眨眼间，2021年已经过去了7个多月，那些年初就已经定下购车计划的朋友们，你们购买到心仪的车了吗？还没有的话也别着急，原因是下半年将会有数量庞大的新车扎堆上市，单是SUV车型就已经多达数十款，当中还不乏一些大家期待已久的重磅新车，或许当中会有你喜欢的。

　　考虑到下半年上市的SUV车型的数量实在庞大，因此本次新车汇总将会分成两期内容，而今天为大家分享的是上期内容，你将会看到宝马、本田、丰田、比亚迪等品牌的重磅新车，感兴趣的朋友切勿错过。文章正式开始之前提醒一下，7月已经上市的新车不在本文的讨论范围内。

● 爱驰汽车-爱驰U6

◆ 上市日期：第四季度

◆ 新车特点：中型轿跑SUV/MAS平台/续航在503-650km之间

　　爱驰U6延续了U6 ion概念车的外观设计风格，大胆采用了轿跑SUV造型；同时新车外观还融入了不少源自爱驰旗下跑车――RG Nathalie的设计元素。

　　它拥有7种车身颜色可选，计划将推出三种不同配置车型，配置从低到高分别为PLAY、CYBER PLAY和TOP PLAY。其中，武士黑是CYBER PLAY和TOP PLAY这两款高配车型的专属色，选择该专属色后，还有碳纤维外后视镜罩、全黑低风阻轮圈和专属徽标的加持。

　　内饰方面，它的设计非常简洁，并未追随多块大屏的设计潮流，强调一种横向的舒展效果，整体上和U5的内饰还是有一些相似的地方。

　　除橙黑内饰外，爱驰U6还有蓝黑和蓝米两种内饰风格供选择。其中蓝黑内饰只在CYBER PLAY和TOP PLAY两款车型上提供。

　　8.2英寸的液晶仪表盘内嵌在空调出风口层中，只显示剩余续航里程、挡位、车速和外界气温等常用信息，其他车辆信息将会在14.6英寸的中控屏上显示。

　　动力方面，它将搭载峰值功率160kW、峰值扭矩315N・m的永磁同步电动机，传动系统为常见的单速变速箱，车辆悬架为前麦弗逊式与后多连杆式独立悬架。

　　三款不同配置的车型将配备不同容量的三元锂电池电池包，PLAY版的电池容量63kWh，NEDC续航里程503km；CYBER PLAY版电池容量72kWh，NEDC续航里程580km； TOP PLAY版电池容量88kWh，NEDC续航里程超过650km。

● 编辑点评：

　　从目前手上的资料来看，爱驰U6各方面的数据都有较好的表现，功能强大的驾驶辅助系统更是优势所在，若将来的定价能多给点诚意，我相信它绝对是一款能打的产品。但话又说回来，与小鹏、蔚来等新势力相比，爱驰还有一个弱项就是品牌影响力，想在激烈的市场竞争中站稳脚跟，除了产品的不断革新之外，它还需要在品牌推广方面多下些苦功才行。

● 广汽本田-皓影锐・混动e+

◆ 上市日期：下半年内

◆ 新车特点：外观增加专属标识/搭“插混”系统/NEDC续航85km

　　据最新的消息显示，广汽本田皓影锐・混动e+将于今年下半年正式上市，但更具体的日期未知，插电式混合动力混合动力系统是其重点所在，NEDC纯电续航为85公里。

　　外观方面，新车整体都沿用了燃油版车型的造型设计，前脸的六边形设计逐渐被淡化，中央镀铬饰条链接左右两条细长的LED大灯，既丰富了新车的视觉宽度也带来了更强的层次感。前包围增加了仿开孔设计，雾灯处也增加了黑色饰条，更突显运动。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4718/1861/1679mm，轴距为2660mm。尾部的设计也遵从了前脸和侧面的平直风格，官方在该车尾部加入插混车型专属的e+ PHEV徽标。排气布局上，新车采用了双边共两出的排气设计。

