有一辆7座的MPV就算是成功的男人吗？不，在成功男人眼里，要有能自驾的车，而7座MPV则是他们的第二辆车，有至少两台车的人生才算完美，可以应付各种的场景，无论是公务出行、自驾旅行、全家出游、周年浪漫，都有不同的应对策略，这是一场关于第二台座驾的梦。

　　眼下，当智能汽车时代到来的时刻，自动驾驶汽车已经离我们越来越近，但大家好像逐渐发现，最先应用于自动驾驶汽车的反而是出租车、货车和公共领域出行。对于私人领域来说，当自动驾驶到来的那一天，人们可能不想再把自己禁锢在一个狭小的空间之内，因为没必要只坐在一个座位上，这样会显得很无聊。

　　一个宽敞舒适的第二空间，则显得尤为重要，所以，在成功男人们看来，一台智能驾驶汽车，应该是一台MPV，它将有更大的活动空间，和视觉的展现区域。试想一下，当车辆自动驾驶之时，你只需要在后排的豪华“天王椅”上躺平，打开按摩功能，穿戴视听设备，通过VR等技术，你在一台移动的车里进入了另一个世界，这就像小时候常看的哆啦A梦，通过时空隧道穿越到另一个虚拟世界，并且你无需拘泥于狭小的空间，MPV可以让你在自动驾驶汽车上更自由的活动。或许未来，MPV就会是一个移动的“房车”，这里隐藏了我们所有的私密生活。

　　这已经不再是梦，已经有越来越多的车企在为我们展现这种理念，2022年我们就能看到一些新思路。不过在进入这一理想的梦境之前，我们可能要面对一波糟糕的现实打击。那就是Money，没错！你的梦想座驾可能要加价出售了！在只有少数派理想座驾的时候，加价的问题在所难免，这是4S朋友们狂欢的时刻！不过，不必担心，已经有一大批梦想MPV已经在来的路上了。不必想太多那些糟糕的事情，我们一起躺平，开始今天的成功男人之梦吧！

　　汽车之家车闻团队在年终时刻倾力打造“梦想+”系列选题，“+”的背后蕴含多维度的含义，这里的“+”，既是“加”，又可以是“家”，还可能是“佳”，一来是借此展示每个人在追梦路上怀揣着的不同理想，二来也是借此展示新的一年中这些车企品牌将会释放怎样的新产品新规划。目前“梦想+”系列选题已经上线三期，分别是《2022新车展望：造车新势力梦想打倒BBA》、《2022新车展望：BBA的“豪华电动”梦想》、《2022新车展望：丰田/本田/日产/大众篇》

　● 全新别克GL8

　　量产版将于2022年内首发

　　下飞机坐上别克GL8，已经是很多成功男人公务出行的标准动作，虽然别克GL8已经成为商务MPV的标杆级产品，完全可以躺平。但是在智能汽车即将到来的时代，没有长远的目光，或许也早晚将会被时代淘汰。当自动驾驶、电动汽车、智能汽车这些标签接踵而至时，或许商务MPV更应该成为改革的排头兵，如此一来，对于商务人士来说，在车上办公，享受移动的智能生活，将会成为真正的刚需。

『别克GL8旗舰概念车』

　　在2021年的广州车展上，别克GL8旗舰概念车的亮相，提前为我们展现了未来5年，商务MPV会是什么样子？这款由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发的旗舰级MPV，不仅因地制宜，传承了东方美学文化，最重要的是，展现了智能汽车时代，汽车会变成什么样子？

　　这也将会是在2022年发布的新一代别克GL8的提前预演，而有意思的是，相比当前很多概念车的发布都与量产车十分接近，而别克GL8旗舰概念车的科幻色彩，更让我们期盼2022年即将发布的全新别克GL8，或许它将引领一个新时代的开始。

　　让我们来看看别克GL8旗舰概念车会有哪些创新？首先我们前面提到的，这款车将尽可能满足中国消费者的审美，不仅会更大气，融入了流水般的车身动感线条设计，也还会体现在流水迎宾灯上，而未来感是这款车的一个全新主题。

