近日，据相关渠道了解，现代IONIQ 7量产版设计将基于SEVEN概念车，如同现代IONIQ 5还原了45概念车。新车预计会在年底或者2022年初以概念车形式亮相，量产版本将于 2024 年初推出。预计将于2024年量产。
SEVEN概念车简约而极具前卫，最具特色的是独具一格的休息室格局的驾驶室；其次是车灯像素风格，如同放大版的电子屏幕。
外观方面，车灯采用像素设计，它的前面板甚至似乎借鉴了现代Staria面包车的一些造型线索，和Staria一样，7概念车的高光条充当日间行驶灯，而低光条则充当低光灯和远光灯；不同的是，7概念车的灯条是一个连续的单元。
西蒙洛斯比指出，现代汽车计划在大量像素灯上安装一个平面和半透明的覆盖层，以防止道路碎片等东西卡在单独的灯之间。
车辆内部以休息室的理念打造，具备很强的舒适性，而且并没有传统的方向盘与屏幕，更像是家中客厅的感觉，充满现代感，科技感和品质感。此外，车辆内部还全部应用了环保材料。
预计未来现代IONIQ 7在定型量产时，除了对开门等少数设计以及极具前卫的驾驶舱会被舍弃外，绝大部分便于大规模量产的设计都会保留，比如简约流畅的车身轮廓，以及炫目的LED灯光照明效果，这些都是可以兼顾实际使用功能性、成本控制和便于量产化的设计。
动力方面，SEVEN概念车支持350kW快充，十分钟内可以从10%充电至80%。根据Carscoops的一份报告，Palisade 大小的 Ioniq 7 将配备可选的双电机全轮驱动动力系统，功率为 230kW。它将使用 100kWh 的电池组，现代的目标范围也超过 483 公里。
据推测，新车应该也会具备双向充电的特点，使得新车能够为设备和家用电器充电，甚至为其他电动汽车充电。
来源：第一电动网
作者：王颖萍
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