马上就到春节了，先提前祝汽车之家网友们新年快乐。辛苦工作了一年，年终奖都发了吗？是不是增购/换购一台新车的计划也准备安排上了？如果您正有此意，但又不知道怎么选的话，跟随大家的选择应该错不了。

　　正好前不久乘联会公布了2021年度的销量排行榜，本期购车调查从中选出了9款车型。轿车方面分别是吉利帝豪家族、比亚迪秦PLUS和广汽丰田凯美瑞；SUV车型分别是哈弗H6、东风本田CR-V和长安CS75系列，新能源车型当中我们选择的是宏光MINIEV、AION S Plus和汉EV。

【注：本次调查结论仅代表1月末北京市场行情】

　　作为一款畅销车型，除了出色的产品力和口碑之外，往往在终端优惠上也会非常吸引人。不过在疫情、芯片/零部件短缺等影响还在持续发酵的情况下，实际情况如何呢？我们一起来了解一下。另外，本次调查结果仅限北京市场的1月末行情，如果您近期刚好也咨询了某款车的行情，十分欢迎您在评论区里与大家分享。

　　首先我们来看轿车榜单，2021年轿车销量排行榜当中，其实还是海外主流品牌的紧凑型车占据更大份额，不过由于竞争太过激烈，很难找出1-2款代表性车型，加上有的车型在网约车市场也占有很大比例，因此最终选择了帝豪家族、秦家族和凯美瑞。

◆轿车年度销售排行榜第十：吉利帝豪家族
新帝豪优惠5000、帝豪S优惠3000、帝豪L优惠3000

『吉利帝豪』

『吉利帝豪L』

　　吉利帝豪家族包括有新/老帝豪、帝豪S和帝豪L，它们合力在2021年交出了209158辆的成绩单，是轿车市场上表现最好的中国品牌车型之一。本次调查我们也是以其销量担当帝豪为主。

　　吉利新帝豪的指导价区间为6.99-8.89万元，目前裸车优惠幅度大概在5000元左右，置换补贴3000元，主销车型有少量现车，订购其它配置/颜色车型的话订金2000元，大概等1个月左右可以交车。金融政策方面，新帝豪可以选择18个月5万/2年4.09万/3年4.5万的免息贷款。

『吉利帝豪S』

　　帝豪S的售价区间为8.49-10.89万元，目前裸车优惠幅度在3000元左右，同样有3000元的置换补贴，主销车型有现车。帝豪L售价区间为9.39-10.99万元，裸车优惠幅度同样在3000元左右，部分配置订车的话大概等1-2个月左右才会交车。

◆轿车年度销售排行榜第十二：比亚迪秦家族
秦PLUS DM-i插混版无优惠，秦PLUS EV纯电版优惠6000元

　　2021年，比亚迪秦家族车型（包括秦、秦Pro和秦PLUS）全年一共销售了188921台。据现场销售反馈，随着秦PLUS DM-i在2021年3月推出，秦Pro车型也逐渐减产，目前店内已经不做销售了，所以本次调查我们也只是针对秦PLUS一款车型。

　　秦PLUS DM-i插混版车型售价区间为10.58-13.58万元，目前没有优惠，置换的话有3000元的补贴，店内有少量现车，不过春节期间工厂休息，所以库存还是十分紧张的，节后订车估计要等1个月左右才交车。

　　秦PLUS EV纯电动版车型售价区间为12.98-17.48万元，有6000元左右的优惠和3000元的置换补贴。车源情况相对秦PLUS DM-i要充足一些，但是春节后或许也会比较紧张，优惠幅度也可能会有所调整。

◆轿车年度销售排行榜第九：广汽丰田凯美瑞
优惠8000元，库存紧张

　　最后我们来看看凯美瑞，2021年凯美瑞全年共售出了28152台，喜提海外品牌中型车销量之首的宝座。凯美瑞在2021年2月完成中期改款，目前在售车型共有10款，包括燃油版以及混动版车型，售价区间为17.98-26.98万元。

　　在所到访的丰田店内并没有摆放凯美瑞的展车，店外停放的两辆新车都是已经订出去等待车主来提车的，由此也可以看出其市场火爆程度。目前还能有8000元的优惠比较难得，不过销售也表示，优惠幅度可能一周一变，而且很可能会收紧。

『凯美瑞 燃油版』

　　无论是燃油版还是混动版车型，目前店内库存都十分紧张，不过月底前还有一批车将会到店，如果能赶上的话还是可以提到现车的。如果订车，需要等1个月之后才能提车了。金融政策方面，支持10万2年的免息贷款。