　　两侧的电动化门尺寸足够大，当前车门与侧滑门全部打开时，你会发现这辆车竟然是没有B柱的，这样一来，上下车到底会有多尊贵，不言而喻。官方称呼的全景舱则是这款车的另一大亮点，一直以来，别克都喜欢用舱这个词来描绘它们MPV的宽敞与舒适，而这一次，这个舱得到了视觉上的延伸。因为前车窗与车顶，后车窗与车顶都连成了一体，这种感觉更像是在天文馆仰天看巨幕电影，整个人的视野都得到了延伸，会让人感觉车内的空间被无线延展。

　　整个中控台是简洁的思路，甚至可以简化到只有一个贯穿式屏幕，因为方向盘可以收起来，或许这是自动驾驶汽车的提前演绎，也或者是别克想展现的一种完全放松身心的影剧院模式。可能你要问，未来的汽车难道不应该是满眼的屏吗？为什么GL8反其道行之。原因很简单，因为引入了VR视觉系统，穿戴设备后一种全新的沉浸式视觉体验，同时结合可控制车内所有功能的语音控制，坐在后排的大佬，有没有一种在宇宙飞船里的感觉？

　　当然，这种科幻的感觉还需要实物来烘托，那么好吧，这款看上去就很符合人体工程学的“悬浮式”座椅，就是这艘飞船的核心了。你会发现这台车的地板几乎是纯平，更像是在一个房间里，或许这就是电动汽车为我们带来的福利。此时，座椅似乎更需要全新的展现，而这种创新的“悬浮式”设计，或许就是别克想为我们表达的全新理念。

　　整个MPV采用四座的设计，后排的座椅像是沙发与概念化座椅的完美结合，它看上去宽大舒适，还有未来感。而两个座椅中间的中央扶手，被称之为“山水茶台”，此刻我不得不由衷想对上汽通用泛亚说一句：“厉害了老铁！东方大佬们的气质被你们拿捏得死死的！”而且别克还宣称，座椅骨架由秸秆制艺镶嵌，这是非遗传承。此刻，话说多了都打扰了这种氛围，你们自己看图去感受吧。

　● 岚图梦想家

　　2022年内上市

　　好了，GL8的梦足够让我们睡个好觉做个好梦了。不过，醒醒！那毕竟是概念车，我们还是转过头看看另一款量产MPV岚图梦想家。听着这名字就想让人继续做梦，好吧，这确实是东风汽车成就高端品牌的梦。这个梦想可能有点大，因为参考一下岚图首款车型FREE的售价，31.36-36.36万元，这款梦想家的售价也着实不会便宜。好吧，年轻人可以继续做梦去了，中年人可以圆梦了。

　　中高端MPV的加价热一直没有完全褪去，想必偌大的市场也应该分得一杯羹，梦想家就是瞄准了这一市场。第一眼看到梦想家，很像是奔驰V级的风格，商务气息很浓，双色车漆也是让人想到了迈巴赫。梦想家的外观并没有太多浮夸的设计，你能想象到的几个词汇就是大气、简约、实用，设计上为了尽可能的满足空间上的需求，做出了很多让步。

　　这样一台看上去有些笨重的车，却可以0-100km/h加速5.9秒，当然，这可能是来自于一套增程式混动系统。纯电车型将会是前后双电机，四轮驱动。在舒适性上，梦想家也是下了一番工服，空气悬架+电磁减振器的配置，将会带来更舒适的乘坐感受。

　　MPV车型，当然内饰还是它的重中之重。有点造车新势力味道的岚图品牌，肯定不会放弃中控屏的打造，三块连屏将会展现出这款车的科技娱乐性，能够满足前排乘客的所有娱乐与办公需求，三块屏的尺寸大小基本相同，皆为12.3英寸。

　　梦想家会依据价格不同，推出七座版和四座版车型，七座版车型会采用2+2+3的座椅布局，第二排两个独立的行政级座椅，包括腿托和小桌板，满足日常的商务出行需求。四座版车型将会配备两个“天王”座椅，车内氛围也会拉满，星空顶、氛围灯、车载冰箱、可升降小米电视、丹拿音响。电动座椅将具备通风、加热、按摩功能，它将真的是一部按摩座椅，有多种模式可选择。

