为了完成2025年29万辆的销售目标，极星正在快马加鞭的加速产品开发进程，原先计划2025年推出的极星5可能会提前到2024年与大家见面。

近日，第一电动从极星官方获悉，即将推出的高性能纯电动4门GT轿跑极星5，将基于一款全新的定制化全铝粘接平台打造。这个平台的优势是，生产出来的车重量更轻、质量更高、开发速度更快、更环保，还可在成本可控的情况下实现大规模量产。

极星5由极星 Precept 概念车演变而来，从之前官方发布的一张极星5量产车型的侧面官图来看，新车采用了GT轿车的外形设计。超过3米长的轴距令新车不仅拥有低矮的姿态和流畅的外形，在容纳更大电池的同时也将保证前排乘员拥有真正的跑车坐姿和后排的腿部空间。贯穿式的尾灯科技感十足，造型更有辨识度。车辆的后包围还采用了大型扩散器式设计，以便整理车尾乱流，降低风阻，提高续航能力。

在极星的规划中，每年推出一款新车是重中之重，2022年是Polestar 3、2023年是Polestar 4、2025年是Polestar 5，而基于新车的推出，极星计划在2023年年底前将全球业务扩展到30个市场。

据官方介绍，极星Precept的发布预示着极星的未来，展现了极星未来设计、可持续性、科技以及性能的发展方向。如今，随着设计研发工作有序推进，极星5诠释了品牌的独立性以及极具辨识度的设计语言。这些设计语言也将在2022年发布的极星3上率先披露。

事实上，相比于2024年或2025年上市的极星5，极星3更是极星品牌今年的重点，它是极星的首款SUV，注定要担起重要的领航作用。用极星CEO托马斯·英格拉特的话来说就是“极星3的出现将重新定义电动化时代的SUV造型”，或许是一句大空话，但是极星3的重要性还是被这句话映射了出来。

托马斯·英格拉特此前透露过，Polestar 3的定价将在保时捷卡宴的价格区间内，未来将在沃尔沃成都工厂和美国查尔斯顿工厂中同时生产。

极星3定位纯电中型SUV市场，对标特斯拉Model Y，续航里程将超过612km，采用下一代可扩展产品架构SPA2平台打造，拥有极星家族最新的设计理念，整车造型具有极强的运动感，标志性的头灯造型，以及格栅造型将会成为未来极星旗下纯电新车的家族脸谱，呈现出了不同于沃尔沃的设计特性。C柱和D柱的造型呈现出了一种非常明显的轿跑车、旅行车和SUV融合感，看起来非常运动。

电机方面，新车电机布局将有单电机和双电机选项，同时极星3将在沃尔沃南卡罗纳州的工厂制造，并与沃尔沃XC90共享部分组件。

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