2月10日，奥迪e-tron GT举行全球首秀，作为奥迪品牌首款纯电豪华GT轿跑车型，奥迪e-tron GT拥有兼具优雅与动感的造型设计、强大的动力性能，新车将于今年在国内上市。

新车延续了奥迪经典的六边形中网设计，但常见的进气格栅由起伏状饰板代替，质感更强的同时也更符合新车的定位。e-tron GT两侧狭长的大灯组采用最新LED和激光技术，并拥有诸多空气动力学设计，例如横向多片式格栅与中网两侧的通风孔等等。在它们的支持下，整车风阻系数仅为0.24。

车身侧面与在售的保时捷Tycan有很高的相似度，从B柱缓缓下滑的车顶一直延伸至车尾，流畅的造型搭配饱满的轮毂，带来了很强的运动气息。车尾方面，新车尾部采用了奥迪目前家族式的贯穿式尾灯，此外，奥迪e-tron GT采用大尺寸扩散器，除了能够营造出夸张的视觉效果外，还能带来更好的空气动力学效应。

内饰方面，新车采用大面积红黑撞色设计。机械感与科技感完美融合的的中控台，搭配银色拉丝镀铬饰条，视觉效果非常出众。并创新采用可回收材料作为主要用料。

动力方面，奥迪e-tron GT普通版车型搭载双电机四驱系统，0-100km/h加速时间为3.5秒。RS版则配备了三电机系统，最大功率可以达到710马力（522kW），0-96km/h加速时间为2.88秒。另外在e-quattro四驱系统、全轮转向、可调阻尼减震器、奥迪驾驶模式系统、后桥差速器等技术加持下，奥迪e-tron GT将具备相当优秀的驾控体验。

最后值得一提的是，e-tron GT是奥迪品牌进入量产时间最短的车型，该车将在德国Böllinger Höfe工厂采用100%生态电力和可再生能源热能，实现了碳中和生产。生产过程还尽量避免纸张和包装浪费，采用铝闭环和聚合物闭环，这也是奥迪首次推出没有采用实体原型车的全新车型。自2014年以来，Böllinger Höfe工厂一直是奥迪R8的生产基地。作为奥迪内卡苏姆工厂的一部分，Böllinger Höfe运动车型级别工艺生产设施已在2019年进行了扩展、升级和重组，以满足奥迪e-tron GT的生产。

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