在汽车新能源化的浪潮下，很多传统车企都成立了新品牌，将电动车与传统汽车进行分割，毕竟纯电动车的设计元素和传统燃油车相比差别还是比较大的。

上汽R汽车就是这样的产物，作为新品牌它的新车推进速度也相当快，推出ER6纯电轿车后，一台定位中大型的SUV——MARVEL R也即将上市。

在此前的广州车展上，MARVEL R就已经公布了它的预售价，它的预售价格为22万元起，在2月7日也即将正式上市。

1、MARVEL R是R汽车的第二款新车，也是它推出的第一款SUV车型。

2、新车定位纯电动中大型SUV，百公里加速4.8秒。

3、搭载5G技术以及L3级别的驾驶辅助功能，配Eye Q4H芯片及华为5G巴龙5000芯片。

首先从外观来看，它的整个设计语言是自成一派的，是全新的家族式设计风格，这套设计风格官方是称之为集智设计理念。

新车前脸的布局设计较为复杂，和目前大多数的纯电动车采用简洁的设计是形成了鲜明的对比，当然封闭式的前脸是必不可少的。

R汽车的LOGO的下方是一条贯穿式的灯带，并且兼具日间行车灯的作用，两侧的转向灯采用流水式。

在贯穿式的的灯带下方还配有前置摄像头，根据官方的介绍，这个摄像头将会配合5G技术，实现一些新功能。

新车的前包围造型近似X型，并且配有金属饰条、亮黑色装饰点缀，具有一定的运动感。里面集成了矩阵大灯，并且通过造型设计和装饰将两边大灯串联起来，大灯的布置变得没那么突兀，这种分体式的设计也是目前比较流行的。

来到车身侧面，新车是采用了双腰线的设计，整体是比较动感流畅的。车身尺寸方面，新车的长宽数据并未公布，不过预计和之前的MARVEL X相当。

前翼子板上还带有通风孔设计，和整车的运动化设计是相呼应的。

侧面细节上，新车也是继续采用了隐藏式门把手，可以降低风阻，当然高级感也是从这些元素所体现。

后视镜的设计也不简单，采用了箭翎样式设计，和尾灯的设计元素是相统一的。

另外整车的摄像头数量也非常的多，在后视镜上就已经配备了两个摄像头，一个是车身侧面视角，一个则是向前的视角，这也是实现L3自动辅助驾驶所需要的。

新车的直流快充和慢充接口分别布置在了左右两侧的后翼子板处，如果能设计在一块或许会更为便利。

轮毂方面，新车采用了双色五辐式轮圈，样式较为普通，轮胎选用了偏向舒适和静音的米其林PRIMACY 4轮胎，尺寸为235/45 R19。

车尾部分，MARVEL R尾部采用了宽车肩设计，带来更加扎实厚重的视觉效果，同时尾灯使用时下流行的贯穿式设计，箭翎式的造型富有特色。

牌照位置设计在后尾门下方，视觉的分布不错，但是后备箱的地台就会略微高了些。

新车内饰设计采用的布局相对简洁，不过从坐进车内就可以感受到它想营造出的一种豪华感。

在用料上，它整个座舱都大面积的使用了皮质包裹，并通过3D Mesh技术让触手可及的地方实现软质包覆的触感。

功能分区上，中间的大尺寸屏幕集成了整车几乎所有的功能操作，采用屏幕与实体按键相融合的设计形式，形成19.4英寸的交互界面，提升了内饰的质感和观感，成为整车内饰的设计核心。

虽然配备了大屏，但是高集成式的电子旋钮依旧保留了，可以简便操作，与车内外硬件、氛围与功能结合。不过屏幕的屏占比略微高了些，从视觉效果来看会打些折扣，现在越来越多汽车屏幕已经往窄边框方向走了。

MARVEL R采用斑马智行Venus操作系统，卡片式的界面设计可以同时执行多个任务，提高操作效率。官方还表示，新增的超级充电地图，将接入超24.9万个充电桩，提供沿途充电规划、目的地精准电量预测。

另外R汽车还给这套系统增加了手势控制操作，增加它的科技属性。

新车的空调出风口融入整体设计中，进行弱化处理，这也是目前大多数电动车趋向采用的设计，以此来强调和突显集成式智能中控，使整个内饰设计更加简洁。

MARVEL R的仪表采用了全液晶显示，12.3英寸的仪表有三大主题可供切换，可以实现MR混合现实/AR增强实景/3D虚拟地图。

R专属两辐方向盘下端采用镂空设计，体现轻量化，悬浮按键颇具新鲜感。

配置上，MARVEL R也足够丰富，它配备了四门开门侧后方预警，配备BOSE音响、大尺寸的全景天窗。

至于特色配置方面，目前已知的是新车由荣威与华为联合赋能，采用巴龙5000技术平台，实现V2X智慧出行及5G智能座舱。具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能，为用户带来多场景模式下的智能交互体验。

MARVEL R座椅采用了两种不同材质，分别是皮质和翻毛皮，翻毛皮的加入除了增加运动感，实际上还提升了它的质感，同时还在靠背上带有MARVEL的铭牌。

座椅的填充物的柔软度合适，不过侧向的支撑就稍显欠缺了。座椅配置上，主副驾驶位都是电动调节，主驾驶提供2挡记忆。

乘坐空间方面，身高174cm的体验者将座椅调节到最低，头部空间还有两拳左右的余量。

保持前排的位置，坐进后排腿部的空间非常充裕，超过两拳，头部空间则为一拳三指。

后排乘客的基础配置也配备齐全，像后排空调出风口、两个USB充电接口。

后备厢空间上，它整体较为规整，但是地台的离地高度略高，不过配备了电动尾门的功能，这个好评。

另外，后排座椅支持比例放倒，放倒后和后备厢形成一个比较大的平整空间，实用性不错。

比较惊喜的是，MARVEL R还提供了一个前备厢，可以看出它的三电系统集成度比较高。

动力方面，官方暂时还未有数据公布，续航预计会超过500km。

MARVEL R定位中大型SUV，在这一级别中集中了众多选手，例如唐EV、蔚来ES6、腾势X纯电、Aion LX等等，MARVEL R需要有足够强的优势才能脱颖而出。

在汽车层面，设计、驾驶和用料等等差距都并不大，而真正差距的地方在于智能配置和功能层面。

在科技配备上，MARVEL R的硬件配备就足够先进，配备Mobileye Eye Q4H芯片和华为5G巴龙5000芯片，这对之后的智能驾驶辅助提供坚实的硬件基础。

它能够实现5G智能驾驶、R PILOT 3.0自动驾驶辅助等功能，车内集成了MR混合虚拟实景智能辅助系统、声控智驾、车家互联、整车OTA等功能，这也是吸引买家的最大卖点。（图/文/摄：皆电 周建强）

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