9月比亚迪基于DM-i超级混动技术平台打造的多款车型成为爆款，其第三季度插电式混动产品销量高达88,903辆，环比上一季度的41,990辆增长111.72%，较去年同期则暴增了520.61%。

“比亚迪做得很强！”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树点评道，“作为中国新能源车龙头之一，比亚迪今年上半年表现特别优秀，尤其是比亚迪DM-i混动技术取得了巨大突破，形成了超强的市场引领效果。”

正是由于DM-i超级混动完美地解决了纯电车型的诸多痛点，比如说续航缩水、不敢跑长途、里程焦虑等，并且百公里油耗大大低于传统燃油车型，可谓比亚迪多年技术的集大成者，自然引来诸多迪粉以及消费者围观购买。

昨日，2022款宋Pro DM-i的部分外观和内饰细节曝光，根据此前消息来看，2022款比亚迪宋Pro DM-i预计将于11月下旬预售，12月下旬上市，预计售价15万，该车百公里油耗4.4L、综合续航1090km。

另外我们还获取了一组比亚迪宋 Pro DM-i 实车图。新车作为比亚迪又一位 DM-i 超级混动选手，宋 Pro DM-i 也早早被提上了日程，其实早在今年 6 月份就在工信部申报了，也在上海车展和成都车展亮相了。据了解，新车或将于 11 月下旬开启预售，并将于 12 月下旬正式上市。

外观方面，新车前脸沿用了上一代的家族式设计风格，贯穿式镀铬装饰条延续自 Dragon Face家族式设计，狭长的 LED 头灯配合爪痕泪眼大灯非常具有辨识度，DM-i 与 EV 车型最大的区别就是前者镀铬饰条下部巨大的六边形黑色中网。

动力方面，根据此前消息，2022款宋Pro DM-i搭载DM-i超级混动系统，发动机的热效率高达43.04%，零百加速时间仅为7.9秒，还支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟。官方百公里油耗4.4L，综合续航里程高达1090公里，持续关注。

此次推出的宋Pro DM-i是品牌第四款使用BYD超级混动系统的车型，号称国产混动“一哥”。从市场来看，三位前辈因稳定的低油耗和PHEV的绿牌优势，均获得了相当出彩的市场表现，在全国各大城市均呈现出供不应求的状态。

宋Pro DM-i完全照搬了宋PLUS DM-i（低配）的动力总成。为了强化经济性，这台骁云1.5L发动机通过阿特金森循环实现了15.5:1的超高压缩比，其最高热效率达到了43%，一举超越丰田的A25A 2.5L发动机（混动版，41%）成为目前量产机中热效率最高的汽油引擎。

继秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i之后，比亚迪汽车第三款搭载“超级混动”的车子终于来了，你期待吗？

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