轿车调查小结：

　　从北京地区的调查结果来看，这些车型目前的供求关系都比较健康，基本是来一台卖一台的状态，因此整体的优惠幅度并不大，加上置换补贴也就10%左右。

　　看完了轿车市场，我们在把目光转向SUV市场中。在该市场，销量前几名一直都比较稳定，几乎不用看榜单也能想到第一名肯定是由新/老哈弗H6合力拿下、第二名则属于长安CS75系列，本田CR-V得到第三名。本次购车调查我们就来看看这三款车的市场行情。

◆SUV车型年度销售排行榜第一：
哈弗H6：第二代/第三代车型均优惠8000元左右

　　来到SUV市场，哈弗H6自然不能错过。目前哈弗H6新老两代产品同堂销售，在2021年合力一共销售了352857台，持续稳定的高销量令对手望尘莫及，也就只有特斯拉Model Y在9月偶尔”偷袭“成功一次。接下来我们看看它的市场行情如何。

　　第二代哈弗H6售价区间为9.89-12.89万，第三代哈弗H6售价区间为11.59-15.70万。目前两代车型均有8000元左右的优惠，优惠幅度还算符合预期。

　　店内有少量现车，订车的话需要等1个月左右的时间交付，如果年后订车可能等待时间更久一些。订金2000-5000元都可以，贷款购车的话支持2年8万/3年6万无息贷款。

◆SUV车型年度销售排行榜第二：长安CS75系列
长安CS75优惠1.6万元、长安CS75 PLUS优惠至高7000元

　　作为哈弗H6最主要的竞争对手，长安CS75也采用双车战略征战紧凑型SUV市场。在2021年长安CS75系列一共销售了274742台，虽然较哈弗H6还有一定距离，但和其它车型相比还是优势非常明显的。

　　长安CS75的售价区间为10.39-11.99万元，有1.6万元的优惠，也是目前购车调查当中优惠金额最大的。店内主销车型有现车，如果订车的话订金2000元，肯定要等到年后提车，但具体交车时间不确定。

『长安CS75 PLUS』

　　长安CS75 PLUS现款在售车型售价区间为11.79-15.49万元，如果现场订车的话，有最高7000元左右的现金优惠。现车方面，现场销售反馈部分配置有现车，如果订车的话需要订金2000元，等待1个月左右。金融政策方面，长安CS75 PLUS支持2年8万/3年6万的免息贷款方案。

『新款长安CS75 PLUS』

　　不过，新款长安CS75 PLUS（官方称为第二代）前不久刚刚开启预售，预售价区间为12.79-15.49万元，同时计划将于2月份内正式上市。预计在新车上市前，现款长安CS75 PLUS或许还会有降价空间。

◆SUV车型年度销售排行榜第三：东风本田CR-V
最高优惠至4万元

　　在海外主流品牌当中，本田CR-V则是如常青树一般的存在。虽然在销量上和哈弗H6、长安CS75还有一定距离，不过依然以2021年销售222325台的成绩得到了海外主流品牌SUV的销量冠军。

　　目前本田CR-V售价区间为16.98-29.98万元，共提供燃油、混动以及插混车型供消费者选择。在优惠方面，根据店内销售反馈，燃油版车型目前最高优惠4000元、混动版车型最高优惠有1.3万元、插混版车型优惠最高达4万元，整体提高了插混版车型的性价比以及关注度。

『本田CR-V 锐・混动e+』

　　在现车方面，目前燃油版和混动版车型的主销配置有少量现车，插电混动版车型现车较少，如果订车的话需要等待1个月左右，订金2000元。在金融政策方面，目前店内主推贷款50%免息一年的贷款政策。当然，如果你对年限有要求的话，大于一年也可以选择低息等金融方案。

SUV调查小结：

　　没想到，在本次调查中优惠幅度最大居然是来自海外主流品牌的本田CR-V，高达4万元优惠确实比较令人心动。另外，在去比亚迪4S店时，顺便也问了下比亚迪宋Pro的优惠情况，整体情况与秦PLUS类似，DM-i车型没有优惠，纯电动版车型则有5000元左右的优惠，另外也提供免息贷款政策以及置换补贴等等。

　　在新能源市场中，虽然新势力品牌势头很猛，不过它们大多都采用厂家直销模式，价格和交车周期都比较透明，只需下载对应品牌的官方App就能查看。所以本次购车调查我们还是将目光聚焦在传统车企当中，分别咨询了宏光MINIEV、汉以及AION S系列。

