1月14日，奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版公布先享价，共推出2款车型，售价分别为15.18万和16.58万，其系瑞虎8 PLUS的插电混动车型，新车搭载1.5T涡轮增压发动机和前双电机、后单电机动力总成。购车赠送充电桩，最高1万元置换补贴，享7000元金融购车补贴。

　　外观方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版延续普通燃油版瑞虎8 PLUS的设计，前格栅采用富有3D立体视觉的点阵式格栅，格栅周围的银色装饰让前格栅变得立体，视觉突出。前大灯日间行车灯呈现出两个L型的形状，有着不错的辨识度，整个前脸展现了SUV应有的霸气感。

　　车身侧面，车辆的后车门尺寸超过前车门，使得后排空间将有不错的展现，整个车身侧面比较饱满，车身有较多的镀铬装饰进行修饰，搭配多条辐的轮圈，增加了高级感。车身前翼子板是车辆的充电接口。

　　车辆尾部，尾灯采用独特的设计，内部列阵式的LED光源布局，使得点亮后极具辨识度。牌照上方并未使用镀铬的装饰条，而是黑色的装饰条，上面有奇瑞的英文标识。双边共两出排气尾喉，使得保险杠看上去运动感极强。车辆尾部有鲲鹏e+的专属标识。

　　内饰方面，新车给人极强的科技感，双12.3英寸全液晶仪表盘与中控屏连为一体，硕大的两个屏幕可以展现更多的信息。中控屏内置高德地图、唱吧、爱奇艺等App，再结合SONY音响，展现出不一样的视听体验。空调面板也是一块硕大的屏幕，并使用了触摸式按键。变速器排挡周围还有空调的物理按键，以及全景影像和驾驶模式的切换。小巧的电子排挡看上去十分精致，内置氛围灯，视觉效果不错。

　　车辆前排两个座椅为电动调节，副驾驶座椅还配备了老板按键，第二排乘客有独立的空调出风口，而此外，这台车还有第三排座椅，采用2+3+2的7座空间布局。灵活的空间变换，满足日常和旅行的一切需求。

　　动力方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+是奇瑞首款搭载鲲鹏DHT混合动力系统的车型，其搭载了前双电机+后单电机+1.5T发动机组成的混合动力系统，可实现510牛・米的输入扭矩，官方0-100km/h加速时间为4.9秒。全系标配19.27kWh电池组，NEDC纯电续航里程为100km，并拥有9种工作模式，官方百公里综合油耗1.0L，亏电油耗百公里5.0L。

　　编辑点评：既要满足空间需求，又要实现出色的动力和经济的油耗，这一直是中国品牌SUV面临的一个难题，不过插电式混动SUV的到来，完美的解决了这些问题。当然，对于消费者而言，如果能够有方便充电资源的话，未来将会有不错的用车体验。（文/汽车之家 秦超）

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