　　内饰方面，新车与燃油版皓影基本保持一致，采用液晶仪表盘，中控屏下方保留了不少物理按键，可见，新车并未因大屏时代而摒弃方便易操作实体按键，且整体设计也不过时，看起来很有时尚感。

　　动力方面，新车采用2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成的插电式混合动力系统，NEDC纯电续航为85公里。此外，官方申报油耗为1.3L/100km。

● 编辑点评：

　　本田在混合动力技术上的造诣是毋庸置疑的，从其在售的产品来看，它们能够做到性能与燃油经济性同时兼顾，在实用性方面确实是面面俱到，至于性价比嘛，别想太多了，“插混版”本田CR-V的售价是27万起步，那作为姊妹车型的“插混版”皓影又怎么可能会便宜呢？

● 华晨宝马-新款宝马X3

◆ 上市日期：下半年内（成都车展首发）

◆ 新车特点：外观内饰大改/2.0T+8AT/两种动力调校

　　上个月，宝马官方正式对外发布了中期改款的宝马X3、宝马X4的官图。据悉，这两款新车将会在8月27日开幕的2021成都车展迎来全球首发，而国产版上市时间则预计在下半年内，但具体时间不详。

　　宝马X3作为宝马在中型SUV市场布局的重要产品，中期改款车型主要针对外观进行了升级，申报车型为M运动曜夜套装，我们能够看到全新的大灯组整体与宝马3系非常相似，并且可选装熏黑大灯，同时前保险杠也进行了升级，整体让新车前脸看起来更加厚实。

　　此外，宝马针对尾灯组进行了重新设计，整体大灯组立体感更强，并通过LED光源进行勾勒，呈现出熏黑的视觉效果。此外，新车的后保险杠造型更加运动，并使用双边共两出排气。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4737/1891/1689mm，轴距2864mm。

　　动力方面，预计新款宝马X3将搭载2.0T低功率和高功率两款发动机，最大功率分别为204马力和280马力，动力相对现款会有一定的提升，但相对现款减少一个动力版本。在传动系统方面，8速手自一体变速箱自然是必不可少的，并且依旧会标配四驱系统。

● 编辑点评：

　　现款宝马X3目前的市场表现相当不错，月销过万简直就是家常便饭之事，与两位主要竞争对手的销量比拼更是打得火热。为了让销量更加稳固或更上一层楼，此时推出竞争力更强的中期改款车型在情理之中。不过，这一次中期改款它依旧很“倔强”，同样没有加长，至于“原汁原味”能否打动国内消费者，未来的销量会给出答案。

● 宝马汽车-新款宝马X4

◆ 上市日期：下半年内（成都车展首发）

◆ 新车特点：外观内饰大改/2.0T+8AT/两种动力调校

　　与新款宝马X3一同发布的还有新款宝马X4，早前我们已经获得一组它在国内路试的谍照，未来它将会依旧以进口车的身份引进到国内销售，而亮相发布及正式上市时间则与国产版的新款宝马X3相同。

　　外观方面，最直观的变化我想就是这个更大尺寸的双肾前格栅了，这也是目前宝马旗下新款车型设计的一个大趋势，此外其下格栅的造型也进行了一定的调整。另外前大灯的样式相比现款变得更细了，这一大一小的调整，也让它变得更加动感。

　　车尾的伪装程度明显比车头要更重，不过仍然能够依稀看出一些变化，像尾灯下方的后包围两侧加入了类似导风槽的设计，并且排气筒的造型也改为了不规则的多边形，此外预计后包围也将进行重新的设计，以突显其运动、动感的定位。

　　动力方面，预计跟现款车型采取的策略相同，搭载跟宝马X3同款2.0T发动机，分低功率和高功率两个版本，最大功率分别为204马力和280马力，匹配8速手自一体变速箱及xDrive四驱系统。

