全液晶显示屏、三辐式多功能方向盘以及悬浮式中控多媒体显示屏,很多功能按键采用触摸式设计。车内空间得到保证,后排座椅放倒后,车内的储物空间将会被大幅提升。
这款微型电动车折合人民币将近10万元,但续航却只有180km,如果在中国市场的话应该不会有太强的竞争力。像中国市场的宏光MINIEV,不到200km的续航只卖四五万左右,才会获得如此高的销量。在微型电动车市场,性价比还是很重要的。
来源:第一电动网
作者:郭梦
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