3月12日，红旗E-QM5(参数|询价)正式上市，新车此前仅面向网约车市场，现在将正式开始面向个人市场销售。新车共推出2款车型，售价为12.28-16.58万元。新车这是一款专门针对后排乘客打造的中型纯电动轿车，将成为中小企业老板的新选择，其综合续航里程为431km。详细车型见下表：

　　此次上市的地点是北京丰科万达红旗旗舰店，这里是红旗与万达合作，在商场内开设的首家4S店，满足新车交付、试乘试驾、美容贴膜、二手车寄售以及轻维修保养等功能，这是今年红旗展开的全新营销模式。关于旗舰店介绍，详情请点击：《万达红旗首店正式落地 万达汽车圈启程》

　　外观方面，红旗E-QM5并未采用H9的家族式设计，而是大胆采用全新风格设计。前脸设计虽然富有争议，但却形成了独树一帜的个性风格，酷似概念车的设计展现出一种未来审美， LED日间行车灯采用艺术化的曲线设计，与高山流水式进气格栅融为一体，分体式前大灯位于前格栅两侧，造型别致，内含透镜，红旗专属LOGO自然不会缺失。

　　车身侧面，立体感极强的腰线贯穿整个车身，并且线条由柔到刚。车型尺寸上，新车长宽高分别为5040mm/1910mm/1569mm，轴距2990mm，新车轴距尺寸相当夸张。新车尽可能的保证后排空间，后排车门的尺寸明显大于前门，并且C柱尽可能的后移，以保证后排的充足空间，为了让车身侧面更好看，车窗的后镀铬并未沿C柱设计，完美的曲线解决了因C柱后移造成的审美误差。新车的充电口位于左侧前翼子板上。

　　短车尾的造型，让这款车的尾部也有些别致，再配上奇特的尾灯设计，个性十足，双L造型有着很强的辨识度，只是新车的横向视觉会变得有些窄，车尾红旗的中文标识给予了这款车与众不同的尊贵感，虽然它是红旗家族的“新新人类”。

　　内饰方面，既然外观设计大胆，有十足的科技感，那么内饰也大胆尝试，采用时下流行的极简设计风格，这在传统车企中还并不多见。新车省去了大量的物理按键，而集中在中控屏上展现，10.1英寸悬浮式中控屏功能较为齐全。仪表盘的尺寸巨大，但仍为传统的机械式转速表。方向盘上有大大的红旗字样，并未使用全新的红旗LOGO。变速器采用电子排挡，造型精致。整个中控台有层次感，并通过装饰板进行了视觉分层，不过车内材质相对一般。

　　后排才是这款车的重点，新车采用别致的两座设计，这与多数顶豪级别轿车看齐，即便是红旗H9也没有如此大手笔。后排座椅看上去比一般车型更厚实，有独立腿托，并且整个后排座椅可以电动调节。此外，后排中央控制面板还可独立控制空调，并有温度显示。后排的腿部空间是最大看点，即便身高1米9也不会感到空间局促，遗憾的是后排并未配备天窗。后排的大空间也挤压了后备厢的空间，进深相对较短。

　　动力方面，新车综合续航里程为431km，电动机最大功率为136Ps，最高车速为130km/h，磷酸铁锂电池车型电池容量为54kWh，三元锂电池车型电池容量为56kWh。

　● 新车背景：

　　红旗E-QM5此前专为出行市场定制，因此有着极为尊贵的后排设计，专为乘客打造。不过，随着新车在城市露面，越来越多的消费者对此车感兴趣，红旗为了满足更多消费者的需求，此次专门推出了面向个人市场的车型。

　● 竞争对手：

『现代名图新能源』

『小鹏P7』

　　红旗E-QM5可以说差异化定位，同级别难有类似对手。如果非要按价格和级别划分的话，现代名图和小鹏P7将会是潜在的竞争对手。不过相比来说，前者没有红旗E-QM5的品牌优势和清晰的定位，难以PK。而小鹏P7则主要面向自驾用户，红旗E-QM5针对后排乘车用户，定位有所不同，也难有市场交集。

　● 编辑点评：

　　电动车市场不同于普通燃油车市场，消费者会以更高的视角来审视一款新车，尤其是面对电动车相对高昂的售价，消费者往往期望能够在产品上有与众不同的“回报”，以弥补在价格上的付出。红旗E-QM5巧妙的抓住了这一细分市场的特点，推出同级别绝无仅有的豪华后排车型，让消费者花普通车的钱，也可以享受到百万级的豪华尊贵。（文/汽车之家 秦超）

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