● 编辑点评：

　　既然新款宝马X3即将到来，那新款宝马X4自然不会缺席，毕竟它们是同平台的兄弟车型，硬件上不会有太明显的差别。事实上，两车的升级变化之处也基本一样。碍于新款宝马X4依旧以进口车的身份引进，而且是运动型SUV的定位，因此价格肯定不如国产版新款宝马X3那么实惠，极有可能采用跟现款车型相同的价格策略，那意味着它依旧只是部分追求个性的消费者的选择。

● 宝马汽车-宝马iX

◆ 上市日期：年底

◆ 新车特点：引进两个版本/WLTP续航425-630km/揭开宝马新时代篇章

　　上个月月初，宝马iX全球首发亮相，不仅展示了量产版的整车设计，而且还对外透露了不少与之相关的信息，与国内密切相关的是该车将于年底在国内正式上市，届时将会引进xDrive 40及xDrive 50两个版本的车型。

　　作为揭开宝马新时代篇章的车型，它由中国籍设计师李田原主导外饰设计，定位于中大型SUV的它展现了运动气息十足的车身姿态，修长的车头、具有力量感的肩部、较大的车轮以及相对较厚的车身让iX的身形格外磅礴。

　　iX在智能辅助驾驶层面做出的努力也值得一表，新车共拥有6颗摄像头，包括安装在车头、车尾以及两侧外后视镜上的全景摄像头，安装在前挡风玻璃后的前视摄像头和增强现实摄像头。安装在前格栅中的各种传感器和前向雷达也为车辆的驾驶辅助功能提供了良好的硬件支持。

　　车厢内部的设计更加轻薄、扁平，平整的中控台在最大程度简化物理按键并压缩空调出风口体积之后，展现出了一种简约时尚且未来感十足的设计。最引人瞩目的部分莫过于采用曲面设计的双联屏，并且车机系统在iDrive 8.0的支持下变得更为便利。新车驾驶模式调整部分虽然采用了与燃油版宝马车型类似的布局，但木质的面板与水晶材质的旋钮淋漓尽致地体现了宝马的想象力与精湛工艺。

　　动力及纯电续航方面，iX xDrive 40车型最大功率326马力，峰值扭矩630牛・米，0-100公里/小时加速时间为6.1秒；电池组净容量为71千瓦时，WLTP工况下续航里程为425公里。iX xDrive 50车型最大功率523马力，峰值扭矩765牛・米，0-100公里/小时加速时间为4.6秒；采用净容量105.2千瓦时的电池组后WLTP工况下的最大续航里程为630公里。值得一提的是，iX将在2022年推出iX M60车型，最大功率将会达到600马力。

　　此外，iX是宝马品牌首款应用xDrive智能全轮驱动系统的纯电动车型，可以根据驾驶过程中动力需求，实时为前后轴提供理想的扭矩分配。它还提供了整体式主动转向系统（后轴转向功能），当车辆低速行驶，前后轮反向转动，高速则同向转动，会显著优化车辆操纵的灵活性。

● 编辑点评：

　　既然是宝马的“新”大哥，那宝马iX的实力是毋容置疑的，各项数据及创新技术的应用就是最好的佐证。实际上，宝马汽车还赋予了它更重要的意义，那就是展示宝马汽车在新能源车领域的设计及技术的发展方向。

● 比亚迪-宋PLUS DM-p

◆ 上市日期：下半年内

◆ 新车特点：1.5T发动机+前后双电机/工信部综合油耗1.1L/100km

　　前段时间，我们从工信部获得了一组比亚迪宋PLUS DM-p的申报图。从这组申报图不难看出，它延续了比亚迪宋PLUS DM-i的造型设计，而最大的亮点则是搭载由1.5T发动机+前后双电机组成的插电式混合动力系统，主打高性能。

　　在外观方面，新车延续了比亚迪Dragon Face 3.0最新设计语言，前进气格栅采用全新的多边形进气散热一体式大嘴造型，并搭配点阵式的中网设计。车尾部分，新车采用时下流行的贯穿式LED尾灯组，后包围两侧的散热口造型与前包围相呼应，整体尾部细节设计非常具有层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。

