由德国汽车工业协会（VDA）携手慕尼黑博览集团（Messe München）打造的2021德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）将于9月7日至12日在德国慕尼黑以线下实体方式举行，9月6日至7日为媒体开放日。这将是德国自新冠疫情暴发以来首个线下举行的大型展会。

此前近70年，国际汽车展览会一直在德国法兰克福举办，因此国际上普遍称其为“法兰克福国际车展”。受参展人数下滑等因素影响，2020年3月，全球规模最大的汽车业展会自2021年起改为在德国慕尼黑举行，且将该展从一个纯汽车展会扩充为包括电动自行车等在内的“出行方式展会”。

第一电动将此次即将在车展上亮相的智能电动汽车做了初步统计，据悉，极星、蔚来、WEY、零跑、长城、小鹏汽车、华为等品牌将参展。除此之外，主办方公布的参展商名单显示，奥迪、宝马、戴姆勒集团、福特、大众、大陆集团、电装、麦格纳国际、德国采埃孚、现代汽车、博世等，数字板块的IBM、高通、西门子、Mobileye等企业亦将亮相本届车展。

--国内品牌也走上了国际化道路，在国外疯狂宣传

蔚来

国内造车新势力蔚来将会出现在本届的慕尼黑车展。蔚来在8月底正式登陆挪威，ES8已经在挪威开启用户试驾活动，并于9月份正式开始交付。同时换电站也会同步上线。尽管8月份在国内的销量并不客观，但宣传造势不能少。此次车展大概率将展示蔚来现款ES8 ES6 EC6等在售车型，同时蔚来的二代站也可能成为展出重点。另外，基于国外用户跑车基因，那台零二加速7.1s的EP9或将出现在本届车展。

WEY

WEY作为长城汽车旗下独立的高端智能汽车品牌，是长城汽车打响欧洲市场的排头兵。整个长城系个人感觉也只有WEY有欧美范儿。据了解，此次慕尼黑车展中，WEY将会携摩卡PHEV登陆。

极星

由沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌极星也将登陆本届慕尼黑车展。这并不意外，极星的设计是完全符合欧洲人民的口味的。作为一名归化的“中国选手”，在此次成都车展上就完全体现出来。不仅仅是展台的搭建，极星对极简主义设计美学的诠释，也体现在产品上。无论是高性能电驱混合动力GT轿跑Polestar 1（极星1），还是北欧电动车Polestar 2（极星2），都完美呈现了极星简而不凡的设计风格，由内而外散发出全球高性能电动汽车品牌独特的产品性格。这两台车也将会成为车展中最靓的崽！

零跑

浙江的零跑汽车出息了，也争气了。在本届慕尼黑车展中出现了零跑的展台名，零跑汽车创办时间很早，但造车之路很坎坷。看来零跑汽车也将目光盯上了欧洲市场。目前成型的T03 C01 C11大概率会全部出现在本届车展。

--国外车企争奇斗艳，高端品牌连放大招

宝马

在9月6日开幕的2021国际汽车及智慧出行博览会（IAA）上，宝马集团将发布基于“再思考、再精减、再利用、再循环”原则设计的BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular），一展其致力于成为最可持续豪华汽车制造商的雄心壮志。

BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）标志着宝马这家百年企业在电动创新方面进入了一个崭新阶段。半个世纪前，宝马就设计出了BMW 1602 Electric纯电动概念车，之后又陆续推出了BMW E1、BMW Vision EfficientDynamics、BMW Vision iNEXT等概念车。其中BMW Vision iNEXT的量产车型——BMW iX——即将登陆中国市场。

另外还有BMW iX5  Hydrogen氢燃料燃料电池电池车基于BMW X5打造，突破性的将创新电驱动技术与BMW X车型的车身比例、通过性和多功能性完美结合，证明了氢燃料电池技术能有效地集成到BMW X5这样的运动型多功能车型中。通过对车身设计的调整修饰，突出了新车与 BMW i 品牌的联系，以及其特殊的驱动技术，形成了一款独具特色的BMW i家族车型。

保时捷

北京时间 9 月 6 日 21:00，2021 IAA 车展前夕，保时捷将以一款全新的未来概念车，向全球呈现对赛车运动未来的精彩展望。

smart

自2019年底正式成立以来，在中德双方股东的大力支持与高效协同下，smart品牌全球合资公司发展稳步推进。今年4月smart正式面向业界公布，将在华采用以“用户中心、数字驱动”为核心理念的D2C直销代理商业模式。即将在2022年上市、使用浩瀚架构的全新smart纯电动SUV<SUV，究竟会是什么样？

大众

大众汽车ID.5将在IAA车展全球首发，大众ID.5是以MEB平台打造的首款Coupe造型SUV，将率先发布ID.5 GTX版本。新车将采用双电机布局和四轮驱动，续航里程497公里。新车计划2022年开始上市销售，其也将成为GTX品牌的第二款车型。

奥迪

奥迪三款概念车grandsphere、skysphere、urbansphere将成为奥迪未来最最前沿的车辆设计、制造和人机交互理念，其分别代表纯电豪华轿车、双门GT跑车、高通用性大空间跨界车。与之形成鲜明对比的，则是奥迪RS3的实车亮相。此外，奥迪Q6 e-tron或将亮相，A6 e-tron概念车或将带来实质性进展。

起亚

起亚sportpage是一款全球车，推出新能源车款大势所趋。预计，1.6T发动机和电动机将构成插电式混合动力系统，电池容量13.8千瓦时，电动机功率67千瓦。据悉，长轴距车型未来有可能以“KX5”的身份在国内实现本土化生产销售。

雷诺

此前雷诺Megane E-Tech纯电SUV官方预告图发布，在本届2021慕尼黑车展将会正式亮相，是雷诺此前发布的Megane Vision 概念车的量产版车型，采用了五门掀背的跨界车设计，最大续航里程约580公里，对手锁定大众ID.4。

根据此前报道的消息，雷诺Megane E-Tech纯电SUV将采用CMF-EV平台，雷诺表示未来量产版本将可以从伦敦行驶到纽卡斯尔，据了解这段距离约为280英里（451公里），有消息称该车最大续航里程可能约580公里。

总结：

由此看来，一个重要的信号是不管是国内还是国外车系，同样对新能源汽车有着足够的重视，基本上欧洲品牌都在大力推出新能源电动车。在世界碳中和碳达峰的目标引领下，未来将会由更多的新能源汽车出现。但从另一方面来看，倘若未来这些车进口到国内或者直接国产化，想必也会给国内品牌带来不小压力。

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