近日，海外媒体曝光了一组 保时捷 Macan EV 的最新路试谍照，本次谍照曝光了更多细节。新车是第一款基于PPE平台（Premium Platform Electric）制造的保时捷车型，或将2022年下半年亮相，PPE平台由保时捷和奥迪共同研发。

从近距离的谍照上看，我们发现新车将采用分体式大灯组，车头上方两侧为四横幅组合的矩阵式LED日间行车灯，下方则是与前包围相融合在一起的远近光大灯组。此外，在前唇两侧的地方还配有类似雾灯的灯组。新车前包围整体造型较为复杂，不过因为带有复杂伪装的样式，我们并不能推测出其最终造型设计是否会很复杂，但目前来看新车造型将会非常运动。

从车身侧面来看，新车整体造型为轿跑SUV的溜背式风格，车顶线条极其圆润，而车身整个侧面看上去较为平整，并没有采用过多的线条勾勒。前后侧翼子板较为宽大轮眉稍微突出，并装备21英寸的大尺寸轮圈。

车尾部造型，采用Macan设计语言，但与现款相比设计样式确实更加圆润，并配备可电动升降的后扰流板。新车尾灯为预留开口造型，将采用贯穿式尾灯组，后包围上虽然有双边共两出的排气口，但这仅是一个装饰，预计量产车型将会用尾部扩散器来替代。

动力方面，新车未来首先会发布高性能版本的Turbo和Turbo S车型，Turbo S车型最大功率可能达到700马力，并且预计会使用双电动机与四轮驱动。得益于PPE架构，新车还将享有800V电气系统、后轮转向、空气悬架、扭矩矢量控制以及支持350kW的快充。

续航方面，保时捷此前表示Macan EV的续航里程将超越Taycan，目前Tycan在国内销售车型的续航里程在407-450km之间，这意味着未来Macan EV的续航里程至少会超越450km，预计会超过500km。

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