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0.219Cd 比亚迪正式公布海豹风阻系数

爱卡汽车 奚旺

  

  近日,比亚迪官方公布了不久前在中汽研(重庆)进行的风洞试验测试中旗下海豹车型取得的风阻系数——0.219Cd。为了让大家对这个数据有更加直观的感受,这是最近比较热门的几款电动车的风阻系数:宝马i3(参数|询价)的风阻系数为0.24Cd,比亚迪汉的风阻系数为0.233Cd,长安C385风阻系数0.23Cd,奔驰EQS(参数|询价)风阻系数为0.20Cd,奔驰EQXX风阻系数为0.17Cd。

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  据官方介绍,比亚迪的空气动力学团队与设计团队紧密合作,将车身的每一处外形角度和尺寸都进行上千次仿真计算,再通过油泥模型和风洞试验,多轮次的测试和优化,最终实现了性能和美学的完美融合,在比亚迪海豹上,基于海洋美学的设计理念,整车效果运动、流畅、优雅,大量的流线型造型设计对降低风阻来说功不可没。

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  根据此前发布的信息来看,比亚迪海豹将有三个版本,分别是标准续航版、长续航版和四驱高性能版,分别搭载61.44kWh和82.56kWh两个容量的电池包,这三个版本车型的官方续航里程分别为550km、700km和650km。与此同时,比亚迪还公布了三种车型的动力参数:标准续航版车型搭载150kW、310Nm电动机,长续航版车型搭载230kW、360Nm电动机,四驱高性能版则搭载前160kW、310Nm和230kW、360Nm两台电动机。

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  编辑观点:想要在有限的电池容量基础上获得更长的续航,就必须尽量降低风阻系数,而这也是各大电动车车企都在努力的地方。比亚迪海洋系列车型采用了类似海洋生物的仿生学设计,从而获得更低的风阻系数。

来源:爱卡汽车

作者:奚旺

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/174461

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