　　相比于GL8旗舰概念车的科幻色彩，岚图梦想家务实了不少，真正的实干家，豪华舒适配置集中展现。成功男人不需要那些“画饼”，实用主义才是真。

　● 广汽传祺M8 1.8T

　　2022年内上市

　　相比于前面两款车型，或许有些人会说，它们也许价格太高了，不够接地气，就没有更接地气的中端MPV吗？当然有，而且可能价格将会让你更加期待。因为广汽传祺M8即将在明年推出一款1.8T车型，相比现在的2.0T车型，定价将会进一步下调，怎么样？有没有一丝期待？

『传祺M8 2.0T』

　　现款传祺M8车型全系搭载2.0T发动机，最低起售价为17.98万元，那么1.8T车型最低起售价会是多少呢？大胆猜测一下，或许会是15.98万元？一款车长超过5米，轴距达到3米的MPV，有这样的定价，只能说真香！PS：前提是4S店不加价。

　　传祺M8的亮点，在于价格优势，有着“保姆车”样式的外观，2+2+3的大空间布局，以及丰富的车型选择，包括有四座版和福祉版车型可供选择。基本上你想要什么样价位的配置，传祺M8都能给到你。而1.8T车型的推出，将让传祺M8的性价比进一步提升，降低购车门槛。

　　当然1.8T车型也将会如2.0T车型一样，推出多种配置的车型，包括中高端的大师版车型，给予消费者更全面的选择。而在外观与内饰的设计上，根据之前的申报图参考来看，预计会与2.0T车型完全相同，也就是说，你愿意花多少钱买什么配置的车型，就会得到什么样的产品，不同的配置，外观与内饰的样式也会有所不同。

　　传祺M8即便是低配版的车型，内饰也有大量的软包，配置上也相对丰富，与它的定位和定价完全相符。第二排会有两个独立的座椅，虽然是低配车型会是手动调节，但它可以前后调节，并且座椅两侧还会有扶手，保证商务出行的舒适性。

　● WEY MPV

　　2022年4月北京车展首发

　　中高端MPV市场的火爆，自然也少不了中国品牌的参与，WEY品牌已经计划在2022年4月份推出一款高端MPV，预计将会是在2022年的北京车展上正式亮相。由于保密工作足够好，目前还没有WEY MPV的任何图片流出，其在外观将更接近于丰田埃尔法的“保姆车”造型设计，有着更强的未来感，在车内的豪华上，也会有不错的体现。

　　汽车之家曾经在今年5月份曝光过WEY一款疑似全新旗舰车型的谍照，其虽然套着一个WEY SUV车型的壳子进行伪装，但测试车超长的轴距似乎暴露了它的身份。以目前国内主流MPV在3米左右的轴距来看，这款车很有可能就是明年即将亮相的MPV测试车，这款车的尺寸将会相当宽敞。

　　虽然从谍照中我们并不能在外观上看出什么眉目，不过从内饰谍照中，即便它不是我们要找的MPV车型，也能大概来看看WEY接下来车型的内饰设计趋势。从谍照内饰图来看，新款车型将更注重储物空间方面的利用，中控台下方会有一个巨大的储物空间，整个中控面板采用大倾角的设计，与变速器排挡对应的操作台几乎融为一体。

　　中控屏的尺寸并不是很大，但看上去与车内内饰很和谐。全液晶仪表盘是独立的存在，当然，这看上去还不太像是最终的定妆效果。电子挡把和操作旋钮都看上去比较精致，预计量产车会有不错的视觉效果。中央扶手宽大，座椅看上去包裹性也不错，前排的驾乘体验应该是不错的。

　　或许，我们能从之前慕尼黑车展的Intelligent Drive概念车上找到一些眉目，它为我们展示了WEY对于MPV在设计、功能性、科技性方面的思考。

　　2022年，WEY品牌将会有近9款产品具备上市条件，包括轿车、MPV以及更加硬朗风格的SUV。这款概念车的造型设计很奇特，有着与主流车型不同的设计思路，车门采用对开式设计，车内则是三排的设计，有意思的是，这款车最奢华的座位不是通常印象中的第二排，而是第三排，其第三排更像是我们常见的四座MPV的后排设计。整个中控台采用的是贯穿的三联屏设计，方向盘像是未来战舰的驾驶手柄。预计新车还会加入NOH高速领航辅助驾驶等自动辅助驾驶功能。

