随着国内一些政策实施，国内的MPV市场有种厚积薄发的状态。目前有不少中国品牌都将在近期发布一些全新MPV车型，而目前已经有消息的至少就有5大品牌，例如红旗、腾势、魏牌等等。本期文章就来带你盘点一下近期已经发布或即将发布的MPV车型，浅析一下它们的产品信息以及市场前景。

● 红旗全新MPV

　　关于红旗旗下的MPV车型，目前是获取到了该车型外观与内饰的谍照。从谍照来看，新车外观延续了红旗家族标志性的设计，例如大尺寸前格栅搭配直瀑式的中网，展现出了非常强大的气场。此外，新车前大灯组也采用了分体式设计，与前格栅边框相结合的是LED日间行车灯，并带有流水式亮起的设计，而远近光灯组则与前包围融为一体，整体视觉效果也不算过于突兀。

　　车身侧面，可以很明显的看到新车采用了非常标准的MPV车身形式，并采用了双侧侧滑门设计，配合较为平整的侧面线条以及双色五辐花瓣式轮圈，使得新车看上去更加时尚。

　　车尾部来看，新车配备了一个小型的车顶扰流板，并采用了时下流行的贯穿式LED尾灯组设计，两者配合宽大的后窗玻璃，更好的提升了尾部的横向视觉宽度，让整个车尾的设计更加大气。

　　内饰上，新车配备了全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，中控台中央使用了悬浮式设计的多媒体触摸屏，中控台功能区域可以看见电子换挡机构，整体内饰采用了黑色与银色的搭配，更显高级感。

　　在二排空间中，我们能看见侧窗带有遮阳帘，并配备了带有扶手和腿托的一体式航空座椅，该座椅用有肩部支撑、腰部支撑、大腿侧支撑，基本可以将身体很好的包裹其中。预计新车对二排空间的设计与配置选择，可以营造出非常不错乘坐舒适性。

　　关于新车的动力部分，目前还没有更多信息，还需要等到官方发布更多信息。

编辑点评：

　　国内MPV市场还是存在着一定的上升空间，无论是针对个人市场还是商务市场，MPV车型还是很有卖点的。从新的红旗LOGO来看，新车可能会进入H系列，而非顶级的L系列，而红旗这款全新MPV车型无论是在外观设计还是内部的功能配置上，可能会是一款更加偏向于商务市场的中大型MPV。从新车豪华的二排座椅配置再加上红旗品牌本身的加成，势必会成为很多企业的接待用车，甚至也有可能会为国家相关的行政部门服务，以接待外宾等场景需求，让国内市场上出现一款国产“威尔法”，或许红旗是真的能够做到的。

● 魏牌全新MPV：M81/M83

　　根据此前魏牌的产品规划来看，预计将会推出两款MPV车型，内部代号分别为M81和M83，分别定位中大型MPV以及大型MPV，定位上也将分别主打家用市场和商务市场。值得一提的是，本来新车有可能会在4月份举办的北京车展亮相，不过因为疫情等原因车展延期，可能还需要一段时间才能够见到实车。

『魏牌全新MPV早期套壳路试车谍照（或为M83）』

『魏牌全新MPV早期套壳路试车谍照（或为M81）』

　　目前有两组套壳测试车的谍照，两款测试车均采用了VV7进行车身套壳测试。两款车车型的前翼子板上有个很明显的区别，其中一个车型被临时切割出了充电口，其余部分均采用了VV7车型进行了复用。

　　结合此前的消息来看，M83车型应该是一个长度或达到5米4的大型MPV，定位面向商用市场，可保证充足的车内空间；另一款定位中大型MPV的M81车型，相比M83轴距和尺寸都稍短一些，但动力部分均会采用品牌旗下的DHT动力总成，毕竟魏牌的DHT混动系统已经应用在了旗下SUV车型上，适配到MPV车型是迟早的事情。

『魏牌全新MPV早期套壳路试车谍照（或为M81）』

『魏牌全新MPV早期套壳路试车谍照（或为M83）』

　　无论是满足商用还是家用，通过后轴的加长轴距来看，魏牌的全新MPV车型轴距都将超过3米左右，这从测试车采用了VV7的底盘就可分辨。目前VV7车型的轴距为2950mm，车身长度为4760mm，从加长的轴距来看就能判断，两款新车的长度都至少为5米以上，轴距为3米以上。

　　内饰方面，目前我们只获得了疑似是M81车型的谍照，可以看到内部采用了全新的设计理念，一个悬浮式的中控多媒体显示屏竖立在中控中央，并会搭载咖啡智能系统，下方连接了空调出风口以及一个触摸式的车内功能控制面板；再往下是小尺寸的电子换挡机构以及水杯架，方向盘采用了双辐式设计，仪表盘也将采用全液晶模式，整体内饰的氛围将会凸显出非常不错的科技感。

