日前，据外媒报道，极氪CEVT（极氪欧洲创新设计中心）设计与研发的无人驾驶车辆谍照曝光，该车基于极氪智能出行平台——浩瀚-M（SEA-M）架构打造，由极氪和 Waymo 联合研发。据悉，新车未来将在美国、北京、瑞典三地投入商业化运营。

浩瀚-M架构是基于SEA浩瀚架构的技术与经验积累，针对无人驾驶时代的市场趋势与需求，突破传统造车局限，通过硬件层+系统层+生态层三位一体的整合，致力于构建无人驾驶时代可持续延展的移动出行服务体系。

与此前曝光的概念车相比，测试车没有安装顶部的视觉系统，同时也增加了更适合量产的后视镜；车门把手采用隐藏式，与概念车不同，前后门的车把手距离更远一些。

但可以看出测试车的车头部分最大程度上还原了概念车，车头整体造型更加圆润，车灯采用非提示，中间用伪装遮盖。

概念车官图

概念车官图

从概念车官图来看，新车具有上车踏步低、地板造型平整等特点，同时取消了B柱设计，为乘坐者营造充裕的头部和腿部空间，带来更便利的上下车体验。

新车面向无人驾驶应用场景，采用更加灵活的座舱设计，可支持有驾控机构和无驾控机构两种方案，以及多种座椅布局。

概念车官图

极氪无人驾驶布局

既去年12月底，极氪与Waymo达成合作，为无人驾驶应用场景打造专属出行服务后，今年1月初，极氪宣布与Mobileye进一步深化战略合作关系。

极氪与Waymo合作的产品，区别于传统车型聚焦驾驶者的设计思路，以乘坐者为核心的设计理念，更加注重乘客偏好，并突出了乘车体验的舒适性与便利性。这些车辆将在极氪位于瑞典的工厂设计和开发，然后与Waymo的自动驾驶技术集成。

极氪与Mobileye合作计划：双方将计划于2024年联手推出具备L4级别智能驾驶能力的消费级智能驾驶电动汽车。不同于极氪与Waymo合作的产品，合作车型基于SEA浩瀚架构打造，充分利用该架构在刹车、转向和动力等方面的冗余设计。同时，极氪与Mobileye双方将在独特的开放式合作（Open EyeQ）框架下，以6颗EyeQ5系统芯片为硬件基础，实现极氪专有软件技术与Mobileye True Redundancy传感解决方案、责任敏感安全系统(RSS)以及路网采集管理（REM）等技术的高效融合。

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