　　WEY品牌总经理李瑞峰在之前与汽车之家沟通时说，“以前WEY品牌的定位是‘中国豪华SUV领导者’，现在则是‘新一代智能汽车’。这只是在豪华标签的基础上添加了智能化，并不意味着要放弃豪华。现在的车企都在说智能化，而WEY的智能化特点在于‘温度’，它不是冷冰冰的技术加持，而是一个最懂你的出行伴侣，是智能座舱、智能驾驶和智能服务组成的全维度的智能化，WEY品牌内部称其为‘三智融合’。”

　　这将会是如何体现呢？李瑞峰为我们举了一个例子，“比如当你接近车辆后，车会根据室外温度自动调节空调温度，不需要手动操作，也不需要语音唤醒；比如你下班时间晚，车辆会在你上车后自动启动座椅按摩功能；比如你导航到一个很远的地方，车辆会自动开启诊断，提示目前车辆状态，是否需要长途前保养等。车辆可通过远程诊断自主发现问题，4S店也可以根据这一信息主动与用户沟通，进行服务。”

　　我们可以期待一下WEY MPV在智能化领域的全面创新，当然，更值得期待的可能还有这款MPV的名字，或许如其它产品一般带给我们更奇特的产品名称，它会叫什么呢？欢迎大家发挥自己的想象力，在评论区告诉我们。

　　● 极氪MPV

　　2022年内首发

　　瞄上MPV市场的不光有WEY，还有极氪。极氪的第二款车型很可能就是一款MPV车型，此前，极氪已经明确在2022年将会推出一款MPV车型。我们也拍摄到了疑似极氪MPV的车型谍照。

　　从谍照来看，这款MPV有着非常长的车身尺寸和轴距，其尺寸或与GL8相同，从车辆的侧滑门设计，可以确认这是一款MPV车型。新车的A柱有一个独立的三角窗设计，避免了宽大A柱造成的视觉盲区，新车还采用了悬浮式车顶的设计，车内最大化的保证了乘坐空间，可以预见，大空间，将会是极氪MPV的一大亮点。

　　与谍照一起曝光的还有新车的内饰，完全无伪装，从内饰谍照来看，新车的内饰与极氪001高度相似。包括独立的全液晶仪表盘和方形的中控屏，整个内饰依然是极简的风格，并且看上去并没有华丽的装饰。不过我们注意到中控屏的角度与之前有所不同，或许可能是全新的设计。

　　此前，极氪智能科技副总裁赵昱辉与汽车之家沟通中透露，未来三年，极氪将推出六款产品，并将于2025年挑战全年65万辆目标。同时，极氪未来的重点，也将会用心服务和维护自己的用户。“在供应链、制造、研发上有吉利集团的赋能，在用户运营方面有彻底的用户思维，这种综合优势既区别于传统车企，同样区别于新势力品牌。”

　　极氪将带来ZEEKR Care的用户服务，为用户带来更智能体贴，更高效全面，更尊崇专属的纯电用车服务，通过质控预检、全程追溯、全程透明、智能诊断四方面来服务，通俗的说就是通过智能化技术，该企业可以远程实时监测车辆状况，主动发现车辆问题并及时处理隐患。而在提供服务的过程中的维保进度、价格标准等可实现全程透明、可见可评。极氪品牌也将建立了一支名为“极氪橙”的团队，当用户驾驶过程中遇到问题时可随时呼叫该团队，24小时待命。

　● 腾势MPV

　　2022年内首发

　　有MPV梦的还有腾势，腾势虽然这么多年来就只有两款车型，但并不代表着这个品牌就这样下去了。12月24日，比亚迪与戴姆勒共同宣布，拟向其合资公司腾势分别增资10亿元人民币，股权调整后，比亚迪和戴姆勒将分别持有腾势90%和10%的股份。

　　在注入新力量之后，比亚迪将倾注更多资源及核心技术在腾势业务上，帮助腾势在产品的研发及智能制造、渠道和销售服务等方面更上新台阶，与戴姆勒共同促进腾势品牌更好更快发展。腾势预计未来两年在中国市场推出3款新车型，包括MPV和SUV，未来，腾势将聚焦30-50万元的价格区间，也就是说，腾势MPV的未来售价将锁定在30-50万元的价格区间。

　　遗憾的是，目前没有腾势MPV的任何信息，我们也无法来分析这款车的具体情况，但是参考到这款车的价位，其尺寸注定会是至少和GL8同级别的产品。试想一下，未来这一价位区间的竞争将会异常激烈。

