近日，奥迪官方正式发布了旗下全新紧凑型纯电动SUV<SUV――奥迪Q4 e-tron的官图以及部分科技配置信息。新车是基于奥迪模块化电动平台MEB打造，实现了车内空间方面的全新划分。同时，新车还配备了全新研发的增强现实平视显示器、新一代带触摸操作的方向盘以及11.6英寸的MMI多媒体显示屏。据悉，新车或将在4月份正式亮相，并极有可能在2021年上海车展进行实车展示。

『配图为Q4 e-tron原型车』

　　外观方面，目前官方没有发布正式量产版的官图，不过从发布的原型车官图来看，外观样式应该可以视作为量产版车型。新车前脸两侧将采用狭长的LED灯组，并搭配封闭式的前格栅，前包围三分式的散热开口造型较为犀利，营造出了动感的氛围，预计与量产版相比差别不大。

『配图为Q4 e-tron原型车』

　　车身侧面，新车已经采用了类似溜背式的车身形式，但Q4 e-tron仍然会推出Sportback版本，其造型将更加符合溜背式轿跑SUV车型。

『配图为Q4 e-tron原型车』

　　车尾方面，新车尾灯仍然会采用概念车上的贯穿式尾灯组，但是内部灯组造型将会有所改变，成为分段式结构，后包围还将配备小型扰流板和小型扩散器，进一步增加新车的动感效果。

　　在内饰方面，新车将采用全液晶仪表盘并搭配四辐式可触摸操作的方向盘，中控中央使用了内嵌式的MMI多媒体触控屏幕，搭配悬浮在中央过道的按钮式电子换挡机构，让新车的未来科技感得到极大的提升。

　　奥迪将新车座舱划分为四个数字控制区域，他们分别为：奥迪虚拟驾驶舱、中央MMI触摸显示屏、自然语言语音控制，以及全新的增强现实平视显示器。其中，增强现实平视显示器是作为一个选装件出现，它通过前挡风玻璃与驾驶员中间的两个单独可控的AR硬件反馈相应信息，该显示器可以投射出有关于导航以及其他基本行车信息。

　　作为一个辅助系统，它将行车辅助信息和导航系统的指示箭头，以及其起点和目的地提供的信息作为AR内容可视地叠加在现实世界中的相应位置，并动态显示。它们似乎漂浮在大约十米（32.8英尺）的物理距离上给司机，驾驶员可以非常快速地理解显示内容，而不会感到困惑或分散注意力，这在恶劣的能见度下，非常有用。

　　全新Q4 e-tron被奥迪称之为一款真正的全能日常车型，适合日常通勤出行，家庭集体出游等。新车车身尺寸方面，长宽高分别为4590/1865/1613mm，轴距为2760mm。因为电池组摆放位置以及MEB平台的的空间布局，使得新车内部的空间利用率得到了极大的提升。

　　动力系统方面，根据此前的信息，新车将采用前后双电机，输出功率或将达到306马力，扭矩可达460牛・米。0-100km/h加速成绩预计为6.3秒。电池组则采用总容量为82kWh的三元锂电池，WLTP标准下的最大续航里程为450公里。

编辑点评：

　　作为与大众ID.4系列同平台的车型，奥迪Q4 e-tron不仅在内饰设计方面体现出了奥迪应用的科技感，在技术运用方面，也使用了最新的行车辅助科技，让新车在同级别豪华领域中有着不错的产品竞争力。此外，奥迪还将在4月份正式发布新车的外观样貌，就让我们拭目以待吧。（文/汽车之家 毕业）

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