　　在配置方面，新车可以选装不同样式的轮圈、全景天窗、行李架、门把手、尾标等。在动力方面，比亚迪宋PLUS DM-p搭载由1.5T发动机+前后双电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为102千瓦，前、后轴驱动电机最大功率分别为145千瓦和120千瓦，工信部综合油耗为1.1L/100km。此外，该车有望继续搭载磷酸铁锂刀片电池。

● 编辑点评：

　　虽然宋PLUS家族目前已经有燃油、DM-i以及EV三个版本，覆盖的消费人群范围已经足够大，但DM-p版的推出却一点不让人感到意外，毕竟这项技术对比亚迪来说就是信手拈来的事情，小菜一碟而已。多推出一个版本，覆盖面自然更广，销量也更有保障，既然如此，何乐而不为？

● 长安汽车-新款长安UNI-T

◆ 上市日期：下半年内

◆ 新车特点：外观细节调整/1.5T发动机动力升级

　　不久前，长安正式发布了新款长安UNI-T的官图，新车的外观细节设计有所调整，并且增加了新的车身颜色、轮圈等。更重要的是，1.5T发动机的动力有所升级。

　　新车的外观设计依旧沿用了现款的风格，无边界中网具有很高的辨识度，配合格栅两侧的“四叶草”隐藏式灯组（部分配备），十分前卫。此外，新车还提供了全新机甲绿车身配色可选。

　　新款UNI-T的侧面和尾部设计也基本没有调整，它的整个姿态相当的运动，高挑的腰线配合黑色的轮眉以及微突出车身的前后翼子板和密条辐大尺寸轮圈，展示出年轻动感的一面。值得一提的是，新车提供了全新的20英寸双五辐轮圈。

　　内饰部分，它的中控表面采用了金属交叉拉丝面板，与黑色（带橙色缝线）与浅灰色两种色系内饰相搭配。新车的座椅表面采用科技风格打孔图案，头枕与腿托采用了类似Alcantara材质。新款车型对双12.3英寸双联屏进行升级，并配备FACE ID和超级账号刷脸功能。

　　此次改款，它依旧会搭载1.5T发动机，但最大功率升级到138千瓦（188马力），峰值扭矩为300牛・米（1500rpm-4000rpm），匹配7速双离合变速箱。此前申报信息显示，新车将会搭载2.0T动力，最大功率达到171千瓦（233马力），此次官方并没有公布相关信息，我们将持续关注。

● 编辑点评：

　　长安UNI-T那前卫、动感的外观设计确实让人印象深刻，因此俘获了不少年轻消费者的心，这次小改款自然不会对外观设计做太大的改动，做法合情合理。在我看来，它的重点在于动力升级，这项改进也更符合大多数人的诉求。

● 长安汽车-长安UNI-K插混版

◆ 上市日期：下半年内

◆ 新车特点：1.5T发动机+驱动电机

　　前段时间，我们从最新一期工信部目录中获取到长安UNI-K插电式混合动力版的申报信息。据悉，它将搭载1.5T发动机与驱动电机组成的动力系统，主打燃油经济性，新车预计最快在下半年内上市。

　　外观方面，新车与UNI-K燃油版基本保持一致，汲取了Vision-V概念车的设计元素，概念感十足。具体来看，全新的“鲨鱼鼻前脸形态”让新车看起来更加具有冲击力。具体来看，新车两侧采用狭长的大灯组，让新车看上去十分科幻。同时，其格栅内部则采用类似鳞片式设计，呈现出不错的梦幻感。

　　 侧面来看，不难发现UNI-K的造型更像一款四门轿跑式SUV，高腰线营造出较强的力量感，尾部溜背式的风格搭配贯穿式尾灯组，搭配双边共四出排气和车顶的固定式扰流板，看起来运动感十足。尺寸方面，它的长宽高分别为4865/1948/1690（1700）mm，轴距为2890mm。

