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此前，零跑T03以5.98-7.68万元的价格，NEDC续航高达403km，L2级别的自动驾驶、人脸识别……补贴后最高售价不到8万元！（网约版除外），凭借着超高的产品力很快地赢得用户的青睐。

今天，新款零跑T03焕新上市，都焕新了哪些地方呢？

动力方面，2022款零跑T03搭载自研集成式电驱总成，采用永磁同步电机，前置前驱布局，可以实现最大功率80kW，最大扭矩158N·m，系统工作效率达92.6%，在初段0-50km/h加速时间仅需4秒，但是在0-100km/h加速时间为12秒。

新款零跑T03搭载的电驱系统，应用智能变频控制技术，采用先进的CPLD电机控制器保护电路设计、控制器四合一设计及转子斜极、不均匀气隙设计，新增了电动机总功率55Kw续航310km车型琉璃版，403km续航车型动力全部升级为80kW。

充电口依旧位于车头前LOGO处，官方称交流标准充电(30-80%)在3.5h左右，直流快充充电(30-80%)在36min左右，慢充效率方面领先同级产品，能有效的节约充电等待时间与充电便捷性，并且可以进行充电时间和充电限值的设置，有益于延长动力电池寿命。

新车的安全配置方面，全系标配包括：主/副驾正面安全气囊、胎压监测、主驾安全带未系提示、ISO FIX儿童座椅接口、新车自动落锁、停车自动解锁、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、倒车视频影像等十余项安全配置。

此外，2022款零跑T03采用了高强度钢笼式车身结构，高强度钢占比接近70%，关键部位如主梁、AB柱等采用热成型超高强度钢材及先进高强度钢，最高强度超过1200MPa，同级别高强钢占比最高，用料扎实、工艺尖端，为用户带来全方位安全保护。

值得一提的是，2022款零跑T03配备了同级少有的一体式全铝合金防撞梁，防护占比达到62%以上；集成式塑料前端模块及溃缩式吸能盒设计，有效吸收碰撞能量。

2022款零跑T03的技术配置升级，增加了语音识别控制、倒车影像、EPB、自动驻车、上坡辅助等配置。

外观内饰方面，整体的设计没有改变，外观颜色有，光白、磁灰、金属黑、夜眸蓝、流沙粉、珊瑚橙、新氧绿、星河银，视觉观感年轻时尚；内饰拥有全灰、紫灰、黑蓝、青灰、青橙5种配色；总之色彩的可选性很丰富。

多媒体方面，依旧搭载的是10.1英寸高清触控屏，1280*720分辨率，触感灵敏，画质细腻；车机大屏与液晶仪表屏双屏联动，可无缝切换导航音乐画面，让驾驶更安全；智能语音交互系统：科大讯飞3.0语音系统，可唤醒通信、导航、车辆控制、多媒体等。

零跑T03是骡子是马拉出来和同价位车型做个对比。

通过以下表格能很直观的看到零跑T03在车身尺寸上和欧拉黑猫、欧拉白猫相比，零跑T03长度占优，高度、宽度和轴距都稍逊欧拉白猫和欧拉黑猫，但是在续航里程上零跑T03还是略胜一筹的。驱动方式，这三款车型的驱动方式均采用前置前驱。但是动力方面，黑猫351km豪华型和欧拉小野猫360km豪华型的总功率仅仅为35kW，零跑T03的功率达到了80kW，其它具体配置对比可参阅本网车型库。

所以2022款零跑T03究竟焕新了什么？

2022款的零跑T03在ESC系统、语音识别控制、倒车影像、EPB、自动驻车、上坡辅助及15寸铝合金轮圈，均升级为全系标配，但是零跑T03的售价也升级了不少！

以2022款售价8.49万的星钻版与2021款售价7.68的400豪华Pro版配置对比，你会发现这两款车型的配置除了轮胎尺寸不同以外，其它配置是一样的，但是2021款的400豪华Pro版便宜了8100元！所以此次的焕新升级和2022年政府对新能源汽车的补贴退坡有一定的关联。

零跑T03这波涨价很模糊，但是这次涨价是应该的。

此前我说过零跑是最有希望进军造车新势力第一梯队的车企，因为零跑的每一款产品，总是能进步一点点，每个车型都有比较明显的定位和产品特质上的区分。所以零跑T03这次模糊的涨价，大可不必。

不过新款的T03贵倒是不贵但是对比老款T03落差还是有的，零跑T03即使涨价了8000块在同级别车型中还是相当能打的，10万级以下首个搭载了L2级别的自动驾驶（后面哪吒V Pro跟进）、还有人脸识别、全景天窗。

今年新能源汽车上游零部件原材料成本不断上涨，明年国家对新能源汽车的补贴退坡在即。被称为韭菜收割机的车企早已“低调”地涨价一波，并且配置毫无升级（动力减弱）！广汽AION Y在前两个月也来了一波焕新上市，同样是涨价，你会发现国产品牌的涨价或者降价总是做的那么隐晦。

零跑的挑战

截至11月30日，零跑汽车2021年累计订单量为73561台，提前完成年度目标；其中11月订单再创新高，达16310台，环比增长27%。

截止目前零跑累计交付44013台，零跑2021年累计交付35314台，截止10月其中C端占比平均超过93%。11月份零跑汽车交付量为5628台，环比增长54%，同比增长236%。

以上引用皆为官方数据，通过现有的数据来看我认为零跑汽车面对的挑战并不是没有订单，而是现在积压的订单和未来新增加的订单，零跑什么时候才能短延时消化完？何时交付才能趋于稳定。

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