日前，我们从宝马官方获悉，在即将开幕的广州车展当中，iX、i4以及2系(参数|询价)双门轿跑车均将亮相现场。

● 宝马iX

　　根据此前消息来看，宝马iX将于广州车展正式上市。早在2021上海车展上，该车已经亮相。作为一款采用宝马电动化时代的全新设计语言的产品，宝马iX在其造型上营造出豪华视觉效果。从定位来看，该车定位为中大型纯电动SUV，并搭载了前后双电机系统，最大续航可达到630公里。

　　从外观来看，新车依旧使用了宝马家族标志性的大尺寸封闭式双肾前格栅，其表面图层采用了特殊的聚氨酯涂层和加热丝。此外，新车两侧的大灯组采用狭长的设计，内部配有LED日间行车灯。前包围两侧采用了类似散热开口形状的设计，提升了整车的精致度。

　　贯穿式腰线的设计营造出修长的车身效果，而前后侧翼子板的线条，则刻画出宽体的视觉感受，搭配宽厚的侧裙以及密条辐的大尺寸轮圈，让新车的厚重感得到提升。

　　尾部设计十分注重层次感，新车应用了一块小型的扰流板，两侧尾灯设计成了狭长的LED灯带造型，加上线条错综复杂的后包围造型，营造出十分宽厚的效果。

　　新车内饰采用了时下流行的全液晶仪表盘和中控多媒体触控屏相连接的双联屏设计，内置iDrive 8.0车机系统，使其操作更为便利。新车还搭配了双辐式多功能方向盘以及简洁的中控台、水晶质感的电子换挡拨杆，进一步凸显其豪华感。

　　新车共拥有6颗摄像头，包括安装在车头、车尾以及两侧外后视镜上的全景摄像头，安装在前挡风玻璃后的前视摄像头和增强现实摄像头。安装在前格栅中的各种传感器和前向雷达也为车辆的驾驶辅助功能提供了良好的硬件支持。

　　动力方面，宝马iX xDrive 40车型最大功率326马力，峰值扭矩630牛・米，电池组净容量为71千瓦时，WLTP工况下续航里程为425公里。而iX xDrive 50车型最大功率523马力，峰值扭矩765牛・米，0-100公里/小时加速时间为4.6秒。采用净容量105.2千瓦时的电池组后WLTP工况下的最大续航里程为630公里。

● 宝马i4

　　宝马i4基于CLAR纯电平台打造而来，其外观与燃油版的4系还保持着比较高的相似度。新车采用了封闭式的大尺寸的进气格栅，格栅上集成了超声波雷达来应对智能驾驶辅助功能。另外新车将配备全LED大灯，预计新车还将支持激光光源作为选装。

　　内饰来看，新车延续了宝马家族式设计语言，T字型中控台中央向驾驶员侧倾斜，营造出运动车型的质感。中央打造双联屏设计，由14.9英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表组成，内嵌宝马最新的iDrive 8.0系统，另外新车也提供抬头显示功能，使驾驶员可以更专注驾驶。

　　动力方面，配备单电机的i4 eDrive40车型最大功率335马力，峰值扭矩430牛・米，0-100公里/小时加速时间为5.7秒。电池组的容量为80.7千瓦时，EPA续航里程为483公里。另外双电机的i4 M50拥有536马力的最大功率以及795牛・米的峰值扭矩，0-100km/h加速仅需3.9s。

● 宝马2系双门轿跑

『配图为宝马2系M Performance』

　　宝马2系双门轿跑基于宝马CLAR后驱平台生产，车头采用了家族化标志性的双肾形进气格栅。新车前大灯采用较为复杂的灯腔设计，外层为折线形LED日间行车灯，并且新车保险杠两侧的三角形进气口得以保留。当然，具备运动气息的大尺寸前唇也并未缺席。

　　车身侧面，新车保持着长车头、短车尾的轿跑车身态。同时，新车侧面的宽体设计，配合大尺寸轮圈，看起来颇具动感。尾部的造型较为紧致，横置式的尾灯内部灯带设计与前大灯相呼应，而在保险杠底部则配备扩散器和双边共两出的排气布局。

　　动力方面，新车将会有后驱230i版本，将配备2.0T涡轮增压四缸发动机；四驱的M240i将配备3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大功率374马力。传动系统方面，新车将会配备8速手自一体变速箱，未来都将提供四驱与后驱可选。（文/汽车之家 李娜）

返回第一电动网首页 >