　　配置方面，新车未来将根据车型不同提供排气装饰件、后门灰色玻璃、多种样式轮圈造型等。动力方面，新车将搭载一台由重庆长安汽车股份有限公司所生产的型号为JL473ZQ6的1.5T发动机+驱动电机组成的动力系统，其中1.5T发动机最大功率为170马力（125千瓦）；驱动电机最大功率为116马力。

● 编辑点评：

　　目前与该车相关的信息还不是很多，个人认为在新能源车逐渐成为主流的当下，长安UNI-K推出插混版既是顺应潮流之举，同时还可以进一步丰富自己的产品线，可谓是一举两得甚至是一举多得的。

● 长安汽车-全新长安CS55PLUS

◆ 上市日期：2021年8月底

◆ 新车特点：最新的家族式设计语言/搭载188马力的1.5T发动机

　　6月23日，我们从全新长安CS55PLUS试驾活动中了解到，该款新车将在8月底上市，采用了最新的家族式设计语言，未来并与现款CS55PLUS同堂销售。

　　回顾外观，全新一代CS55PLUS采用了长安品牌最新的家族式设计风格，明显区别于现款车型。细节方面，其前脸采用了大嘴式的点阵格栅，并在两侧与狭长的头灯相连，搭配两侧红色元素，让新车看上去既时尚又动感。

　　车身侧面，新车的线条更加圆润，与造型方正的现款车型形成鲜明的对比。而圆润的车身风格也带来了饱满的尾部造型，同时，该车还配备了透明色调的尾灯组。值得一提的是，双边共两出的排气布局也使新车更加动感。

　　内饰方面，新车采用长安家族最新的设计风格，整体看起来线条舒展，质感良好，黑与红的搭配让人感到年轻、运动。同时，其全液晶仪表盘和悬浮式中控屏不在同一平面上，显得极富层次感，中控区域宽大，换挡杆、旋钮和按键的造型让整个内饰更显精致。

　　结合此前申报信息来看，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4515/1865/1680mm，轴距为2656mm，比现款长6mm。动力方面，它将继续搭载蓝鲸NE系列1.5T发动机，最大功率188马力，而与发动机匹配的则是7速双离合变速箱。

● 编辑点评：

　　现款长安CS55PLUS的销量在该级别属于中规中矩的水平，不乏月销过万的时候，通过这一次换代，它的实力已经得到比较明显的提升，未来的销量自然是更值得期待的。

● 长安汽车-新款长安CS75

◆ 上市日期：下半年内

◆ 新车特点：外观调整/搭1.5T+6速手动或7速双离合

　　前段时间，我们从国家工信部获得了新款长安CS75申报信息。据悉，新车针对外观进行了调整，整体看起来要比现款车型更加年轻，其它方面的变化不大。

　　从外观来看，新款CS75在延续现款车型设计思路的基础上，进行了年轻化调整。比如新车采用大尺寸黑色中网，搭配两侧鹰眼式大灯组，看起来十分霸气。此外，大灯下方的雾灯区域更有棱角，同时融入了红色饰板点缀，更显年轻气息。

　　车身侧面，新车采用双腰线设计，并在侧裙处加入与前脸相呼应的红色装饰，提升运动感。此外，新车将配备双五辐式轮圈，带来一定的攻击性。车尾部分，新车采用大面积留白的设计风格，但依旧采用贯穿式尾灯组，搭配起来简洁大气。

　　配置方面，新车将根据版本的差异在轮圈、天窗、行李架等处有所不同。动力方面，新车继续搭载1.5T发动机，最大功率180马力。传动系统参考现款车型，新车或将继续匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱。

● 编辑点评：

　　由于这一次只是小改款，因此新款长安CS75的变化并不是特别大，主要是希望通过设计及配置上的调整来增加新鲜感。但话说回来，现款长安CS75的综合实力已经相当不错了，销量高且稳定，确实没有那么快就大动“筋骨”的必要。

