说起比亚迪汽车的出海，可谓是大张旗鼓，当然，这个说法是在商用车领域，电动大巴率先让比亚迪鸣响世界。而在乘用车领域，比亚迪汉，唐等车型也相继受命，出海征程。
去年的12月份，比亚迪在挪威顺利交付第1000台唐EV。这也是出海里程碑，“唐EV是比亚迪出海挪威的第一款新能源乘用车，而第1000台唐EV的交付，表明比亚迪在海外乘用车市场迈出了重要一步。”比亚迪欧洲有限责任公司总经理舒酉星如是说。
然而，比亚迪的出海任务还远远没有结束。
近日，有相关消息称比亚迪将面向澳大利亚市场发布新车 Atto 3 。新车即为比亚迪元 Plus，只是为了顺利出海开售，比亚迪为其更换了新名称。在此之后，比亚迪还将向澳大利亚市场出口比亚迪海豚，并且也将重新命名，或命名为 Atto 1。誓要冲击澳大利亚纯电乘用车市场，这也会是比亚迪新能源的重要一步。
据悉，Atto 3 一经发布，截至目前就已经收到了 15000 份订单/意向书，十分火爆。
今年 1 月 1 日，元 PLUS在国内正式开启预售，新车共有四款车型，预售价区间在 13.28-15.28 万，共有两种续航里程，分别是 430km 和 510km。目前在国内也还未正式上市，但也箭在弦上。
而比亚迪海豚，是在去年的成都车展上国内正式上市，四款车型的售价区间为9.38万元-12.18万元。是海洋车系的首款车型，同时也是首款基于e平台 3.0打造的车型。续航里程分别为301km、405km。2022年1月份海豚单月销量达到了10602台，销量表现抢眼。
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来源：第一电动网
作者：孙宇飞
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