　● 东风风行游艇

　　2022年上半年首发

　　游艇，一个听上去就像是成功人士才会拥有的座驾，东风风行为自己的全新MPV起了如此高大上的名字，势必也想冲击一下高端市场。

　　东风风行游艇基于全新的“超级立方EMA架构”打造，新车将于2022年上半年正式亮相，这款车针对家庭MPV市场打造，它的标签将有三个，轻奢、品质、活力。车身尺寸上，其长宽高分别为4850/1900/1715mm，轴距为2900mm，与其家庭MPV的定位相符。

　　游艇有着很高的原创度，让你感觉似乎从来没有一款车与游艇长得相似。这种独一无二，也创造了游艇与众不同的独特外观。硕大的前格栅好似齿鲸的大嘴，而大灯的造型也很特别。车身有着动感的腰线，并有硕大的车窗。不过由于是家庭MPV，尺寸并不是很大，所以新车并没有采用侧滑门的设计，而是采用普通车门，但我们可以肯定，它将会是一款6座或7座MPV。相比车头的个性，车尾的设计倒是比较主流，采用贯穿式尾灯设计。

　　新车采用了全液晶仪表盘与多媒体显示屏相连接的双联屏设计，搭配三辐式多功能方向盘以及电子式换挡机构，凸显了内饰的科技属性。

　　动力方面，新车将搭载由沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司所生产的型号为4A95TD的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为197马力。据悉，新车还将会配备L2+智能辅助驾驶技术。

　● 一汽丰田MPV

　　2022年一季度上市

　　广汽丰田赛那SIENNA在上市之后，就被曝出了新车加价清单，即便如此，新车的销售也依然火爆。不过，随着时间的流逝，供需平衡，消费者也逐渐回归理性，这使得赛那SIENNA的加价也逐渐回落。

『美版SIENNA运动版』

　　网上一位销售爆料称，10月份新车还未到店前，店里预计到年底前，预定量将会超过100台，就订了加4.5万的装饰，信心十足。但实际情况是，10月份店里只订了8台，11月改成加2.8万的装饰订出去11台，12月则改成了加现金1.4万只订出了3台。销售直言，消费者变理性了。

　　而当一汽丰田MPV推出之后，这种加价的情况，很可能将会消失。因为一汽丰田MPV将会是广汽丰田赛那SIENNA的“姊妹”车型，类似于卡罗拉与雷凌之间的关系。两款车将只会是在外观上有稍许的区别，而在定位上和配置上，将不会有多大差异，因为两款车型都源于海外的SIENNA车型，不过有消息称，一汽丰田MPV将会是美版SIENNA运动版车型研发，而不是广汽丰田所引入的普通版。

　　一汽丰田MPV车型内部代号为018D，根据此前一汽丰田在国家商标局注册的名称来看，新车的中文名很可能叫皇冠威尔陆，会比赛那SIENNA有更高的定位，类似皇冠陆放与汉兰达之间的定位。预计这款车可能在2022年第一季度量产并上市，目前已经有部分4S店已经开始接受预订。

　　在车型尺寸、车内大体配置、2+2+3的座椅布局、动力系统方面，一汽丰田MPV都可以参考广汽丰田赛那SIENNA，在这里我们就不再多说，大家可以点击相关文章回顾。《终于等到它 实拍广汽丰田赛那SIENNA》

 ● 编辑点评：

　　好了，醒醒，我们的中年躺平梦结束了！可能你要怪作者，你文章开头描绘的内容不够完美，这么多车还只停留在“PPT阶段”，没有漂亮的官图让我们做个好梦。其实，作者认为，没有画出来的梦才是好梦，我们将会有更多期待，期待“明晚”我们能继续做一个好梦。不得不说，2022年的MPV市场多少让人有些期待，毕竟这么多之前从未涉足MPV市场的品牌，都要下水了。

　　我们不光可以幻想未来MPV将会有多么科幻，大胆做梦，也可以在梦醒时大笑，因为可以有这么多选择，再也不必面对那些糟糕的加价行为了！让MPV们卷起来，消费者才能得到更实惠的产品，难道不是这样吗？马上，2022年的钟声就要敲响了，让我们一起期待2022年的到来吧！（文/汽车之家 秦超）

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