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福特C-MAX Energi混合动力亮相洛杉矶车展

汽车之家 综合报道

  2012洛杉矶车展上,福特首款插电式混合动力车C-MAX Energi正式亮相。这款车型搭载了插电式混合动力系统,加满油后总计可行驶885公里,而纯电动模式下也可行驶超过32公里,和丰田普锐斯等竞争对手相比非常有竞争力。

  福特C-MAX Energi插电式混合动力车以C-MAX普通五门掀背车型为基础打造,但是没有配备普通版本车型上的单侧电动滑门,而是采用了传统的五门设计。外观设计上,C-MAX Energi的前脸采用近来福特品牌的全新家族式设计,六边形镀铬进气格栅颇有阿斯顿·马丁的神韵。

  车身侧面,多幅式轻质铝合金轮毂的尺寸为17英寸,与之匹配的是规格为225/50 R17的米其林低滚阻轮胎。除此以外,车身上多处绿色的”Energi”标志也突出了这款车型与普通版C-MAX之间的不同之处。

  车内设计上,C-MAX Energi与新福克斯等车型在设计上拥有不少相似之处。作为一款插电式混合动力车,C-MAX Energi配备了SmartGauge智能仪表系统,能够通过仪表盘左侧的4.2寸液晶屏幕来显示车辆的瞬时油耗等信息。车主也可以通过手机或PC上的”My Ford”程序来监控车辆的电池状态、续航里程和周边充电站等实用信息,非常方便。

  车内配置方面,C-MAX Energi装备有自动泊车、无钥匙启动、SYNC语音交互系统和感应式后备箱开启功能等。而在安全配置方面,车身稳定系统和弯道控制系统等悉数配备,后者还可在过弯速度较快时主动帮助车辆减速,以保证车辆的行驶安全。

  动力系统上,福特C-MAX Energi搭载了一款2.0L四缸发动机与一台电动机,两者串联后总输出功率达到188马力(138kW),在加满油的情况下可以持续行驶885公里。此外,车辆还配备了制动力回收系统,在车辆制动时可将能量储存在锂离子电池内,而通过充电站或传统家用电源也能够为车辆完成充电。在纯电动模式下,C-MAX Energi的行驶里程约为32公里左右,和丰田普锐斯(20公里)相比表现更好。

  ( 编辑/李艳娇 )

来源:汽车之家

作者:综合报道

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/16672

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