7月13日，天际汽车旗下增程式紧凑型SUV天际ME5(参数|询价)车型上市，新车共推出2个配置车型，售价区间14.99-15.99万元，并将于8月27日开启大定，具体信息见下表。

　　 此前，天际ME5 PLUS京东定制版就已经公布售价为15.99万元。6月17日，天际ME5 PLUS开始众筹，目前已经到了可以进入投产的程度。购车用户还将享受支付5000元抵10000元礼、2大伴手礼、5大交车礼和6大定制权益等福利。

　　在今年5月，京东与天际汽车达成合作，双方将围绕“智能车生活”主题，共同打造“人-车-家-生活圈”的全场景智能出行生态，把车主用车过程中的支付、购物、娱乐等需求转移至车内场景。京东将助力天际完成人、车、家的生态圈覆盖。同时，天际汽车车主还可以享受京东“京车会”专业售后网点，二者将联合打造“新能源服务中心”。目前二者即将完成一期合作，后续的合作还会进阶。

● 新车简介

　　据了解，天际ME5的外观由以保时捷设计师Hakan Saracoglu为首的设计师团队操刀完成，外观延续了天际家族式设计风格，采用“先锋重构美学”设计理念，视觉效果非常具有未来感。细节方面，新车整体线条丰富且富有棱角，前格栅采用了封闭式处理，并与前机舱盖下方的LED灯带形成了贯穿式的设计，从而拉宽了该车的横向视角。

　　车身侧面线条十分凌厉，21英寸大尺寸轮圈视觉效果颇为夸张，整体营造出不错的运动感。车尾整体造型与车头设计前后呼应，层次感十足。尾灯采用了集成在后备厢门上的设计，点亮后极具辨识度；车顶采用了穹顶式天幕，视觉效果十分通透。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4580/1915/1635mm，轴距为2750mm。

　　内饰方面，天际ME5的内饰走了简洁风格，车内提供纯黑和黑灰的色彩搭配，车内饰板采用几何纹理装饰，座椅则为运动风格。官方表示该车车内还会提供温感变色氛围灯。

　　中控部分配备了14.8英寸的显示屏，全液晶仪表盘的尺寸则是10.25英寸。新车系统基于自主研发的iMA智能数字化架构打造，具备OTA升级能力。此外，该车还会配备智能AI助手、人脸识别、智能迎宾灯光交互、记忆泊车、远程召唤等国内。

　　在动力方面，天际ME5将搭载由发动机+电动机组成的增程式动力系统，其中1.5升发动机最大功率为72千瓦，匹配的驱动电机最大功率为150千瓦，并搭载容量为30.6kWh的电池组，NEDC纯电续航里程为155公里，综合续航里程将达到1012公里。

● 新车背景：

　　天际ME5是天际汽车旗下第二款车型，早在今年3月，新车型就已经申报工信部。但当时的外观与我们现在看到的ME5还是有很大区别的，新外观显得更精致、时尚，符合年轻人的审美。据悉 ,到2023年，天际汽车将每年推出一款车供消费者选择。

　　关于天际汽车，该品牌成立于2015年，并于2020年9月上市第一款纯电动SUV――天际ME7。去年10月，天际汽车宣布已完成超过50亿元人民币的新一轮融资。据悉，本轮融资由地方政府产业引导基金、大型国有银行领投，资金将用于后续新车型研发、销售渠道及服务体系建设、品牌营销推广等工作。

『天际ME7』

　　未来，天际汽车将加快天际中心、智选空间、安心工场、速捷驿站等线下销售服务网络的建设，满足用户品牌体验、试乘试驾、售前售后服务等需求，预计2020年底完成20城30家门店的目标，到2025年将覆盖全部一线城市、二线城市和部分三线城市，届时将有超过200家门店为用户提供服务。

　　同时，天际汽车将建成包含快充站、网点专属充电桩、公共充电在内的立体充电服务体系的建设，并携手国网、星星充电等头部充电服务商打造覆盖社区、商业热点地区、高速公路的全方位充电体系，消除用户的充电焦虑。

● 竞争对手：

　　单从定位来看，这款ME5属于增程式紧凑型SUV，市面上有名的增程式产品，如理想ONE、岚图FREE和赛力斯SF5的尺寸都比它略大些。而在新能源市场中，紧凑型SUV的新产品较少，反而是中型及以上，以及微型产品比较多。因此天际ME5可谓是面对着一片蓝海。

『近期上市的小鹏汽车G3i』

『宋PLUS DM-i』

　　现在新能源车的圈子很大，目前，同为新势力产品的纯电车型小鹏G3i、上市已久的几何C，以及插混的同级产品荣威RX5 eMAX、比亚迪宋PLUS新能源等车型都将成为天际ME5的竞品；同时，它也很适合想尝试增程式产品去，却又苦于理想ONE和岚图FREE动辄30万以上售价的朋友。

● 全文总结：

　　总的来说，天际ME5在外观、内饰、配置等方面表现不错，但对比竞品，其缺少强大的品牌力做支撑。但增程式车型拥有优于燃油车的油耗，也没有纯电动车型的里程焦虑，天际ME5诱人的1000km+续航或许成为其吸引人的卖点。

　　目前造车新势力们的初步格局已经稳定，蔚来、小鹏、理想占据头部位置，哪吒、威马、零跑等处于第二档，天际汽车的销量对比上述六家还有一定距离，但其增程+紧凑型SUV的定位也打破了目前市场的格局，我们期待它有不错的表现。(文/汽车之家 邢月阳)

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