近日，有海外媒体曝光了现代IONIQ 5的实车图。新车定位纯电动车型，最长续航里程可达600km，并将于4月份举行的2021上海车展进行国内首秀。未来，北京现代将对IONIQ 5进行国产，新车最快有望于年内投产。

前脸部分，新车在前保险杠的底部装备了智能主动进气格栅（AAF，Active Air Flap），使车辆在行驶过程中气流变得更加平顺以减少空气阻力，有助于延长续航里程并看起来更加动感。醒目的V型前保险杠，巧妙嵌入特色日间行车灯（DRL），成为IONIQ 5独具标识的灯光特征。

车辆参数方面，现代IONIQ 5 First Edition长4640毫米，宽1890毫米，高1600毫米，轴距3000毫米。值得一提的是，新车轴距甚至超过了部分中大型SUV，保障了车内宽裕的驾乘空间。

IONIQ 5的车身前后轮廓在车门处相汇，这也是现代汽车“参数动力学（Parametric Dynamics）”设计理念的又一经典范例，此设计理念最先运用于第五代途胜L。以现代汽车“45”电动概念车为灵感源泉，强有力的C柱造型使IONIQ 5极具辨识度。与此同时，新车尾灯组同样应用了“参数化像素技术（Parametric Pixel）”设计，与前灯组相呼应。

内饰设计方面，IONIQ 5贯彻了“Living Space（生活空间）”这一主题。其中最具特色的是向后滑动幅度长达140毫米的可移动中央扶手箱-“万能服务台（Universal Island）”。同时，新车还配备了12英寸全触摸中控屏和12英寸数字仪表并可进行功能定制。

得益于超薄仪表台与集成在方向盘周边的线控换挡系统，以及下方存储电池的全平地板，当可滑动中央扶手箱“万能服务台（Universal Island）” 移动到后排时，前排主驾与副驾中间将毫无障碍，当在狭窄的空间停车时，前排乘客可以在同侧上下车。

IONIQ 5的前排座椅具备电动调节功能，可为用户提供“零重力”的倾斜角度设定。新车巧妙削减了前排座椅30%的厚度，旨在为后排预留更宽敞的空间。值得一提的是，在人车接触部位，如座椅、顶棚、车门饰板、地板和扶手等处，IONIQ 5均采用了可持续环保材料，比如利用回收的PET塑料瓶再造而成的纤维材料、植物性（生物PET）纱线、天然羊毛纱线等。

动力方面，IONIQ 5可提供多种PE系统（power electric system，电力系统）配置，满足不同地区不同消费者的差异化出行需求。电池组有58kWh或72.6kWh两种配置可选 ，同时搭配后置电机或前后双电机两种驱动电机布局。其中，装备72.6kWh的两驱长续航版IONIQ 5车型，在NEDC标准下，单次充电最大续航里程可达到600km。

据悉，IONIQ 5的顶级性能版本将配备前后双电机，可实现全轮驱动（AWD），配以72.6kWh电池组，整车综合最大功率达225kW，最大扭矩为605Nm，百公里加速仅需5.2s。

充电方面，IONIQ 5可同时支持400V和800V充电桩。E-GMP平台车型标配800V充电功能，同时无需额外组件或适配器即可兼容400V充电。此外，新车还支持车载对外供电功能（V2L），该功能将充分拓展用户可持续电动出行生活方式。无论车辆行驶还是静止，用户均可轻松利用IONIQ 5为其他电动设备充电。

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