● WEY-玛奇朵/拿铁/摩卡长续航DHT插混版

◆ 上市日期：7月内/第三季度/年底

◆ 新车特点：搭DHT混动技术

　　作为WEY品牌推出的“第二杯咖啡”，玛奇朵在外观基本延续了摩卡开创的大气犀利的造型设计风格。细节方面，面积更大的六边形中网搭配眼神更犀利的大灯组与尺寸更大的前包围进气口之后，让整个前脸的视觉效果更有攻击性，同时前脸粗犷的线条也让车辆更具辨识度。而日间行车灯的造型也依然是WEY标志性的“三道杠”，在车流中让人过目不忘。

　　新车侧面的风格也与此前发布的摩卡类似，上扬的腰线、窗线与低矮的车顶共同营造出了比较动感的车身侧面比例。相比于较有攻击性的前脸设计，新车的尾部则显得比较温润柔和，平直的线条与规矩的车灯布局让车尾看起来丝毫不突兀。有意思的是，玛奇朵在车尾部分也布置了竖向的矩形刹车灯与反光版，也是传承了前辈车型的设计。

　　内饰方面，玛奇朵保持了与摩卡相近的内饰设计，官方称之为“天穹智慧造型”，贯穿中央的线条将中控整体分为上下两层，上层为一个大尺寸屏幕，下层为储物区域。“咖啡智能”座舱也将出现在玛奇朵上，新车还配备主仪表屏、AR-HUD、中控显示屏等，预计可实现多屏联动。

　　根据此前工信部申报图信息，新车的长宽高分别为4520/1855/1665毫米，轴距为2710毫米。动力方面，新车采用的混合动力总成的内燃机部分由蜂巢动力研发，1.5升自然吸气的形式可以输出102马力，混动电池包的电芯部分由宁德时代提供，形式为镍钴锰酸锂蓄电池。根据此前发布的柠檬混动DHT动力系统的消息，这套1.5升自然吸气发动机将于一具代号为DHT100的高集成混动变速箱结合，系统综合功率约为140千瓦，约合192马力。同时，该车未来还将提供1.5L插电混动系统，发动机净功率为97马力（71kW），并采用镍钴锰酸锂电池。

　　定位紧凑型SUV的拿铁已于2021上海车展中正式亮相，新车同样沿用了最新的设计语言，六边形进气格栅采用全新的锁子甲风格，搭配两侧家族化的大灯组设计和镀铬装饰的前包围，给人更加夸张的视觉效果。

　　侧面来看，新车呈现出传统SUV的设计走线。同时，前后凸起的轮眉让这款车看上更具肌肉感。尾部方面，保持了WEY家族化的尾灯组设计，同时后保险杠上的镀铬装饰条很好的与保险杠相互呼应。尺寸来看，新车的长宽高分别为：4668/1890/1730mm，轴距2745mm。动力方面，新车将搭载1.5T DHT混动技术，综合最大功率175kW，传动方面，预计与其匹配的将是全新的9速湿式双离合变速箱。

● 编辑点评：

　　前两年显得异常“低调”的WEY品牌，今年的动静真不小，数款新车将会陆陆续续推出市场，正在逐渐改变过往产品过于单一的局面。综观它这几款即将上市的新车，不仅有亮眼的外观、内饰，还有新的插电混动系统，这些都是亮点所在，未来的销售表现值得期待。

● 东风小康-风光500 2022款

◆ 上市日期：2021年8月

◆ 新车特点：新增1.5T车型/配置小幅升级

　　7月16日，风光品牌官方宣布，2022款风光500正式开启预售，新车共推出六款车型，预售区间为6.18-8.58万元。新车预计将于8月正式上市。

　　官方同时宣布，7月16日起，2022款风光500将为用户提供99元下订享五重超燃大礼预售活动：第一重“焕新特惠礼”，8月15日前下订即可获得3000元油卡补贴；第二重“轻松购车礼”尊享3年0息轻松换新车；第三重“潮燃宠粉礼”即有机会抽取价值18888元站酷ZCOOL联名设计款燃改套装/价值3888元个性燃改套装/定制咖啡杯/定制布偶等好礼；第四重“超级质保礼”7年/15万公里超级质保；第五重“安心保障礼”发动机5大核心部件质损，整车只换不修（限首任车主）。

