近日，戴姆勒卡车旗下量产梅赛德斯-奔驰eActros纯电动卡车全球首秀，该车型主要用于中短途重载运输。奔驰表示eActros有望于2021年下半年投产，不过短期内没有进入中国市场的计划。
新车基于纯电架构打造而来，外观虽然与燃油版车型较为类似，但其内在配置大不相同，其中驱动桥采用ZF（采埃孚）生产的AVE 130车桥，并可以兼容混合动力或燃料电池电池卡车/客车；而此次首发的车型均为三轴布局，从前到后分别为转向轴、驱动轴和无驱动力的随动转向轴。此外，该产品单台卡车允许总重量可达到25吨，增加一节挂车的话总重量更是可以增加到40吨，能够胜任欧洲客户的运输需求。
配置方面，新车配有了新一代的奔驰驾驶辅助系统，支持稳定控制辅助、车道保持辅助、注意力辅助和盲区监测、主动制动辅助、轮胎压力监控、侧倾控制辅助等；而驾驶室还将配备新的火灾探测警报系统，可以在紧急情况下及时警告驾驶员。
动力系统上，新车配有两个电机组，并通过刚性车桥驱动中轴，而连续输出功率为330 kW，最大输出功率为400 kW，并匹配两速自动变速箱。
续航方面，新车分为两个版本，分别配有3节和4节105kWh的动力电池，也就是总容量分别为315kWh和420kWh，纯电续航里程为300km和400km。充电方面，奔驰eActros具备快充功能，三电池组版车型（315kWh）可在1个半小时内从20%充到80%。
来源：第一电动网
作者：祝鹤
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