随着新势力造车销量排名的曝光，零跑4月一举超越哪吒、理想和小鹏，以9087辆的月销量夺得了新势力造车销量榜第一，这不仅让越来越多的新能源消费者将目光聚集在了零跑这个品牌身上。借着新势力榜首的光芒，零跑宣布其首款中大型轿车C01即将于2022年5月10日开启预售。

零跑在新能源汽车市场中一直以低价高配，超高性价比著称，明天发布的零跑C01定价多少才能不误零跑高性价比之名？

零跑C01的长宽高分别为5050mmx1890mmx1503mm，轴距为2930mm，定位于中大型轿车，比之于比亚迪汉、小鹏P7以及即将推出的长安C385等车型都要更大一圈。

C01的外观延续了零跑家族化设计，与零跑C11采用了类似的设计语言。从官方曝光的预告图来看，C01的前脸造型更显前卫感和科技风。犀利的鹰眼式前大灯内部采用了三段式灯带组成的光源，带给人一种强烈的科幻风格，封闭式中网则凸显了其纯电动车的身份。

从侧面来看C01采用了流线型的车身，无边框车门、隐藏式门把手以及低风阻轮毂都没有缺席，据悉C01的风阻系数仅为0.226Cd，有效降低风阻耗能。

车尾方面，贯穿式尾灯造型与前大灯形成很好的呼应，在后备厢尾门上方采用小鸭尾的设计提升了运动感，另外中央可点亮的LEAPMOTOR标识也很有辨识度。可惜的是C01并没有采用掀背设计，有所遗憾。

坐进车内，C01依然能够带给你一众越级的科技风和轻奢感。此次新车依然采用了类似于C11上的T台型三联屏设计，并将官方称之为时空胶囊的设计元素，广泛应用于空调出风口、三联屏边角、杯架等处。该车还采用了全皮包裹的车门内板、NAPPA真皮座椅以及大面积的麂皮绒顶棚，不愧是号称新能源品牌中最能堆料的品牌。

零跑C01不仅外观好看，用料实在，而且还有着优异的加速性能，这首先得益于C01搭载的Leapmotor Power智能动力。作为全球首款搭载无电池包CTC技术的电动车，在性能方面 ，CTC技术为C01整车带来扭转刚度25%的提升，轻量化系数达到2.4，提升20%。车身扭转刚度越高，抵御共振能力就越强，这意味着零跑C01能够拥有更加出色的驾控性能，以及更好的底盘响应效率，同时也大大改善整车NVH。

C01搭载业界首款可变架构油冷电驱总成，将电机、减速器、控制器高度集成，超紧凑设计可以满足整车对平置、倾斜的布置需求。峰值功率可达100kW-300kW，峰值扭矩可达300Nm-500Nm，拥有领先的静谧性和安全可靠性。零跑C01高性能版搭载前后两台油冷电驱，最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，零跑C01高性能版3.66秒的百公里加速成绩，堪比超跑水平。

依托零跑全域自研优势，C01依然会搭载90kWh动力电池，搭配CTC电池底盘一体化技术、AI-BMS智能电池管理系统、三合一高效油冷电驱总成以及整车轻量化设计等核心技术突破，零跑C01拥有CLTC 717km超长续航。

不得不说，零跑造的车在外观内饰的做工用料、三电系统以及性能上都十分良心，但是品牌的影响力或许才是限制零跑汽车销售量的主要原因。

零跑品牌在新势力造车中并没有蔚来、小鹏、理想那般引人注目，原因还是因为一方面零跑在市场当中的宣传力度不够。而另一个方面就是零跑的销售、售后不及其他新势力造车品牌。零跑也宣布今后要进一步完善零跑的售前售后服务，增加买家与卖家之间的沟通，建立起零跑在客户心目中的好形象。

此次零跑品牌此次借助销量红利期推出旗下中大型轿车C01，进一步扩充零跑车型市场分布，C01是否能够大卖主要还是看其定价如何。

此前就有诸多媒体透露C01或将17万起售，小编认为17万可能有些过低了。如果C01起售价如果能够低于20万，那么C01必将成为新能源轿车的一股清流，用高性价比和大尺寸进行降维打击，很可能成为新势力造车的又一爆款车型。

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