　　外观方面，新车前脸进行了调整，采用黑色矩阵式进气格栅，配合车头下方的装饰线，以及异形大灯组，整体很符合年轻用户的审美。2022款风光500采用多线条勾勒，以凸显新车的动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4385/1850/1645mm，轴距为2655mm。车尾的亮点在于搭载了魅眼黑分体式尾灯。

　　内饰方面，新车提供多种内饰风格，比如双色运动风格设计。同时，新车还将匹配全新景泰蓝座舱，以及8.8英寸高清液晶大屏，打造出立体且富有层次感的视觉效果。此外，新车还搭载了全景电动天窗。至于动力方面，新款风光500将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150马力（110kW），峰值扭矩为220牛・米。

● 编辑点评：

　　风光500这一次改款的重点在于新增加了1.5T车型供消费者选择，同时丰富了自己的产品线。至于原本就有的1.5L车型，其实变化并不算大，外观仅是微调，此外部分车型的配置有一定的提升或调整。

● 一汽丰田-皇冠陆放

◆ 上市日期：2021年8月底或9月初

◆ 新车特点：汉兰达的姊妹车型/标配2.5L混合动力系统

　　据最新的消息显示，一汽丰田皇冠陆放车型或将在8月底或9月初正式上市。新车作为广汽汉兰达的姊妹车型，冠以经典皇冠之名以及皇冠品牌LOGO由一汽丰田推出。

　　目前，我们还得到了一份提前曝光的皇冠陆放部分配置信息，从图表上看，新车将会推出2.5L混动版车型，有5座版与7座版两种空间布局，以及前驱和四驱两种驱动形式可选。此外，根据上图的示意图可以推测，四驱版本可能至少有4款配置。

　　目前来看，新车在配置上将会有18英寸以及20英寸的轮圈、抬头显示、12.3英寸中控屏、电动尾门、倒车雷达、刹车辅助、盲区监测、全景天窗、座椅加热、隐私玻璃等配置，并配备在不同的车型版本上。

　　回顾外观，新车整体设计与全新汉兰达类似，并会采用运动外观套件，此外，前进气格栅上的LOGO标识将更换为皇冠LOGO，进一步提升新车的气场与辨识度。车身侧面，贯穿车身的腰线搭配车门内凹式的线条设计，营造出微突出车身的侧翼子板造型，提升了新车的气场。车尾处还配备了扰流板，两侧尾灯的造型设计也与头灯相呼应，后包围造型也非常犀利，并采用了单边共两出的排气设计。

　　内饰部分，新车将采用全液晶仪表盘与悬浮式的中控多媒体显示屏，搭配三辐式多功能方向盘和层次分明的中控台设计，让新车具有非常不错的时尚感与科技感。动力方面，新车动力方面，新车将搭载2.5L自然吸气四缸发动机加电动机组成的混动系统。传动系统方面，新车将匹配E-CVT无级变速箱与电控四轮驱动系统。

● 编辑点评：

　　皇冠陆放是丰田在国内实施“双车战略”的产品之一，它是全新汉兰达的姊妹车型，对全新汉兰达有一定了解的朋友对它应该不会感到陌生，其实它们的“硬件装备”基本上是一致的，但设计会有一定的区别。至于价格嘛，不难猜，参考已经上市的全新汉兰达即可，我认为差距不会太大。

● 本期小结：

　　只是上期内容就有多达15款新车，可以预知下半年的车市绝对不会平静，而且在这15款SUV里还有好几款是非常热门的车，比如新款宝马X3、宋PLUS DM-p、新款长安CS75、新款UNI-T、皇冠陆放等等，从目前手上的资料来看，它们都是值得让人期待的。如果这15款SUV里面还没有你喜欢的，那也没关系，因为我们还有下期的内容即将为大家奉上，敬请期待。（文/汽车之家 何家荣）

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