4月27日，东风日产Ariya开启盲订，将开启东风日产电动车新时代，新车诞生于雷诺-日产-三菱联盟全新电动汽车平台CMF-EV，它会使车内的地板更平坦，让后排乘客有更舒适的腿部空间。新车尺寸与奇骏接近，定位为紧凑型SUV。新车将由7种外观配色可选，交付88元盲订意向金，即可享受尊享礼盒、首批产品体验官共创权益等。

『盲订福利』

『7种外观颜色』

　　外观方面，日产Ariya传承了“V-Motion”前脸设计，虽然是纯电动车，但Ariya还是保留了中网的设计，虽然是封闭式的前格栅，并且是黑色的设计，但这并不代表格栅会毫无亮点，仔细观察，会发现格栅内由无数的异形模块组成，在阳光下，会如棱镜一般反射，不同大小的渐变视觉，会展现出未来的深邃感。

　　前格栅上还有日产最新的LOGO，平面化的设计更符合这种未来感。格栅的两侧连接着狭长的前大灯，7型的设计上部是LED的远近一体大灯，下部是日间行车灯。前脸的两侧还有空气动力学套件，对于电动车来说至关重要，每一个降低风阻的设计都可能提升不少续航。保险杠与前格栅相呼应，全部采用黑色的设计，同时层次感的设计并不单一。

　　前格栅的折线沿着车灯一直延伸到车侧的腰线，直至车尾的尾灯，车门的曲面设计在阳光下展现出不同的光影效果。双色的车身，通过黑色的涂装展现在车顶、A、B、C柱和车辆轮眉上，同时，车窗顶部的一条装饰线如同一条完美的弧线，将车侧的线条立刻变得动感。如同拼图一般的20英寸低风阻轮圈，展现出与众不同的几何美感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4603/1900/1654mm，轴距为2775mm。其尺寸接近于日产奇骏（比奇骏车长短78mm，比奇骏轴距多69mm）

　　车辆顶部，极为罕见的双鲨鱼鳍天线，极其个性，巨大的后扰流板成为车顶的一种延伸，车尾贯穿式尾灯，与NISSAN车标融为一体。从尾部45度角度来看，车尾有着立体的视觉感，尾灯好似再次呼应车头的7型灯设计。

　　内饰设计上，黑色仍为主色调，金色的装饰勾边，展现出一种高级感。空调出风口的金色装饰条贯穿整个内饰，整个内饰看上去干净整洁，中控台上方是皮革面料，并有缝线装饰，而空调出风口下方的面板则是木纹装饰，看上去很有居家的风格。这一木纹装饰还延展到变速箱排挡周围，以及后空调出风口处。同时，车门上和中控台下方，你还能看到前格栅内不规则模块类似的装饰设计。

　　车内的科技感会通过12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏展现，两个屏幕之间还有一个曲线来区隔。车内几乎没有什么按键，下部木质饰板上只有按键的图标，虚拟按键触摸时，会有振动感提示。这种视觉好似一个智能音响，甚至旁边的车辆启停按键图标，也变成了家用电器上常见的开关样式。这套多媒体系统支持语音控制，OTA升级，并可以通过手机查看车辆状态，也可以用车机控制家电。

　　采用钢琴烤漆面的电子挡把小巧精致，后部是驾驶模式和自动泊车等常用的驾驶相关功能按键，与空调面板上的按键一样，是虚拟按键，在车辆没有启动时，按键的灯光不会点亮，整个内饰会看上去非常简洁。有意思的是，整个变速器排挡的台面可以前后移动，满足驾乘人员的任何需求。中央扶手的下方，还隐藏了一个手机无线充电板。

　　相比于其他车企制造更为运动的一体式座椅，日产依旧保持着自己的风格特点，豪华“大沙发”依旧可能将会是这款车的主题，同时后排的地板更加平整，腿部空间充足，乘坐将更为舒适。后排座椅靠背可以完全放倒，与后备厢地板持平，形成一个宽大的储物空间。

　　动力方面，根据此前国内申报信息来看，新车将有两驱版和四轮版车型，搭载前后双电机的车型最大功率分别为160千瓦/160千瓦，动能来源为三元锂离子电池组，最高车速为200km/h，两驱版车型最大续航里程为610km。

　　海外车型，日产Ariya入门版本配备单电机并采用前驱设计，最大功率160千瓦，峰值扭矩300牛・米；高配版本搭载前后双电机，采用四轮驱动并匹配了扭矩分配系统，最大功率250千瓦/290千瓦，峰值扭矩600牛・米；续航里程方面，日产Ariya提供87kWh和63kWh容量的电池，根据车型版本不同，WLTC续航里程在430-610公里不等。新车还将引入e-Pedal单踏板驾驶模式。

　　在智能驾驶方面，新车配备ProPILOT 2.0智控领航技术，可以让车辆实现沿着预设路线自动行驶，车辆可自动完成弯道、加减速，通过与导航链接，利用地图数据，随时调整车辆限速，并可以根据前方路况及时调整车速，如在急转弯前平稳减速。同时，车辆还配备自动泊车功能，可实现平行和垂直泊车。

　　目前，日产Ariya在美国的税前售价为38450-51450美元，约合人民币25-33.45万人民币，价格并不便宜。

　● 竞争对手：

『丰田bZ4X』

　　目前东风日产Ariya的国内竞争对手，是即将在4月28日公布预售价的丰田bZ4X，将由一汽丰田和广汽丰田分别国产，两款车型将保持高度的一致，预计其与日产Ariya的定价和定位都比较接近。丰田和日产的两款车型都是纯电动平台打造，并且重点发力的一款纯电动车型，相比来说，日产在纯电动汽车领域深耕多年，有着更成熟的技术，同时，在设计上，更符合中国消费者的审美需求。

　● 编辑点评：

　　在传统车企已经全面开始进攻电动车市场的时候，早已经迈入电动汽车市场门槛的日产，才在国内不紧不慢的将第二只脚迈入，虽然来得有点晚，但是确实好车不怕晚，现在我们最关心的只是这款车的售价了，如果定价合理，相信它依然会有自己的市场。（文/汽车之家 秦超）

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