编辑点评：

『Intelligent Drive概念车』

　　在此前的2021慕尼黑车展上，魏牌曾发布了一款名为“Intelligent Drive”的概念车，并称会影响未来MPV产品的设计风格。如此来看，或许类似贯穿式的前LED日间行车灯悬浮式车顶设计等细节，会应用在新车上；而动力方面，因为未来魏牌将会变为一个仅生产混动车型的品牌，所以新车将仅会搭载目前魏牌的DHT混动系统。

　　其实魏牌一口气推出两款MPV，且定位职责分明，这肯定是在严谨的调查了国内市场之后的决定。目前国内中低端MPV市场的销量其实是在持续走低的，而中端以上MPV市场确呈现了快速上升的趋势，再目前根据国家的一些相关政策以及国内市场本身对商务型MPV的需求旺盛，魏牌同时出击，推出中大型MPV面向家用，大型MPV面向商务，这样就可以更加全面的抢占MPV市场的发展。

● 腾势全新MPV

　　腾势旗下全新MPV定位中大型MPV，车身长度达到5米2，而新车售价区间或在45万元左右。从新车的官图来看，其外观采用全新的设计理念，车头采用巨大的“锁子甲”前进气格栅，并搭配矩阵式的镀铬中网造型，两侧大灯组与前格栅相结合，形成一个犹如战机展翼似的造型，让新车气场得到很好的展现。

　　侧面来看，新车采用了标准的MPV式车身结构，达到5米2的车身让流畅的车顶线条与腰线相互平行延展至尾部，并在D柱位置相汇合，形成了一个很好的视觉整体性，再搭配双侧侧滑门结构，使其看上去具有不错的高端感。

　　车尾部分，新车采用名为“融入流星之箭”的贯穿式LED尾灯组，其内部灯组造型在点亮后极具辨识度。此外，新车还配备了一个小型的车顶扰流板，从整个轮廓来看，新车的整体性将得到很好的展现。

　　此外，根据之前的信息显示，新车内部空间将采用2+2+3的7座布局，第三排座椅可放平，兼顾实用性；新车还将全系标配电动天窗加大型天幕（双层玻璃）、带双电动遮阳帘，电动天窗一键开启/关闭、迎宾模式双侧电动滑门、四门双层静音玻璃以及高端品牌轮胎，采用高科技复合材料带来提升抓地力及操控感受。

　　动力方面，腾势MPV将提供纯电动和混动两种动力模式车型供选择，配备比亚迪刀片电池，安全性能全面提升；混动模式将采用比亚迪最新的新能源技术，将搭载DM-i混动系统，续航有望达1000公里以上。

编辑点评：

　　总体来看，此次腾势推出这款高端MPV车型，可以算得上是腾势品牌的第三次转型，第一次比亚迪与奔驰合作成立了腾势这个品牌，并推出了一款纯电动轿车，不过并没有完全在国内市场打出名堂；而第二次则是直接用比亚迪现有的车型改变设计外观后，推出的全新SUV，但是依旧没有拯救该品牌；而这第三次，比亚迪则决心重振该品牌，并以比亚迪目前还没有接触的高端MPV市场做响第一炮，打造一个比亚迪品牌之上做高端品牌，从而打开MPV市场。

　　其实目前市场中对MPV的需求越来越偏向高端，而且更大的车型也将带来更好的空间感。所以各大品牌相继推出MPV车型以便开始占有这个逐渐扩大的市场。类似腾势这样的品牌肯定是主打车型高端化，但售价具有一定行性价比，以此吸引年入30-50万左右的70后/80后这群逐步进入生活稳定且有能力抚养二孩三孩的家庭。

● 极氪全新MPV

　　目前对于极氪全新MPV车型的信息也不是很多，目前来看，新车将基于SEA浩瀚架构打造，内部代号EF1E，定位纯电动中大型MPV，其车身尺寸有望超过5.1米，轴距或将在3.1-3.3米之间，根据极氪汽车的命名规则，该车有望命名为极氪ZEEKR 002。

　　从我们仅获得的新车外观以谍照中看，其实不能很好的对细节进行一一细究，但还是可以看出新车的整体设计其实是延续了极氪的风格理念，例如分体式灯组，其上方的灯组在设计上变形为两条平行的折角LED样式，而下方的远近光灯组则与前包围很好的融合到一起；另外全封闭式的前格栅也能突显出该车是一台新能源车型的定位。

　　从内饰谍照看，结合目前已知的信息点，新车将会采用一个8.8英寸的全液晶仪表盘，并搭配了一个三辐式的多功能方向盘，中控台中央是一个15.4英寸的悬浮式多媒体触摸屏，中控过道区域则配备了电子换挡机构以及一些储物空间。

　　二排采用了独立式的航空级座椅，两侧的扶手进一步提升了其高级感，并且二排座椅还支持电动调节，预计前后左右均有调节空间，未乘坐者带来不错的舒适度。此外，还可以看到新车还设有第三排座椅，预计乘坐空间也不会太小。

