北京时间4月20日，宝马官方发布了全新BMW 7系和X7系列大型豪华车焕新阵容全球首发，其中纯电动豪华大型轿车i7，作为BMW旗舰型新能源轿车，受到了各家媒体的广泛关注！

此次宝马集团以前瞻的创造性重新定义现代豪华，用颠覆性的设计语言和无比尊崇的豪华与数字化科技相结合，打造出了全新BMW i7系列纯电动豪华轿车。作为BMW全新旗舰轿车，i7不仅赋予现代豪华以全新解读，并且用全新的设计语言、甄选材料以及科技化配置，本着精益求精，以人为本的精神，取得了众多突破性科技创新成果。

下面就让我们一起领略一下全新BMW i7都带给我们哪些惊喜吧~

这次第七代BMW车系将会在位于德国的丁格芬工厂生产，整车原车进口到中国销售，作为其中的新能源车型，BMW i7同样会以进口车的身份来到中国消费者身边。

外观方面，BMW i7的车身长宽高分别为5391mm*1950mm*1548mm，轴距可以达到3215mm，新车凭借着超长的轴距和宽大舒适的空间表现被定义为大型豪华轿车。

新车还提供BMW个性化定制双色车身，尊贵豪华，与众不同！

前脸方面，全新BMW i7依然采用了家族式双肾造型格栅，不同之处是i7的格栅采用了闭合式造型，各家体现新能源电动汽车身份。前车灯采用了BMW大型豪华分体式大灯设计，BMW水晶日间行车灯搭配更大尺寸的BMW双肾前格栅，看起来威严庄重，气度不凡。

但是小编第一次看到实车后感觉前大灯有些眯眯眼，和小鹏P7感觉很像啊。

另外值得注意点是BMW i7的前格栅、日间行车灯、迎宾光毯以及车内氛围灯会依次点亮，给驾乘人员满满的仪式感，体现出BMW 7系用户的尊贵身份。

从侧面来看，BMW i7车头略微上扬，很有运动气息。流畅的车身轮廓从修长的车头部分一直延伸到尾部，勾勒出一条优雅大气与运动灵活的车身姿态。

全新BMW i7依然采用了宝马家族传承的C柱霍氏转角镀铬装饰，后车窗还用矩阵式几何暗纹装饰，保证了后排乘客的隐私性。BMW i7还运用了蓝色logo装饰，你可以在进气口下册、侧裙、尾部扰流槽等部位发现众多新能源元素装饰，充分彰显新能源车主身份。

全新BMW i7采用了全新设计的门把手，内凹的设计可以通过按钮实现电动开启车门，实车体验感非常好用。

此次全新BMW i7的车尾也进行了全新设计，层次更加丰富立体。并没有采用时下较为就行的贯穿式尾灯，而是装配了3D立体悬浮式LED尾灯，纤细而简约，尾灯两侧装饰有矩阵式几何暗纹，简约而不简单。

小编认为此次BMW i7的尾部设计有些中庸，个人感觉不如前脸惊艳，可能是考虑到7系作为宝马旗舰轿车，要看起来更加庄重沉稳吧。

全新BMW i7的内饰可以说是有了颠覆性的改变，不仅用料考究，利用“Shy Tech”隐形科技营造出前所未有的舒适感受和豪华氛围。

驾驶者一打开车门，首先吸引你的就是BMW i7全新搭载的12.3英寸液晶仪表盘和14.9英寸中控屏组合而成的一体式悬浮曲面屏以及仪表板和车门上的环抱式交互灯带，由于采用了“Shy Tech”隐形科技，全车物理按键大幅减少，取而代之的是声控、触控以及手势操作，利用精妙的光影设计以及智能交互系统，让驾驶者体验耳目一新的未来豪华感。

对于前排的配置，小编有一个小小的遗憾，就是此次新7系并没有配备时下最为时髦的三联大屏，感觉对于副驾驶还是有些不太照顾。

由于新款BMW i7搭载了最新升级的车机系统，数据运算能力和图像处理能力均有了长足进步，更加自然流畅的人机交互，支持连续语音交流，更自然更方便。

另外焕然升级的BMW智能个人助理首次在宝马量产车型中得以应用，新增“双眸”设计让智能个人助力显得更加拟人化，6种智能助理表情，支持前后排唤醒，开关门，激活座椅按摩等20余项功能。7中不同的车辆主题模式，包括舒适模式、悦动模式、数字艺术模式、影院模式、运动和节能模式，满足不同用户个性化的需求。

新车首次提供了皮革/羊绒组合内饰，天然材料更柔软、奢华，搭配水晶质感内饰组件、打孔木饰和金属质感材质，营造出温馨自然且充满未来科技感的内饰氛围。

如果说全新BMW i7的驾驶舱是科幻未来风，那么它的后排就是尊享舒适风了。首先此次BMW i7配备了自动开合式车门，驾乘人员可以通过按钮、语音、手机APP、中控屏和钥匙等多种方式打开车门，方便自如。车厢头顶的全景天幕营造出宽敞、舒适度内部空间，值得一提的是通过升级后的BMW iDrive和BMW操作系统8.0可以选择不同主题模式，还能控制天幕上的LED光线颜色。

如果说新款BMW i7哪里最让人记忆深刻，那么小编觉得肯定是座舱后排那块分辨率达到8k的31英寸的悬浮巨幕了，想想小时候家里电视也就29英寸，现在一台轿车里的电视都能到31英寸那么大了，真是太震撼了。这块屏幕不仅可以连接手机投屏，还引入了爱奇艺和华为应用商店，不仅可以看电影还能玩游戏，后排乘客可以通过们班上的5.5英寸扶手触控屏幕一键切换至影院模式，在影院模式下BMW i7的智能座舱系统会为乘客自动打开遮阳帘，调整氛围灯照明，辅之以Bowers&Wilkins 36扬声器音响系统，为后排乘客打造专属尊荣的移动私人影院。

最后我们再来看看宝马新能源旗舰轿车 i7 的动力性能。

创新纯电动BMW i7搭载第五代BMW eDrive电驱系统，预计电池容量达到101.7kWh，WLTC续航里程可以超过600公里。作为宝马的旗舰新能源车型，BMW i7搭载了双电机驱动，最大输出功率达到400kW(544马力)，0-100加速只需4.7秒，百公里能后最低18.4kWh。

目前已知BMW i7搭载有L2级高级驾驶辅助系统，并且支持OTA升级，在政策准许下未来可以升级为L3级自动驾驶辅助功能。

总结：

此次全新BMW i7发布会尚未公布车辆售价，不过可以预估BMW i7的对标车型会是奔驰EQS、特斯拉Model S，小编预估普通版车型售价会在90-120万左右，性能版售价可能会达到150万。目标人群是那些高收入，希望体验纯电奢华出行的人群，其实像BMW i7 或是 奔驰EQS等车型，对于性价比的追求已不是第一考量，能不能给用户带去奢华的乘坐感受，让驾乘者体会到未来科技的便捷和舒适才是这类高端豪华车型最关键的使命。

宝马集团董事长齐普策说：“创新是BMW i7是最强的7系，是宝马成功发展和坚定电动化转型的最新例证。”宝马作为传统汽车的龙头企业之一，电气化转型已然迫在眉睫，但是到目前为止宝马尚未拥有自己的纯电动平台，不得不说，这一点上宝马尚需付出更多的努力！

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