4月13日，我们从官方获悉，长安福特Mustang Mach-E正式上市，共推出XX款车型，售价区间26.50-37.99万元。国产Mustang Mach-E基本延续了海外版的设计，最大的亮点是全系采用GT版的造型，更加具有运动感。在动力方面，新车提供多种动力组合，CLTC新国标工况测试标准续航600公里。

　　在销售网络部分，福特会在上海、北京、深圳、杭州、广州、成都等20个城市建设品牌体验店。同时福特在充电网络上也做了很多工作，蔚来的快充网络都会被接进福特充电App，此外福特还会接入很多其它快充桩。

■ 新车特点：

　　福特Mustang Mach-E定位纯电动中型SUV，在2019年洛杉矶车展发布，并于2020年底开始陆续交付海外市场。而今天上市的国产版Mustang Mach-E基本与海外版保持一致，最大的区别是全系均采用GT高性能版的造型设计。

　　在外观方面，长安福特Mustang Mach-E的造型相信大家已经不陌生了，整车采用了非常多的Mustang家族式造型语言，并且还融入了当下流行的纯电动车设计元素，给人一种即复古又前卫的既视感。

　　新车前脸采用封闭式格栅设计，六边形“鲨鱼嘴”造型非常有气场，内部中网为碳纤维风格的亮黑涂装，并且中间“野马”的LOGO可以被点亮；三段式LED日间行车与Mustang跑车非常神似，点亮后也颇具辨识度。

　　从侧面来看，新车采用了溜背的造型，给人一种轿跑SUV的既视感，配合大尺寸轮圈，营造出不错的运动气息。值得一提的是，该车采用无门把手的设计，提供了四个按钮，按下后车门就可以自动弹开。新车的长宽高分别为4724/1880/1600mm，轴距为2972mm。

　　来到车尾，国产Mustang Mach依旧保持了原滋原味的“Mustang范儿”，经典的三柱状LED尾灯得以延续，不过其内部进行了重新设计，中央加入一条狭长的光带，看上去非常别致。另外，该车尾部还设计一个上翘的“鸭尾”，为整个尾部营造出不错的运动感。

　　内饰同样没有发生变化，整体采用对称式布局，最大的亮点是配备了15.5英寸的多媒体大屏，以及10.2英寸的全液晶仪表，整体视觉效果非常具有科技感。另外，车内仅保留了几个常用的物理按键和旋钮，其他功能均融入在中控屏幕中，看上去比较简洁。

　　在车机系统方面，新车搭载与百度深度合作的新一代SYNC+2.0智能车联系统，有别于福特海外版车型所采用的SNYC4，在很大程度上贴合了中国消费者的使用场景和实际需求。而此次首次搭载于长安福特Mustang Mach-E的新一代SYNC+智能车联系统在原本的基础上又进行了一些升级。

　　动力方面，福特Mustang Mach-E提供标准版、长续后驱版、长续四驱版、GT版车型，其最大功率分别为198千瓦、216千瓦、258千瓦以及358千瓦；峰值扭矩分别为430牛・米（580牛・米）、430牛・米、580牛・米以及813牛・米。在续航方面，CLTC新国标工况测试标准续航600公里。

■ 竞品分析：

『特斯拉Model Y』

『蔚来ES6』

　　福特Mustang Mach-E曾被海外媒体称之为最有实力挑战特斯拉Model Y的车型，从这款车型国产的节奏来看，国内首次亮相即上市，能够看出长安福特迫切的想把它推向市场。事实上，在今年初特斯拉Model Y刚上市的时候，很多人认为会严重冲击蔚来ES6的市场份额，不过从目前来看，这种情况并未发生，说是这个市场足够大，它们冲击的反而是传统燃油车市场。因此，长安福特Mustang Mach-E虽然表面上竞争对手是特斯拉Model Y和蔚来ES6，但实则是需要靠产品力来吸引燃油车的买家。

■ 编辑点评：

　　Mustang Mach-E对于福特来说可谓意义非凡，一方面是电气化转型的首款重要产品，另一方面也承担着福特汽车重回主流“赛道”的重任，对于长安福特来说同样如此。虽然这款车型在国外备受好评，但能否受到中国消费者的青睐，在销量上是否能跟特斯拉Model Y相抗衡，还要让我们拭目以待。（文/汽车之家 侯明浩）

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