3月20日，伴随着一场盛大的交付上市活动，一汽大众 ID.4 CROZZ正式迎来了它的首批用户。自一月份开启预售以来一汽大众 ID.4 CROZZ 就一直备受关注，很多人将它看作传统汽车巨头在电动化方向的力作之一，赋予了很大期望。新车共推出五款车型，400km、500km、550km三种NEDC续航版本，补贴后售价区间19.99-27.99万元。

车型亮点：

首先最大的亮点就是大众 ID.4 CROZZ 是大众全新MEB平台的首批车型，MEB平台简单来说是大众专门针对电气化动力系统设计而来的，以动力电池为中心，抛弃了传统内燃机和复杂的传动系统，带来更宽敞灵活的空间布局以及更优秀的驾控体验，真正甩掉了油改电的帽子。

外观方面，ID.4 CROZZ 在保留大众家族化设计的同时，融入了纯电车型全新的设计语言，前包围采用封闭式设计，隐藏式门把手采用上翻式设计。尾部造型饱满，贯穿式尾灯与自发光LOGO融为一体。

内饰方面，ID.4 CROZZ在保留了大众车型内饰设计的元素上大胆创新，给了人十足的新鲜感与科技感。可以看到中控台造型以横向为主，并取消了传统T字区下方的大量功能按键。除此以外，新车还采用了全新的换挡机构、5.3英寸悬浮式液晶仪表盘、创新的人车交互方式等等。

动力方面，ID.4 CROZZ拥有三种不同动力组合，其中标准续航版车型搭载一台永磁同步电机，最大功率125千瓦，峰值扭矩310牛·米，电池容量55千瓦·时，NEDC续航里程400公里。长续航版车型同样搭载一台永磁同步电机，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，电池容量84.8千瓦·时，NEDC续航里程550公里。而高性能四驱版车型搭载前交流异步、后永磁同步电机，系统综合最大功率225千瓦，峰值扭矩460牛·米，NEDC续航里程500公里。

总结:

更年轻化的定位、主流的续航能力、丰富的科技配置加上极具诱惑力的售价，使得上汽大众ID.4 CROZZ绝对称得上是2021年中国新能源市场中的“潜力股”。并且大众品牌的号召力可不是目前的新势力所能比拟的，自进入中国以来也影响了几代人的购车观念，对于很多消费者而言，选择大众也确实能更让人安心，这是ID.4 CROZZ相比于竞品所具备最大的天然优势。如今ID.4 CROZZ已经正式开始交付，相信用不了多久在路面上的“能见度”会越来越高！

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