无论是EQE 350的加速国产还是AMG EQE官图的发布，都意味着梅赛德斯-奔驰已经按下了电动化进程的加速键。

2月16日，梅赛德斯-奔驰正式发布了AMG EQE车型官图，共两款车型，分别为AMG EQE 53 4MATIC+以及AMG EQE 43 4MATIC，新车诞生于EVA电动平台，最大功率可达到680马力左右。据了解，新车或将于2022年下半年在海外上市。

目前梅赛德斯-AMG车型只有一款全电动AMG EQS，EQE AMG将是第二款。在外观方面，新车在外形上与奔驰EQE SUV基本一致，但AMG版本前脸用的是直瀑式封闭前格栅，格栅连接两侧造型锐利的大灯组，车门处采用隐藏式门把手，下方配有全新设计的密辐式轮毂，新车也将采用溜背式设计。

最大的亮点还是动力方面，AMG EQE 43 4MATIC配备前后双电机，最大功率综合350kW（476马力），零百米加速4.2秒。AMG EQE 53 4MATIC+最大功率460kW（626马力），零百米加速3.5秒。值得一提的是，AMG EQE 53车型可选装Dynamic Plus套件，该套件可以让车辆在一定时间内将功率提升至505kW（687马力），零百米加速缩短至3.3秒。

都说“每个男人都有一个AMG梦”，从此次发布的官图来看，颜值设计、动力性能以及驾控上那满满的AMG基因，也不知道会不会引起消费市场的轰动。

日前国产奔驰EQE轿车申报图刚登上工信部公示的申报信息中，消息热度还没过去，我们就在相关渠道获得了一组它的路试谍照，该车是奔驰EVA（电动汽车架构）平台的第二款车型，电池组的容量为90.6kWh，CLTC工况下的续航里程有望超过700km。新车将配备高速充电技术，充电20分钟即可补充80%的电量。

根据推测，EQE系列在国内的售价将与梅赛德斯-奔驰E级相似，区间为40万元至50万元之间，竞争对手主要锁定在特斯拉Model S和保时捷Taycan两款车上。

根据规划，新车将在北京奔驰顺义工厂进行生产，并于年内正式上市。

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