5月7日，极狐 阿尔法S 华为HI版迎来上市，共推出2款车型，售价分别为39.79万元和42.99万元。这款新车最大的亮点是搭载了三颗激光雷达，并且还是首款采用华为HI全栈智能汽车解决方案的车型，官方称能够实现城市高阶辅助驾驶能力。

　　在权益方面，首任车主可以享受整车5年/20万公里质保，终身免费三电质保，终身免费道路救援，流量首年免费（20G/月），终身免费OTA升级，免费赠送充电桩。这款新车可以选装哑光专属色（维克黑、海岩灰），选装价格为1.6万元；不过，如果你在2022年12月31日前选装，可以享受半价折扣，即8000元。

　　另外，从即日起，至2022年6月30日下订用户，能够以进阶版价格+15000元，限时升级高阶版；免费升级哑光专属色，免费升级赛道/狂暴模式。在此基础上，“种子用户”还可以免费升级到高阶版，并且还能专享盲订膨胀金权益。

　　值得一提的是，在发布会现场，华为常务董事余承东放话称：极狐 阿尔法S 华为HI版的辅助驾驶硬件架构能力是全世界量产车里最强的，没有之一；同时还表示，华为做的这个自动驾驶系统应该是当今世界上最强的自动驾驶系统，但目前软件还需要打磨和迭代。

● 新车回顾：

　　事实上，极狐 阿尔法S 华为HI版早在去年（2021年）4月份的上海车展就已经公布预售价，不过此后便没有了上市消息，期间也有投资者怀疑是不是北汽蓝谷跟华为“闹翻”了。不过，随着这场上市发布会的开幕，极狐 阿尔法S 华为HI版也终于跟广大消费者见面了。

　　首先我们来看看它的外观设计，其实极狐 阿尔法S 华为HI版跟普通版在造型方面并没有太多变化，只是在一些细节处的设计有所不同，比如车头两侧和正前方的三个矩形激光雷达，这也是辨别华为HI版跟普通版最简单的方法。

　　车身侧面，虽然这款新车定位中大型轿车，不过因为采用了掀背的造型，侧面溜背的设计配合车尾小尾翼，整体看上去非常动感。在车身尺寸方面，极狐 阿尔法S 华为HI版的长宽高分别为4980/1960/1599mm，比普通版稍大一些；它们的轴距均为2915mm。

　　在车尾方面，贯穿式的尾灯是点睛之笔，层峦式的灯带也能够看出设计师的心思，使得整个车尾造型给人精致且干练的感觉。另外，在硬件配置方面，极狐 阿尔法S 华为HI版拥有3颗固态激光雷达、6颗毫米波雷达（正前、正后与四角）、11颗高清摄像头，同时还搭载华为MDC 810计算平台，算力可达400TOPS。

　　进入车内，最引人注目的当属这块超大中控连屏，其中全液晶仪表尺寸为12.3英寸，中控屏尺寸达到了21.69英寸。值得一提的是，华为HI版还搭载了鸿蒙车机OS系统，目前车机应用软件已经超过30余项，可以实现与移动设备间的视频及语音通话的无缝流转。

　　在车内用料方面，极狐 阿尔法S 华为HI版采用大量皮质和麂皮进行包裹，触感和视觉效果都比较出众。值得一提的是，华为HI版还在门板、空调出风口和座椅缝线等处加入了红色元素进行装饰，跟普通版车型有所区别。

　　在动力方面，极狐 阿尔法S 华为HI版搭载华为提供的双电机系统，最大功率473kW，最大扭矩655N・m，官方0-100km/h加速为3.5s；在续航方面，这款新车搭载容量为74.5kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为500km；另外，官方还表示该车拥有750V快充技术，充电10分钟续航里程可增加197km。

● 竞品分析：

『ZEEKR 001』

『蔚来ET7』

　　目前市面上搭载激光雷达的车型屈指可数，并且还没有车企真正将城市领航辅助驾驶功能向用户推送，如果极狐 阿尔法S 华为HI版能够率先实现推送，势必能够吸引很多消费者关注。除此之外，考虑极狐 阿尔法S 华为HI版的用户，大多也会将蔚来ET7、ZEEKR 001、智己L7等热门车型加入“购物车”，你认为它的竞争力如何？

写到最后：

　　总的来说，在华为多项技术的背书和加持下，极狐 阿尔法S 华为HI版还是有它独有的竞争力，比如三颗激光雷达、华为HI全栈智能汽车解决方案、鸿蒙车机OS系统等等，那么，你认为这些功能配置能否撑起它的售价，不妨在评论区讨论。（文/汽车之家 侯明浩）

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