日前，我们从工信部获取了一组蔚来ES7(参数|询价)的申报信息。这款新车定位中大型纯电SUV，主打五座大空间，其外观延续了ET7上的家族式设计语言，车顶也装配了激光雷达。在性能方面，蔚来ES7的0-100km/h加速将在4秒以内。另外，该车的售价或将临近50万元。

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　　ES7是蔚来第二代NT2.0技术平台的首款SUV车型，它跟ET7共享了很多设计和技术。在定位方面，这款新车将介于蔚来ES6和蔚来ES8之间，主要填补蔚来ES8没有五座车型的市场空白。另外，这款新车也将是一款“全球车”，后续还将进入欧洲市场进行销售，其在海外市场的主要竞品将瞄准宝马X5。

　　在外观方面，蔚来ES7依然延续了跟ET7相同的设计风格，前脸X-Bar的设计元素很有辨识度，分体式的大灯也得以保留。细心的朋友可能已经发现了，它的车顶搭载了激光雷达和�t望塔式摄像头，这也意味着蔚来ES7将具备跟ET7相同的智能硬件配置。

『图为此前曝光的谍照』

　　来到车身侧面，蔚来ES7采用了上下分色的悬浮式车顶设计，跟目前在售的ES6和ES8比较相似。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4912/1987/1720mm，轴距为2960mm，整备质量2361-2400kg，接近角和离去角分别为17°、22 °。另外，蔚来ES7的轮胎规格有255/50 R20、265/45 R21可选。

　　车尾是我认为这款新车变化最大的部位，整体造型更加圆润饱满，同时还加入了贯穿式的LED尾灯，两侧上扬的设计与略微凸起的尾门相融合，看上去更有整体感。总体来说，蔚来ES7的外观还是延续了ES8、ES6的轮廓造型，只是在细节上加入了最新的设计元素，大家觉得这款新车颜值怎么样？可以在评论区讨论。

　　在动力方面，蔚来ES7采用前后双电机四驱布局，据了解，驱动电机是由蔚来自主研发而来，并搭配碳化硅技术。其前后电机最大功率分别为180kW、300kW，系统总功率为480kW，总峰值扭矩达到了850N・m，跟蔚来ET7保持一致，0-100km/h的加速能力将在4秒以内，最高车速200km/h，也将成为蔚来最快的SUV。

　　在续航方面，蔚来ES7将搭载75kWh的三元铁锂以及100kWh的三元锂电池，预计其CLTC工况续航里程分别在480km、600km左右。另外，根据蔚来ET7的配置表可以推测，蔚来ES7也或将搭载空气悬架、标配NT2.0自动驾驶硬件、电吸门、座椅按摩等配置，不过具体还得等官方消息发布，让我们拭目以待吧。

　　值得一提的是，我们在跟蔚来官方沟通后获悉，ES7有可能在ET5（9月份）之前交付用户，这也意味着蔚来接下来的产品交付周期或将大幅度缩短。另外，蔚来还将在7月份举办的NIO Power Day上，进一步透露关于蔚来ES7的补能的更多新信息。（文/汽车之家 侯明浩）

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