　　至于动力方面，目前还没有具体信息，而续航里程的表现，根据此前消息称，其NEDC续航里程可超过700公里。对于新车的具体信息，还是需要等官方进一步公布。

编辑点评：

　　极氪品牌旗下目前也是仅有一款车型，从该车型的配置等方面我们其实能够预想得到极氪全新MPV车型也将拥有不错的性价比，在智能配置、车机互动方面都会有不错的表现。从市场角度看，目前国内消费者对于目前MPV市场的反应还是比较热情的，毕竟根据目前国家相关政策的开放，对于多孩家庭的出行确实需要一台空间较大的MPV车型，并且跟随新能源浪潮的发展，电动动力系统也能够帮助MPV车型获得更好的动力与经济性，所以各大厂商也都在相继推出类似的MPV车型。

　　对于极氪来说，进军MPV市场是势在必行的，不过其定位可能会更多的主打商务高端的细分市场。对于家庭来说，过大的车型无论是在城市行走还是停车，都不是很方便，并且绝大多数SUV车型都可以满足使用刚需，所以MPV车型在国内还是更加偏向于商务接待等场景的应用，这也有利于一个新品牌开拓其市场占比。

● 岚图梦想家

　　本期MPV盘点文章中，唯一以及接近上市发售的车型便是这台岚图梦想家了，目前新车已经开启预售，7座版车型预售价为38-48万元，四座定制版车型预售价为60万起。岚图梦想家是该品牌旗下的第二款车型，基于ESSA原生智能电动架构打造，定位大型MPV。

　　外观方面，新车基本延续了岚图品牌家族式的设计，采用了封闭式的前格栅以及直瀑型的中网造型，两侧狭长的大灯组配合前包围两侧的镀铬装饰条，营造出了非常不错的高级质感。同时，新车还提供双色车身可供选择，对于车辆整体的豪华感也会有较大提升。

　　车身侧面，新车采用了非常标准的MPV式车型结构，平滑的侧面造型搭配平直的车身腰线，让新车看上去非常大气。另外，新车还采用了双侧的电动侧滑门，并配备了涡扇型的密条辐大尺寸轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高为5315/1980/1810mm，轴距3200mm。

　　车尾部分，新车配备了一个小尺寸的车顶扰流板，尾灯则采用了熏黑式的异形样式，内部LED灯组的排列方式使其在点亮后极具辨识度。另外，新车车尾的设计较为平直，后包围配合后备厢门的折线设计，也使得新车的层次感得到不错的提升。

　　内饰方面，新车并没有采用岚图FREE上的可伸缩式中控台，但三块宽幅全液晶屏幕还是体现出了不错的科技感。新车将会搭载5G车载娱乐及办公系统、L2级驾驶辅助、自动泊车、远程遥控泊车、四音区语音交互等功能，并支持整车OTA。

　　空间上，新车的7座版本采用2+2+3座椅布局，第二排配备了带有腿拖的航空座椅，并搭配超长前后滑轨。而四座版车型还将拥有更加豪华的后排选装，将会极大的满足商务用车的多种需求。

　　动力方面，新车将会推出纯电动版和增程式混动版。其中已经申报的增程版车型搭载前130kW/后160kW的双驱动电机，增程器为一台1.5T发动机；纯电版本前后电机均为160kW，最高车速200km/h。另外，新车底盘将采用前双叉臂后多连杆独立悬架，并将配备空气悬架+CDC+魔毯功能。

编辑点评：

　　2021年对于中国MPV市场是一个火热的年份，为了迎合二胎甚至三胎家庭的购车需求，大空间车型的需求越来越旺盛，并且结合近年来新能源大趋势的影像，纯电动车型或者混动车型对于大型车来说就成了香饽饽。岚图汽车便是在此背景下快速反应，推出了具有纯电动以及增程式可选的两种动力形式的MPV车型。

　　岚图梦想家在外观设计上兼顾了家用与商用人群的审美，内饰设计也十分重视豪华氛围的营造，空间上其头部空间的表现非常抢眼，并且对于车内配置以及座椅舒适性来说，新车都向着最优的方向搭配，并且拥有两种动力系统的加持，对于消费者也是多了一种场景化的选择，整体看来，梦想家的实力不可小视。

● 全文总结

　　在了解完以上5款中国品牌高端MPV车型后，您对国内的MPV市场有什么新的看法么？其实从整个国内MPV市场来看，整体MPV销量在近段时间还是有所降低，并且主要是源于低端市场的下降，而中高端市场其实呈现的是上升趋势。那这么来看，中国品牌厂商未来更多会趋向推出中端MPV，甚至是中高端MPV更以满足家庭用车以及商务用车的市场需求。

　　预计在2022年年内，中高端MPV的需求将会继续增加，同时新能源MPV占比将会极大的提升，依靠纯电动平台的布局优势，未来MPV车型的空间表现以及安全方面的表现，也将会迎来新的变化，让我们拭目以待吧。（文/汽车之家 毕业）

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