◆新能源车型年度销售排行榜第一：宏光MINIEV
没优惠，现车较充足

　　在新能源市场，宏光MINIEV真的是可以用现象级来形容，不仅自身销量火爆，甚至还带动了这个细分市场的发展。2021年，宏光MINIEV一共销售了395451台，这个数字就是哈弗H6看到了也是要竖起大拇指致敬的。

　　五菱宏光MINIEV目前共有14款配置车型，售价区间为2.88-4.86万元。由于产品本身定价足够亲民，现场销售反馈其并没有优惠。当然，如果您在交钱过程中争取到一些额外的饰品之类的也是有可能的。现车方面，目前宏光MINIEV现车充足，基本都是畅销配置。

◆新能源车型年度销售排行榜第四：比亚迪汉
汉EV优惠10000元、汉DM无优惠、置换补贴10000元

　　定位为中大型轿车的汉目前共有6款在售车型（含EV和DM），售价区间为20.98-27.95万元。近21万的起售价并没有阻挡其在2021年大杀四方，全年共计销售117323辆，月均将近1万台的销量成绩，十分亮眼。当然，出色的产品设计以及良好的市场口碑也成功将比亚迪王朝系列的品牌形象提升。

　　据了解，目前比亚迪汉EV车型有1万元的现金优惠，但需要订车用户加装售价4999元的智享升级包（包括DiLink3.0升级版车机和电动尾门），虽然是实打实的配置升级，但还是会让一些消费者感到不适。同时，新车还提供1万元的置换补贴，对于置换的消费者来说还是比较吸引人的。此外，汉DM车型暂时没有优惠。

　　现车方面，目前汉EV车型有少量现车，汉DM车型没有现车，订车的话需要缴纳2000元订金，等待周期大概在1个月左右。金融政策方面，两款动力版本车型均提供2年16万/3年11万元的免息贷款政策，对于资金有限的消费者来说，还是十分有吸引力的。

◆新能源车型年度销售排行榜第七：AION S系列
厂家直销，没优惠，等1个月

　　目前广汽埃安AION S系列提供AION S和AION S Plus，前者共有6款在售车型，售价区间为13.98-17.98万元；后者共有4款在售车型，售价区间为15.38-17.98万元。通过2021年全年销量数据来看，AION S共计售出73853辆，整体表现在紧凑型纯电动轿车市场里还是很亮眼的。据了解，AION S于2019年4月上市，不论是在私人市场还是出行领域都拥有不错的反馈。同时，在紧凑型纯电动车市场竞争日益激烈情况下，埃安品牌在2021年6月及时推出了拥有最新内/外设计语言以及弹匣电池的AION S Plus车型，丰富用户选择。

　　在我们走访的几家店面过程中，销售均表示AION S Plus车型基本替代AION S成为主推车型，因此我们也只问了AION S Plus的行情。但由于该车是本次调查唯一采用厂家直销（官方App进行下单）车型，因此店内并没有优惠。值得一提的是，虽然没有裸车优惠，但不同店面还会提供价格不等的置换补贴，最高达1万元左右。在订车方面，其官方App目前显示现在订车预计3月份交车，不过店内还是有少量现车可以直接购买的。金融政策方面，目前这款车提供2年0息或置换3年0息，贷款额度以经销商为准。

新能源调查小结：

　　2021年新能源市场迎来爆发，全年共销售了352.1万辆，同比增长1.6倍，市场占有率达到13.4%，同比增长8个百分点。而随着政策的倾斜以及消费观念转变，2022年新能源车市场依旧被看好，乘联会预测2022年新能源车的销量或能达到600万辆，我们也共同期待谁将笑傲2022年的新能源市场。

全文总结：

　　其实本来调查之前是期待着畅销车能有比较动人的优惠幅度，或是一些诱人的销售政策。不过受到2021年芯片短缺、零部件涨价以及疫情等因素影响，整体的优惠幅度都在意料之内，并没有达到令人惊喜的程度。而对于这些畅销车而言，库存情况也比较紧张，基本只能保证主销车型可以尽早提车，如果所选配置/颜色产量较少，则基本都需要等1个月左右的时间。

　　对于想在春节期间购车的用户，个人建议还是理性消费，可以再等等。一方面春节工厂放假会影响新车产能，另一方面经销商也并不急于在年初冲量。也许在3-4月份产能恢复之后，优惠幅度也会进一步增加，那时购车会更划算。

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