日前，我们从海外媒体获得了一组全新梅赛德斯-AMG C 63车型的路试谍照。新车在动力方面应该会搭载一台四缸发动机，并配合电动系统做成一套强大的混合动力。据悉，新车有可能将在2021年年末亮相。

　　友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

『配图为全新梅赛德斯-AMG C 63 旅行版谍照』

『配图为全新梅赛德斯-奔驰C级旅行版车型』

　　外观方面，新车虽然整体都包裹着厚重的伪装，但我们还是能清楚地辨认出前大灯与近期刚刚发布的全新C级相仿，灯组内部的LED日间行车灯形成灯眉，辨识度不错。此外，新车前进气格栅预计依旧会采用AMG经典的直瀑式造型，前包围两侧的散热开口造型也会更加犀利。

『配图为全新梅赛德斯-AMG C 63 旅行版谍照』

　　车身侧面，新车整体造型采用了标准的旅行式车身结构，新车后半部分看起来甚至有点臃肿，但相信仅是伪装的问题。此外，新车前后轮圈采用了不同的样式，前轮圈是现款高性能型号的配置，后轮圈应该是全新车可能搭配的样式；同时，新车前刹车卡钳采用了对向六活塞，后刹车采用了浮动式单活塞卡钳。

『配图为全新梅赛德斯-AMG C 63 旅行版谍照』

『配图为全新梅赛德斯-奔驰C级旅行版车型』

　　从车尾来看，新车会搭载一个小型的扰流板，并配备高位刹车灯以及后雨刷器，尾灯从露出的地方推测会与全新C级轿车不会相差太多，内部灯组也相仿。另外，新车后包围上依旧采用了经典的双边共四出的排气布局，让新车凸显出AMG车型应有的气势。

『配图为全新梅赛德斯-奔驰C级内饰』

　　对于内饰方面，虽然并没有得到相关图像资料，但肯定会和全新C级旅行车采用相同的配置，全液晶仪表盘和三辐式多功能方向盘定不会缺席，而中控向驾驶员倾斜6度的超大多媒体触控屏也一定会配置；而在装饰面板反面，预计会采用碳纤维搭配Alcantara材质覆盖，营造更加动感驾驶环境。

　　至于动力方面，据官方已经确认的一些全新C 63的发动机细节来看，其搭载的发动机肯定是“令人失望”的四缸发动机，这样的决定也是因为迫于法规问题，迫使AMG将新车缩减为四缸混合动力系统，而不是传统的V8发动机。尽管排量和气缸会缩减一半，但据称该系统的综合功率肯定会超过500马力；传动系统方面，预计依旧会是现在的九速自动变速箱，但新车可能会采用优化过的四轮驱动系统，并可切换后驱模式，就像现在的E 63一样，所以还是很令人期待的。

编辑点评：

　　对于日渐严苛的排放法规以及新能源电动化浪潮，车企们已经开始在自家高性能车型上动手了，无论是进行强混动的结合还是直接替换传统的燃油动力系统，我们可以确定的是未来大马力多气缸的高性能车型将会逐渐消失。而像雷克萨斯IS 500、路虎卫士90/110的V8版本，已经可以算是这个新时代的原厂情怀车了，希望未来车企研发的高性能车型在乐趣方面不要让车迷们过于失望。（谍照来源：motor1；文/汽车之家 毕业）

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