5月18日晚，恒驰汽车针对网传“恒大汽车无限期推迟电动汽车预售”消息，并表示原定于2022年6月22日量产时间调整为2022年9月20日，预售工作正常推进中。
关于量产时间调整原因，官方并没有予以回应。
作为恒驰汽车的首款量产落地车型，恒驰5定位为紧凑型纯电SUV，搭载L2.5+级辅助驾驶功能，CLTC续航里程为602km。首次登录工信部公示未顺利登上公告，随后第二次顺利完成申报公告展示；恒大汽车总裁刘永灼定下的恒驰首车2022年初在天津工厂下线顺利完成，似乎看到了希望。
随后在3月22日，恒大新能源汽车集团召开“三个月实现恒驰5量产”大会，许家印提出要求：“大干三个月，6月22日一定要实现恒驰5量产”。
3月27日，恒驰5“狠抓质量 确保量产”供应商大会在上海、天津、广州等地同步举行。恒驰汽车总裁刘永灼在会上宣布：恒驰5即将预售。
如今5月已过大半，不仅原定于第二季度的上市没有确切消息，预售更是没了音信，量产则是三个月后又是三个月。如果一定要找原因的话，最先想到的则是疫情，4月各新势力的销量就说明了市场受到的影响。
销售网络方面，4月30日恒驰正式开启经销商招募，预计将在5月8日结束，10天内的招募时间还是相对仓促，因为一般招募时间在一个月左右，恒驰也未对其招募情况进行公告。
恒驰5究竟何去何从，短期来看，还是先等预售消息。
来源：第一电动网
作者：王颖萍
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